&format=webp)
$120 хил. годишна заплата за механици, но кандидати няма. Кой ще ремонтира бъдещето?
Днес корпоративните шефове в Съединени американски щати избират да държат главите си ниско, с цел да не бъдат „ посечени “ от администрацията на Тръмп.
Затова думите на основния изпълнителен шеф на Ford Motor Джим Фарли от предходната седмица заслужават внимание – за тяхната искреност, както и за публичната услуга, която съставляват.
Фарли сподели на политиците една неприятна истина за американската работна мощ - той съобщи в подкастa, че не може да откри задоволително квалифицирани механици за индустриалните си фабрики. По-конкретно, Ford не съумява да запълни 5000 позиции за механици със заплата от 120 000 $ годишно.
„ В неволя сме като страна. Не приказваме задоволително за това “, сподели той. „ Имаме над милион свободни позиции в сериозно значими сфери – незабавни услуги, превоз, фабрични служащи, водопроводчици, електротехници и други специалности. “
Той добави, че Ford се затруднява да наема механици при заплати, на които даже приключили влиятелни университети могат да завидят.
„ Хале с елеватор и принадлежности, само че без човек, който да работи там - мислите, че се майтапя? Не “, сподели Фарли. „ В тази страна няма професионални учебни заведения. “
До огромна степен е прав, разяснява думите му The Wall Street Journal. Днес малко гимназии оферират образование по занаяти. Обществените двугодишни колежи постоянно оферират образование, което на процедура повтаря или наваксва материала от гимназията, а държавните стратегии за образование на служащи дават слаб резултат.
Държавните дотации за бакалавърско и следдипломно обучение насърчиха младите да потеглят към университет, въпреки че за мнозина би било по-разумно да научат специалност, отбелязва още WSJ. Това основава дисбаланс на уменията на пазара на труда. Безработицата измежду младите висшисти пораства, до момента в който работодателите се мъчат да намерят квалифицирани служащи в производството, техници и експерти по разнообразни занаяти.
Едва 114 000 американци на двадесет и няколко години са приключили професионални стратегии през първите 10 месеца на предходната година, спрямо 1,24 милиона, които са получили бакалавърска степен, и 405 000 приключили магистратури. Въпреки това за младежите с бакалавърска степен е било с 5,6 процентни пункта по-малко евентуално да работят, в сравнение с тези с професионално обучение.
Националната федерация на самостоятелния бизнес в Съединени американски щати заяви този месец, че една трета от притежателите на дребни компании не могат да запълнят свободни позиции, а 49% оповестяват за малко или никакви квалифицирани претенденти за местата, които се пробват да заемат. 27% дефинират качеството на работната мощ като най-големия си проблем.
Ако фирмите не могат да намерят квалифицирани служащи в Съединени американски щати и нямат право да ги наемат законно от чужбина, те ще реалокират производството си там, където това е допустимо. Междувременно американецът, чийто F-150 се скапе, ще би трябвало да заплаща повече в сервиза поради дефицита на механици, показва WSJ.
Скромните промени в студентските заеми в данъчния законопроект на републиканците може да понижат тласъците младежите да преследват непродуктивни следдипломни степени. Но държавната политика, която насочва всеки възпитаник към университет, нанася действителна щета както на пазара на труда, по този начин и на самите младежи, написа още редакторският екип на медията.
Този проблем не визира единствено Съединените щати, а и всяка стопанска система, която подценява потребността от професионално обучение и подценява цената на техническите умения. Когато държавната политика редовно насочва младежите само към университетски степени, без да развива мрежа от съвременни професионални учебни заведения и квалификационни центрове, резултатът е неминуем: дефицит на фрагменти, по-високи разноски за труд, закъснение на производството и в последна сметка - загуба на конкурентоспособност. Така стопанската система стартира да се пропуква тъкмо там, където е най-уязвима: в способността си да създава, ремонтира, поддържа и пораства.
Затова думите на основния изпълнителен шеф на Ford Motor Джим Фарли от предходната седмица заслужават внимание – за тяхната искреност, както и за публичната услуга, която съставляват.
Фарли сподели на политиците една неприятна истина за американската работна мощ - той съобщи в подкастa, че не може да откри задоволително квалифицирани механици за индустриалните си фабрики. По-конкретно, Ford не съумява да запълни 5000 позиции за механици със заплата от 120 000 $ годишно.
„ В неволя сме като страна. Не приказваме задоволително за това “, сподели той. „ Имаме над милион свободни позиции в сериозно значими сфери – незабавни услуги, превоз, фабрични служащи, водопроводчици, електротехници и други специалности. “
Той добави, че Ford се затруднява да наема механици при заплати, на които даже приключили влиятелни университети могат да завидят.
„ Хале с елеватор и принадлежности, само че без човек, който да работи там - мислите, че се майтапя? Не “, сподели Фарли. „ В тази страна няма професионални учебни заведения. “
До огромна степен е прав, разяснява думите му The Wall Street Journal. Днес малко гимназии оферират образование по занаяти. Обществените двугодишни колежи постоянно оферират образование, което на процедура повтаря или наваксва материала от гимназията, а държавните стратегии за образование на служащи дават слаб резултат.
Държавните дотации за бакалавърско и следдипломно обучение насърчиха младите да потеглят към университет, въпреки че за мнозина би било по-разумно да научат специалност, отбелязва още WSJ. Това основава дисбаланс на уменията на пазара на труда. Безработицата измежду младите висшисти пораства, до момента в който работодателите се мъчат да намерят квалифицирани служащи в производството, техници и експерти по разнообразни занаяти.
Едва 114 000 американци на двадесет и няколко години са приключили професионални стратегии през първите 10 месеца на предходната година, спрямо 1,24 милиона, които са получили бакалавърска степен, и 405 000 приключили магистратури. Въпреки това за младежите с бакалавърска степен е било с 5,6 процентни пункта по-малко евентуално да работят, в сравнение с тези с професионално обучение.
Националната федерация на самостоятелния бизнес в Съединени американски щати заяви този месец, че една трета от притежателите на дребни компании не могат да запълнят свободни позиции, а 49% оповестяват за малко или никакви квалифицирани претенденти за местата, които се пробват да заемат. 27% дефинират качеството на работната мощ като най-големия си проблем.
Ако фирмите не могат да намерят квалифицирани служащи в Съединени американски щати и нямат право да ги наемат законно от чужбина, те ще реалокират производството си там, където това е допустимо. Междувременно американецът, чийто F-150 се скапе, ще би трябвало да заплаща повече в сервиза поради дефицита на механици, показва WSJ.
Скромните промени в студентските заеми в данъчния законопроект на републиканците може да понижат тласъците младежите да преследват непродуктивни следдипломни степени. Но държавната политика, която насочва всеки възпитаник към университет, нанася действителна щета както на пазара на труда, по този начин и на самите младежи, написа още редакторският екип на медията.
Този проблем не визира единствено Съединените щати, а и всяка стопанска система, която подценява потребността от професионално обучение и подценява цената на техническите умения. Когато държавната политика редовно насочва младежите само към университетски степени, без да развива мрежа от съвременни професионални учебни заведения и квалификационни центрове, резултатът е неминуем: дефицит на фрагменти, по-високи разноски за труд, закъснение на производството и в последна сметка - загуба на конкурентоспособност. Така стопанската система стартира да се пропуква тъкмо там, където е най-уязвима: в способността си да създава, ремонтира, поддържа и пораства.
Източник: profit.bg
КОМЕНТАРИ