Читатели на Марица: Децата рискуват живота си, пресичайк...
Децата от ОУ „ Райна Княгиня “ са принудени да пресичат ул. „ Сава Муткуров “ в Кършияка, рискувайки да ги блъсне някой от невнимателните водачи.
Маркировката на пешеходната пътека към учебното заведение е изцяло заличена, на паветата не е останала нито една чертичка от „ зебрата “, а една от табелите, с която тя е обозначена, съвсем не се вижда поради неокастрените клони на дървета. Това описа за „ Марица “ Мариела Руменова, възмутена, че никой от местната власт не се е погрижил за безопасността на учениците в квартала, макар упованията, че до 15 септември на улиците към образователните и детските заведения ще има актуализирана пътна маркировка.
„ Направиха ремонт на ОУ „ Райна Княгиня “, сградата стана доста хубава, само че толкова мъчно ли беше да освежат пешеходните пътеки? На същата улица има и детска градина, а трафикът е мощно претрупан, изключително сутринта, когато в двете направления вървят дълги колони от коли. На откриването на образователната година в учебното заведение имаше представители на Община Пловдив и регион „ Северен “ и се чудим по какъв начин по този начин никой от тях не е забелязал, че преминаването през ул. „ Сава Муткуров “ е рисково? “, недоумява Мариела Руменова.
Разказва, че в цялото каре сред бул. „ Марица – север “, ул. „ Победа “ и „ България “ няма пешеходни пътеки, откогато беше изпълнен планът за воден цикъл. На бул. „ Марица – север “ има една – единствена зебра сред магазин „ Лекси “ и бул. „ Цар Борис III Обединител “ и тя е до Панаирния мост.
Парите за маркировката бяха предоставени през юли на районните кметове с експлицитното условие на кмета Костадин Димитров да бъдат възобновени пешеходните пътеки с приоритет пред образователните и детските заведения. Районите получиха по 60 000 лв. или общо 360 000 лв.. Според зам-кмета по превоз Александър Държиков общата сума, заделена за хоризонталната пътна маркировка, е по-голяма от плануванаъа при започване на тази година.
„ Фирмата, на която сме упълномощили маркировката, работи по график, най-вече вечер, и не е съумяла да я постави на ул. „ Сава Муткуров “. И ние в районната администрация сме получили сигнал от жители, че пешеходната пътека е изтрита. Ще ревизира по кое време ще я маркират, тъй като тя е включена в контракта “, увери кметът на регион „ Северен “ Венцислава Любенова.
Още по-отчайваща е ситуацията с рисковото прекосяване за пешеходците е на бул. „ Александър Стамболийски “. Движението е възобновено, откогато булевардът е отворен към Коматевско шосе. Трафикът в пиковите часове е нечовечен и родителите се чудят по какъв начин да стигнат до новата детска градина, тъй като сред кръстовищата с ул. „ Димитър Талев “ и „ Пере Тошев “ няма никакви тротоари.
Няма и пешеходни пътеки, нито каквито и да било отвесни и хоризонтални знаци и хората са подготвени сами да ги сложат. За казуса „ Марица “ писа към този момент няколко пъти. Строителните работи по плана на ВиК за Южен обходен колектор към момента не са завършили, само че и преди да разкопаят булеварда, в тази част нямаше нито осветяване, нито тротоари, нито пешеходни пътеки, все едно е дива извънградска зона, макар че тук се намират Професионалната гимназия по машиностроене и Онкодиспасерът.
Пешеходците се заканиха сами да си сложат знаците, с цел да предизвестяват водачите да карат деликатно.
Инж. Петър Гюров, механически началник от консорциум „ Еко план “, който извършва реконструкцията на ВиК, изясни, че няма по какъв начин да създадат пешеходни пътеки и тротоари, тъй като те не са включени в контракта. “Нашето обвързване е реконструкцията на тръбопровод и канализация, възобновяване на пътната настилка и на тротоарите единствено там, където сме ги разрушили. Всичко останало – осветяване, създаване на изчезналите тротоари и на пешеходни пътеки е ангажимент на Община Пловдив. Доколкото разбрах, те приготвят план “, изясни инж. Гюров.
Маркировката на пешеходната пътека към учебното заведение е изцяло заличена, на паветата не е останала нито една чертичка от „ зебрата “, а една от табелите, с която тя е обозначена, съвсем не се вижда поради неокастрените клони на дървета. Това описа за „ Марица “ Мариела Руменова, възмутена, че никой от местната власт не се е погрижил за безопасността на учениците в квартала, макар упованията, че до 15 септември на улиците към образователните и детските заведения ще има актуализирана пътна маркировка.
„ Направиха ремонт на ОУ „ Райна Княгиня “, сградата стана доста хубава, само че толкова мъчно ли беше да освежат пешеходните пътеки? На същата улица има и детска градина, а трафикът е мощно претрупан, изключително сутринта, когато в двете направления вървят дълги колони от коли. На откриването на образователната година в учебното заведение имаше представители на Община Пловдив и регион „ Северен “ и се чудим по какъв начин по този начин никой от тях не е забелязал, че преминаването през ул. „ Сава Муткуров “ е рисково? “, недоумява Мариела Руменова.
Разказва, че в цялото каре сред бул. „ Марица – север “, ул. „ Победа “ и „ България “ няма пешеходни пътеки, откогато беше изпълнен планът за воден цикъл. На бул. „ Марица – север “ има една – единствена зебра сред магазин „ Лекси “ и бул. „ Цар Борис III Обединител “ и тя е до Панаирния мост.
Парите за маркировката бяха предоставени през юли на районните кметове с експлицитното условие на кмета Костадин Димитров да бъдат възобновени пешеходните пътеки с приоритет пред образователните и детските заведения. Районите получиха по 60 000 лв. или общо 360 000 лв.. Според зам-кмета по превоз Александър Държиков общата сума, заделена за хоризонталната пътна маркировка, е по-голяма от плануванаъа при започване на тази година.
„ Фирмата, на която сме упълномощили маркировката, работи по график, най-вече вечер, и не е съумяла да я постави на ул. „ Сава Муткуров “. И ние в районната администрация сме получили сигнал от жители, че пешеходната пътека е изтрита. Ще ревизира по кое време ще я маркират, тъй като тя е включена в контракта “, увери кметът на регион „ Северен “ Венцислава Любенова.
Още по-отчайваща е ситуацията с рисковото прекосяване за пешеходците е на бул. „ Александър Стамболийски “. Движението е възобновено, откогато булевардът е отворен към Коматевско шосе. Трафикът в пиковите часове е нечовечен и родителите се чудят по какъв начин да стигнат до новата детска градина, тъй като сред кръстовищата с ул. „ Димитър Талев “ и „ Пере Тошев “ няма никакви тротоари.
Няма и пешеходни пътеки, нито каквито и да било отвесни и хоризонтални знаци и хората са подготвени сами да ги сложат. За казуса „ Марица “ писа към този момент няколко пъти. Строителните работи по плана на ВиК за Южен обходен колектор към момента не са завършили, само че и преди да разкопаят булеварда, в тази част нямаше нито осветяване, нито тротоари, нито пешеходни пътеки, все едно е дива извънградска зона, макар че тук се намират Професионалната гимназия по машиностроене и Онкодиспасерът.
Пешеходците се заканиха сами да си сложат знаците, с цел да предизвестяват водачите да карат деликатно.
Инж. Петър Гюров, механически началник от консорциум „ Еко план “, който извършва реконструкцията на ВиК, изясни, че няма по какъв начин да създадат пешеходни пътеки и тротоари, тъй като те не са включени в контракта. “Нашето обвързване е реконструкцията на тръбопровод и канализация, възобновяване на пътната настилка и на тротоарите единствено там, където сме ги разрушили. Всичко останало – осветяване, създаване на изчезналите тротоари и на пешеходни пътеки е ангажимент на Община Пловдив. Доколкото разбрах, те приготвят план “, изясни инж. Гюров.
Източник: marica.bg
КОМЕНТАРИ