Министър Виолета Коритарова даде началото на основния ремонт на Дунав мост при Русе
Днес съм тук, с цел да разглася началото на главния ремонт на българския сектор на Дунав мост сред Русе и Гюргево. Това сподели служебният министър на районното развиване и благоустройството Виолета Коритарова в буферната зона на Граничния контролно-пропускателен пункт (ГКПП) " Дунав мост " в Русе.
Дунав мост е исторически мост, издигнат преди 70 години, не е осъществяван главен ремонт до момента и по тази причина подобен е неотложен, сподели тя. По думите й Агенция " Пътна инфраструктура " (АПИ) е направила доста разбори, тъй че са подхванати всички ограничения ремонтът да затрудни минимално придвижването по моста.
Тя сподели още, че възобновяването на фериботната връзка сред Русе и Гюргево би поела сред 20 и 30% от тежкотоварния трафик, което от своя страна ще облекчи пътуването през оборудването на леки коли.
От АПИ осведомиха, че строителните действия ще се правят без прекъсване на придвижването, като оборудването няма да се затваря. Ремонтът ще се прави две години като на обекта ще се работи всекидневно по 10-12 часа дневно, през светлата част от денонощието. Работният развой ще се провежда и прави по този начин, че транспортните средства да минават поетапно в двете посоки в платното, в което не се работи.
Строителните работи ще се правят в шест стадия. В първите два е главният ремонт на естакадата на оборудването на българска територия. За осъществяване на дейностите ще бъде затворен сектор с дължина към 400 метра. Първо ще бъде лимитирано придвижването в лентата за вход в България, а по-късно за излаз в посока Румъния. Прогнозният период за осъществяване на ремонтните действия в този сектор е към четири и половина месеца за всяка от лентите.
За по-добра организация на придвижването регулирането на трафика ще се прави с адаптивна светофарна уредба. Тя ще може да се реалокира и да се разполага в съответната част на моста, която се ремонтира. Габаритът и височината на оборудването не разрешава безвредна работа през нощта, а опазването на живота и здравето на пътуващите и на строителите на обекта е най-важна. Ако осъществяването на някои действия може да се извърши безвредно през тъмната част на денонощието, това ще бъде направено.
Предприети са всички нужни ограничения, с цел да не се позволен тапи от транспортни средства, които да блокират придвижването по Дунав мост по време на неговия ремонт. Много е значимо да се съблюдава сигнализацията, която ще бъде сложена и надлежно водачите да не подхващат рискови маневри в сектора в опит да избегнат изчакването на аления светофар, сподели за Българска телеграфна агенция регионалният шеф на Русе Драгомир Драганов.
Трасето на българската територия на Дунав мост е с обща дължина 1057 метра. От въвеждането му в употреба преди 70 години – през 1954 година, до момента главен ремонт не е осъществяван, напомнят от АПИ.
