Грешка при сглобяването на ракетата Союз-ФГ е довела до катастрофата й при изстрелването на кораба Союз МС-10
Днес Роскосмос оповести публично аргументите за повредата, довели до преждевременното преустановяване на полета на пилотирания галактически транспортен съд “Союз МС-10 ”. Напомням на читателите, че неговата ракета-носител “Союз-ФГ ” аварира минути след излитането от космодрума Байконур на 11-ти октомври. За благополучие системата за спешно избавяне се задейства сполучливо, а съветският космонавт Алексей Овчинин и неговият американски сътрудник Ник Хейг се прибраха живи на Земята.
Според резултатите от следствието, извършено от специфична държавна комисия, техниците са позволили неточност при сглобяването на ракетата-носител, която довела до щета на сензор. Този сензор е инсталиран към един от четирите странични ускорителя на “Союз-ФГ ”. При естествен полет ускорителите се изхвърлят по време на работата на първата степен, като това наподобява извънредно ефектно за наземните наблюдаващи – назовава се “кръст на Корольов ”. Но при изстрелването на 11-ти октомври не се видял този хубав кръст – единствено три от ускорителите били видяни да се отделят от ракетата обикновено. Благодарение на разваления сензор, който подавал неверни данни, четвъртият ускорител се забил назад в първата степен, пробивайки горивния контейнер.
Установяването на човешки фактор при повредата на другояче надеждните ракети-носители “Союз ” е извънредно тревожна сигнална лампа за положението на съветската космонавтика. През последните години качеството на създадените произведения доста се утежни, а ракетите-носители започнаха постоянно да аварират. Например през 2013 година ракета “Протон ” безусловно се обърна по време на извеждане на три спътника от навигационната система “Глонас ”, след което се разруши назад на космодрума в страховита детонация. Оказало се, че механик е инсталирал сензорите наобратно. Много е мъчно да се направи по този начин – сензорите се създават така че да могат да се вкарват единствено по строго избран метод. Въпреки това техникът, откакто е видял, че сензорите не влизат в тяхното гнездо, решил да ги закове… с чук.
През 2016-та година, броени седмици след сполучливото изстрелване на “ЕкзоМарс ”, друга ракета “Протон-М ” прояви особеност при извеждането на сателит “Интелсат – Диелей 2 ”. Тогава бяха установени леки отклонения от работата на втората степен, само че по-късно ускорителният блок “Бриз-М ” поправя грешката и спътникът бе доведен в точната си орбита. Последващо следствие обаче откри, че на практика всички създадени мотори на първите и вторите степени на “Протон-М ” са с комплицирани сплави.
И в случай че това касаеше най-много безпилотната стратегия, пилотираните изстрелвания на Русия оставаха незасегнати от влошаващото се качество… до август тази година, когато бе намерена пробойна на изстреляния няколко седмици по-рано транспортен съд “Союз МС-09 ”. Спекулации по отношение на възможните аргументи за аномалията бяха дъвкани и предъвквани от медиите, като се предлагаха всевъзможни неуместни сюжети – в това число бойкот от страна на американски астронавт.
Разследването на аномалията на “Союз МС-09 ” даже не бе завършило, когато бе изстрелян корабът “Союз МС-10 ” с неправилно инсталирания сензор, довел до преждевременното преустановяване на полета му.
Няма спор, че галактическите кораби “Союз ” са най-надеждните пилотирани кораби в историята на човешката космонавтика, като до този миг при тяхната употреба е имало единствено две съдбовни произшествия със загуба на човешки животи: “Союз 1 ” (с космонавт Комаров) и “Союз 11 ” (с космонавти Доброволски, Волков и Пацаев). Няма проблеми с базисния дизайн нито на ракетите, нито на орбиталните кораби. Проблемът е с влошаващото качество и контрола на труда. А това се смята за директно разследване от дефицита на експерти в Русия, искащи да градят кариера в региона на космонавтиката, както и от ниските заплати.
Роскосмос чака да възобнови полетите на пилотираните кораби “Союз ” през декември. Мисията тогава наложително ще би трябвало да е сполучлива, в противоположен случай “Международната галактическа станция ” ще бъде обезлюдена. Руснаците би трябвало да възобновят полетите и преди да стартират изстрелванията на новите американски кораби “Крю Драгън ” и “Старлайнър ”, защото на борда на станцията би трябвало да има астронавти, които да наблюдават скачванията сред тези кораби и орбиталния комплекс.
Няма спор – когато “Крю Драгън ” и “Старлайнър ” най-сетне полетят, всички ще си отдъхнем, тъй като няма да има единствено един-единствен орбитален пилотиран транспортен съд, кадърен да обслужва МКС.
