Важно за варненци и зелената зона в града, ето кога ще се въведе
До края на годината би трябвало да бъдат въведени всички зони за краткотрайно паркиране в обсега на зелената зона във Варна. Това съобщи за Радио Варна инж. Младен Иванов, шеф на Общинското дружество " Общински паркинги и синя зона ". Заради закъснението на приемането на бюджета на Община Варна се е забавило и проектирането на зелената зона, което по проект е трябвало да започва на 1 ноември 2022 година
" Към момента сме на финала на самото планиране. Оттук нататък срокът зависи от това какъв брой време ще се работи на терен. Това, което следва, е разрешението за градеж, да бъде определена компания, която да извърши дейностите и да се започва. Опитът, който имаме е, че за една подзона на нас ни трябват към месец-два, с цел да се вкара тя в употреба ", сподели инж. Иванов. По думите му, първите подзони във Варна ще бъдат въведени през късната пролет.
Осигурени са средства за въвеждането на зелената зона, посочи инж. Младен Иванов. Средствата, които са нужни за построяването й, са 12 милиона лв..
Приходите на Оперативна програма " Общински паркинги и синя зона " във Варна са с 30 % повече по отношение на същите месеци на минали години, регистрира шефът му. Приходите от всички действия на предприятието през предходната година са малко над 9 милиона лв..
Десет са платените паркинги на предприятието - там приходите са над 1 милион и 100 хиляди лв.. От активност " Репатриране " приходите за 2022 година са над 570 хиляди лв..
" Целта на слагането на скоби не е да се печелят пари. Това не е бизнес начинание. Синята зона е метод да се вкара ред и дисциплинираност в зоните на централната градска част ", посочи инж. Иванов.
Около 130-150 скоби приблизително се слагат дневно във Варна. Най-големият доход на сдружението е този от кратковременното паркиране, сподели още шефът му.
Той заяви, че от една година се търсят подобаващи терени за построяването на т.нар. " буферни паркинги ". Това са безвъзмездни публични паркинги, които ще са в покрайнините на Варна. " Това, което за момента е открито, е че няма такива налични общински или държавни терени, на които могат да бъдат построени такива паркинги ", уточни инж. Младен Иванов.
" Към момента сме на финала на самото планиране. Оттук нататък срокът зависи от това какъв брой време ще се работи на терен. Това, което следва, е разрешението за градеж, да бъде определена компания, която да извърши дейностите и да се започва. Опитът, който имаме е, че за една подзона на нас ни трябват към месец-два, с цел да се вкара тя в употреба ", сподели инж. Иванов. По думите му, първите подзони във Варна ще бъдат въведени през късната пролет.
Осигурени са средства за въвеждането на зелената зона, посочи инж. Младен Иванов. Средствата, които са нужни за построяването й, са 12 милиона лв..
Приходите на Оперативна програма " Общински паркинги и синя зона " във Варна са с 30 % повече по отношение на същите месеци на минали години, регистрира шефът му. Приходите от всички действия на предприятието през предходната година са малко над 9 милиона лв..
Десет са платените паркинги на предприятието - там приходите са над 1 милион и 100 хиляди лв.. От активност " Репатриране " приходите за 2022 година са над 570 хиляди лв..
" Целта на слагането на скоби не е да се печелят пари. Това не е бизнес начинание. Синята зона е метод да се вкара ред и дисциплинираност в зоните на централната градска част ", посочи инж. Иванов.
Около 130-150 скоби приблизително се слагат дневно във Варна. Най-големият доход на сдружението е този от кратковременното паркиране, сподели още шефът му.
Той заяви, че от една година се търсят подобаващи терени за построяването на т.нар. " буферни паркинги ". Това са безвъзмездни публични паркинги, които ще са в покрайнините на Варна. " Това, което за момента е открито, е че няма такива налични общински или държавни терени, на които могат да бъдат построени такива паркинги ", уточни инж. Младен Иванов.
Източник: varna24.bg
КОМЕНТАРИ