Скоро можем да забравим за бордните карти и чекирането преди полет
Дните на ровене за бордна карта или паническо чекиране по пътя към летището скоро може да останат в предишното, съгласно идни проекти за цялостна промяна в метода, по който пътуваме, написа The Guardian.
Международната организация за гражданска авиация (ICAO) — органът на Организация на обединените нации, виновен за правенето на авиационна политика — планира драстични промени в актуалните правила за летищата и авиокомпаниите чрез въвеждането на т.нар. " цифрови пътнически документи “ (digital travel credential), написа businessnovinite.
Тази нова система ще разреши на пасажерите да съхраняват информацията от паспорта си на мобилните си устройства и да я употребяват за пътешестване. Според вестник The Times, измененията може да влязат в сила в рамките на три години.
В момента пасажерите би трябвало да се чекират — онлайн или на летището — и тогава получават бордна карта с баркод, който се сканира на разнообразни пунктове в терминала, в това число преди качване на борда.
Промените ще създадат бордните карти и самото чекиране ненужни. Вместо това, пасажерите ще изтеглят т.нар. " journey pass “ (пътнически пропуск) на телефона си още при запазване на полета. Пропускът ще се обновява автоматично при всяка смяна по резервацията.
Освен това пасажерите ще могат да качват паспортите си на телефона и да минават през летищата, използвайки лицето си за верификация. Вместо ръчно чекиране, което сега осведоми самолетните компании кой счита да се качи на борда, занапред фирмите ще бъдат уведомявани автоматизирано, когато пасажерът дойде на летището и лицето му бъде сканирано.
Валери Виал, шеф " Управление на артикули “ в Amadeus — софтуерна компания в областта на туризма — съобщи пред The Times, че това са " най-големите промени за последните 50 години “.
" Последният огромен ъпгрейд беше въвеждането на електронните билети при започване на 2000 година. Сега промишлеността е решила, че е време да преминем към модерни системи, сходни на тези, които употребява Amazon “, споделя тя.
Необходими ще бъдат и подобрения в инфраструктурата на летищата, в това число технологии за различаване на лица и опция за прочитане на паспорт от мобилно устройство, с цел да могат проектите да бъдат сполучливо осъществени.
" Много от системите на самолетните компании не са се променяли от повече от 50 години, тъй като всичко в промишлеността би трябвало да бъде съвместимо и да работи по обединен метод “, уточни Виал.
Новата технология може да предизвика притеснения по отношение на персоналната цялост, само че от компанията Amadeus декларират, че са създали система, при която данните на пасажерите се изтриват в границите на 15 секунди след всяко взаимоотношение с т.нар. " точка на контакт “ – като да вземем за пример входовете преди зоните за сигурност.
Може да настъпят промени и в метода, по който се обработват закъснения и свързващи полети. При новата технология, която се създава, пасажери, които пропуснат връзка заради забавяне, което не зависи от тях, ще получат автоматично уведомление на телефона си с информация за новия полет. Техният journey pass ще се обнови автоматизирано и те ще бъдат позволени на борда на идващия полет.
Международната организация за гражданска авиация (ICAO) — органът на Организация на обединените нации, виновен за правенето на авиационна политика — планира драстични промени в актуалните правила за летищата и авиокомпаниите чрез въвеждането на т.нар. " цифрови пътнически документи “ (digital travel credential), написа businessnovinite.
Тази нова система ще разреши на пасажерите да съхраняват информацията от паспорта си на мобилните си устройства и да я употребяват за пътешестване. Според вестник The Times, измененията може да влязат в сила в рамките на три години.
В момента пасажерите би трябвало да се чекират — онлайн или на летището — и тогава получават бордна карта с баркод, който се сканира на разнообразни пунктове в терминала, в това число преди качване на борда.
Промените ще създадат бордните карти и самото чекиране ненужни. Вместо това, пасажерите ще изтеглят т.нар. " journey pass “ (пътнически пропуск) на телефона си още при запазване на полета. Пропускът ще се обновява автоматично при всяка смяна по резервацията.
Освен това пасажерите ще могат да качват паспортите си на телефона и да минават през летищата, използвайки лицето си за верификация. Вместо ръчно чекиране, което сега осведоми самолетните компании кой счита да се качи на борда, занапред фирмите ще бъдат уведомявани автоматизирано, когато пасажерът дойде на летището и лицето му бъде сканирано.
Валери Виал, шеф " Управление на артикули “ в Amadeus — софтуерна компания в областта на туризма — съобщи пред The Times, че това са " най-големите промени за последните 50 години “.
" Последният огромен ъпгрейд беше въвеждането на електронните билети при започване на 2000 година. Сега промишлеността е решила, че е време да преминем към модерни системи, сходни на тези, които употребява Amazon “, споделя тя.
Необходими ще бъдат и подобрения в инфраструктурата на летищата, в това число технологии за различаване на лица и опция за прочитане на паспорт от мобилно устройство, с цел да могат проектите да бъдат сполучливо осъществени.
" Много от системите на самолетните компании не са се променяли от повече от 50 години, тъй като всичко в промишлеността би трябвало да бъде съвместимо и да работи по обединен метод “, уточни Виал.
Новата технология може да предизвика притеснения по отношение на персоналната цялост, само че от компанията Amadeus декларират, че са създали система, при която данните на пасажерите се изтриват в границите на 15 секунди след всяко взаимоотношение с т.нар. " точка на контакт “ – като да вземем за пример входовете преди зоните за сигурност.
Може да настъпят промени и в метода, по който се обработват закъснения и свързващи полети. При новата технология, която се създава, пасажери, които пропуснат връзка заради забавяне, което не зависи от тях, ще получат автоматично уведомление на телефона си с информация за новия полет. Техният journey pass ще се обнови автоматизирано и те ще бъдат позволени на борда на идващия полет.
Източник: focus-news.net
КОМЕНТАРИ