Китай представи най-големия безпилотен товарен дрон в света – ще ...
Дистанционен екипаж може да ръководи 6-7 такива дрона по едно и също време, като по този метод понижава разноските за услуги за въздушен транспорт на товари 10 пъти.
Излетното тегло на W5000 е 10,8 тона. Обемът на товарното пространство е 65 m3. Товарното пространство разрешава превозването на разнообразни типове товари и палети, в това число роботизирани палети. Размахът на крилата на W5000 е 22,7 метра, дължината му е 22,9 метра, а височината – 7,5 метра.
Максималният обхват на дрона е 2600 километра при височина до 6000 метра и скорост до 526 км/ч. Дронът ще може да прави интернационалните транспорти, а освен в границите на Китай.
Air White Whale към този момент е подала заявление до националния регулаторен орган за издаване на документ за летателна валидност и чака да достави първия дрон на клиент през 2026 година.
Тази платформа е предопределена да понижи разноските за въздушен транспорт на товари без екипаж. Тя ще спести освен от заплатите на водачите, само че и от поддръжката. Компанията чака, че транспортът на товари в тонкилометри ще бъде понижен с 40%. По-рано тази година други китайски компании също показаха безпилотни товарни дронове, само че с по-малък потребен товар. Можем да чакаме скоро да се появят дронове за транспорт на 10 или повече тона товар. Изглежда, че в недалечно бъдеще без работа ще останат освен водачите на камиони, само че и водачите на товарни самолети.
Излетното тегло на W5000 е 10,8 тона. Обемът на товарното пространство е 65 m3. Товарното пространство разрешава превозването на разнообразни типове товари и палети, в това число роботизирани палети. Размахът на крилата на W5000 е 22,7 метра, дължината му е 22,9 метра, а височината – 7,5 метра.
Максималният обхват на дрона е 2600 километра при височина до 6000 метра и скорост до 526 км/ч. Дронът ще може да прави интернационалните транспорти, а освен в границите на Китай.
Air White Whale към този момент е подала заявление до националния регулаторен орган за издаване на документ за летателна валидност и чака да достави първия дрон на клиент през 2026 година.
Тази платформа е предопределена да понижи разноските за въздушен транспорт на товари без екипаж. Тя ще спести освен от заплатите на водачите, само че и от поддръжката. Компанията чака, че транспортът на товари в тонкилометри ще бъде понижен с 40%. По-рано тази година други китайски компании също показаха безпилотни товарни дронове, само че с по-малък потребен товар. Можем да чакаме скоро да се появят дронове за транспорт на 10 или повече тона товар. Изглежда, че в недалечно бъдеще без работа ще останат освен водачите на камиони, само че и водачите на товарни самолети.
Източник: frognews.bg
КОМЕНТАРИ