Как да пестим гориво в градския трафик?
Дори в случай че от ден на ден и повече модерни технологии оказват помощ за намаляването разхода на гориво, в случай че лидерът не “играе ” вярно, нищо не оказва помощ. TÜV Rheinland в този момент предлага самодеен жанр на шофиране като ефикасен способ за икономия на гориво.
Потенциал за икономисване има при двигателите с вътрешно горене, изключително в градския трафик. „ Работата на двигателя генерира търкане и усилва, изключително в града и в тапите, потреблението на сила спрямо електрическия мотор.Той който няма обороти на празен ход и може да започва от място “, казват експертите от TÜV Rheinland. Като цяло, колкото по-високи са оборотите на мотора, толкова по-голямо е триенето и съответно разходът на гориво.
При пускане и ускорение потребно е следващата по-висока предавка да се включи при към 1500 до 2000 оборота. Препоръчително е да се следи екрана с препоръките за момента на превключване. При автоматизираните трансмисии избраният еко режим обезпечава по-кратки интервали за превключване на предавките и по-ниски обороти на мотора.
В последна сметка газта и предвидливостта на лидера са определящи за разхода на гориво. Ако се движите умерено в движение, избягвате нервното превключване напред-назад и се справяте без прекалено ускоряване и прекъсване, намалявате разхода на автомобила си и увеличавате сигурността за себе си и другите.
Друг метод за икономисване на гориво е работата с климатика. Климатичната система от време на време изисква доста сила и следователно покачва разхода на гориво. Затова тя би трябвало да се употребява по подходящ метод, тъй като непрекъснатата й работа може доста да увеличи потреблението, споделят от TÜV Rheinland.
Потенциал за икономисване има при двигателите с вътрешно горене, изключително в градския трафик. „ Работата на двигателя генерира търкане и усилва, изключително в града и в тапите, потреблението на сила спрямо електрическия мотор.Той който няма обороти на празен ход и може да започва от място “, казват експертите от TÜV Rheinland. Като цяло, колкото по-високи са оборотите на мотора, толкова по-голямо е триенето и съответно разходът на гориво.
При пускане и ускорение потребно е следващата по-висока предавка да се включи при към 1500 до 2000 оборота. Препоръчително е да се следи екрана с препоръките за момента на превключване. При автоматизираните трансмисии избраният еко режим обезпечава по-кратки интервали за превключване на предавките и по-ниски обороти на мотора.
В последна сметка газта и предвидливостта на лидера са определящи за разхода на гориво. Ако се движите умерено в движение, избягвате нервното превключване напред-назад и се справяте без прекалено ускоряване и прекъсване, намалявате разхода на автомобила си и увеличавате сигурността за себе си и другите.
Друг метод за икономисване на гориво е работата с климатика. Климатичната система от време на време изисква доста сила и следователно покачва разхода на гориво. Затова тя би трябвало да се употребява по подходящ метод, тъй като непрекъснатата й работа може доста да увеличи потреблението, споделят от TÜV Rheinland.
Източник: auto-press.net
КОМЕНТАРИ