Сметната палата смята, че е добре пристанищата във Варна и Бургас да се отдадат на концесия
Доклад на Сметната палата от месец септември предходната година предлага на транспортния министър да предприеме дейности за отдаване на пристанищата във Варна и Бургас на концесия. Това заяви за Радио Варна някогашният изпълнителен шеф на Държавно дружество " Пристанищна инфраструктура " Ангел Забуртов.
В документа се напомня, че по закон " Пристанище Варна " ЕАД е краткотраен оператор на пристанището до избор на концесионер. Законът е признат преди повече от 20 години, само че той към момента не е прибавен, подсети Ангел Забуртов и добави, че процедурите за избор на концесионери би трябвало да бъдат извършени от Министерството на превоза.
Сметната палата установи още, че държавните пристанищни оператори са в привилегировано състояние, по отношение на частните, тъй като не заплащат такси за потреблението на територия, която е обществена държавна благосъстоятелност, добави Ангел Забуртов.
" Държавните пристанище може да оперират краткотрайно до избор на концесионер. Това е текст отпреди 20 години. Не може краткотрайното състояние да продължава толкоз дълго. Това установи и Сметната палата и изцяло разумно. Държавните оператори са краткотрайни структури, които не престават прекомерно дълго. Сметната палата дава рекомендации на министъра да предприеме дейности за използване на закона, а той е подобен, че терминалите в България би трябвало да се оперират от концесионери ", добави Ангел Забуртов.
В документа се напомня, че по закон " Пристанище Варна " ЕАД е краткотраен оператор на пристанището до избор на концесионер. Законът е признат преди повече от 20 години, само че той към момента не е прибавен, подсети Ангел Забуртов и добави, че процедурите за избор на концесионери би трябвало да бъдат извършени от Министерството на превоза.
Сметната палата установи още, че държавните пристанищни оператори са в привилегировано състояние, по отношение на частните, тъй като не заплащат такси за потреблението на територия, която е обществена държавна благосъстоятелност, добави Ангел Забуртов.
" Държавните пристанище може да оперират краткотрайно до избор на концесионер. Това е текст отпреди 20 години. Не може краткотрайното състояние да продължава толкоз дълго. Това установи и Сметната палата и изцяло разумно. Държавните оператори са краткотрайни структури, които не престават прекомерно дълго. Сметната палата дава рекомендации на министъра да предприеме дейности за използване на закона, а той е подобен, че терминалите в България би трябвало да се оперират от концесионери ", добави Ангел Забуртов.
Източник: inews.bg
КОМЕНТАРИ