МРРБ: Десетте най-големи градове с достъп до 1 млрд. лв. от ``Развитие на регионите`` |
Десетте най-големи общини ще имат достъп до над 1 милиарда лева за възстановяване на средата на живот по новата стратегия " Развитие на районите 2021 – 2027 година ", оповестиха от Министерството на районното развиване и благоустройство.
От общото финансиране 850 млн. лева са обезпечени от Европейския фонд за районно развиване, а 199 млн. лева са националното съфинансиране.
10-те огромни общини, избрани за съществени центрове на напредък, са Видин, Плевен, Русе, Велико Търново, Варна, Бургас, Стара Загора, Пловдив, Столична община и Благоевград. Те са обединени в 4 градски клъстера, а общото финансиране е разпределено сред тях.
Разпределението на ресурса ще става на спортен принцип, като бенефициенти от по-активната община ще могат да усвоят и по-голям дял от избрания бюджет. Освен това градовете могат да сплотяват напъните си при кандидатстването и осъществяването на плановете, с цел да реализиран по-значими резултати и мощен резултат за съответната територия.
Две са наложителните условия, с които би трябвало да се съобразят локалните управляващи, с цел да получат финансиране на плановете.
Първото е ограниченията, които желаят да приложат, да бъдат планувани в проектите за интегрирано развиване на общините, които са създадени от общинските управляващи при съблюдаване на метода " отдолу-нагоре " при предлагането на плановете.
Второто изискване е плановете, с които общините ще аплайват за финансиране за пътна инфраструктура, обучение, опазване на здравето, обществена политика и просвета, да подхождат на картите за потребностите в бранша, направени от съответните държавни органи и те да се отразени в проектите за интегрирано развиване.
Кандидатите от всяка от общините сами вземат решение за какви планове да аплайват. Важно изискване е всяко предложение да получи и поддръжката на гражданите - разисквано и признато с локалното население.
Проектите могат да са за вложения за поощряване на икономическата интензивност в съответния район: инфраструктура за бизнес и предприемачество, включително създаване на здания, бизнес и индустриални паркове, инфраструктура за нововъведения и развиване на дребни и междинни предприятия.
Допустими за финансиране остават ограниченията, свързани със тактиката за саниране на сградния фонд с небосвод до 2050 година По линия на енергийната успеваемост на жилищни и публични здания може да се построяват системи за отопление и климатизация, интегрирани съоръжения за възобновима сила на място, съоръжение за предпазване на силата, градивно подсилване на парцели, където е належащо. Изграждането на зарядни станции за електрически автомобили също е позволена активност.
Пътищата от I, II и III клас от републиканската пътна мрежа на територията на 10-те градски общини, отвън TEN-T мрежата, също могат да бъдат рехабилитирани или ремонтирани, както и да бъдат приложени ограничения за пътна сигурност. Условие за приемане на финансиране за тази мярка е да се потвърди потребността от обществено включване и икономическо развиване на общината.
Допустими ще са плановете за създаване на зелена градска инфраструктура и повишение на сигурността в публичните пространства. Това са публични зони за отдих и зелени площи, зелена инфраструктура за здания и междублокови пространства, повишение на сигурността, възстановяване на готовността на институциите да реагират при положение на произшествия, възобновяване на квартали или характерни територии с неподходящи социално-икономически характерности. Благодарение на тази мярка огромна част от обитаемоте места към този момент трансформираха своя образ със средства от досегашните оперативни стратегии за развиване на районите.
Инвестициите в просветителна инфраструктура за предучилищно, учебно и висше обучение, в това число създаване на детски градини, също ще са възможни.
В новата стратегия място има и продължаващата поддръжка за здравна и обществена инфраструктура. Проектите за съоръжение за даване на интегрирани здравно-социални и обществени услуги в общността за уязвими групи, възрастни хора, хора с увреждания или деца, включително детски ясли, остават възможни действия.
Приоритетно ще се подкрепят ограничения с директен принос към използването на действия от Плана за деяние за осъществяването на Стратегията на Европейски Съюз за Дунавския район.
Те би трябвало да са ориентирани към възстановяване на районната трансгранична инфраструктура и достъпа до селските региони посредством създаване и възстановяване на II и III клас пътища; поощряване на туризма в Дунавския район, развиване на „ Интелигентна дестинация „ Дунав “; поощряване на културното завещание в Дунавския район, одобряване на концепцията за зелена инфраструктура на Европейски Съюз в Дунавския район.
От общото финансиране 850 млн. лева са обезпечени от Европейския фонд за районно развиване, а 199 млн. лева са националното съфинансиране.
10-те огромни общини, избрани за съществени центрове на напредък, са Видин, Плевен, Русе, Велико Търново, Варна, Бургас, Стара Загора, Пловдив, Столична община и Благоевград. Те са обединени в 4 градски клъстера, а общото финансиране е разпределено сред тях.
Разпределението на ресурса ще става на спортен принцип, като бенефициенти от по-активната община ще могат да усвоят и по-голям дял от избрания бюджет. Освен това градовете могат да сплотяват напъните си при кандидатстването и осъществяването на плановете, с цел да реализиран по-значими резултати и мощен резултат за съответната територия.
Две са наложителните условия, с които би трябвало да се съобразят локалните управляващи, с цел да получат финансиране на плановете.
Първото е ограниченията, които желаят да приложат, да бъдат планувани в проектите за интегрирано развиване на общините, които са създадени от общинските управляващи при съблюдаване на метода " отдолу-нагоре " при предлагането на плановете.
Второто изискване е плановете, с които общините ще аплайват за финансиране за пътна инфраструктура, обучение, опазване на здравето, обществена политика и просвета, да подхождат на картите за потребностите в бранша, направени от съответните държавни органи и те да се отразени в проектите за интегрирано развиване.
Кандидатите от всяка от общините сами вземат решение за какви планове да аплайват. Важно изискване е всяко предложение да получи и поддръжката на гражданите - разисквано и признато с локалното население.
Проектите могат да са за вложения за поощряване на икономическата интензивност в съответния район: инфраструктура за бизнес и предприемачество, включително създаване на здания, бизнес и индустриални паркове, инфраструктура за нововъведения и развиване на дребни и междинни предприятия.
Допустими за финансиране остават ограниченията, свързани със тактиката за саниране на сградния фонд с небосвод до 2050 година По линия на енергийната успеваемост на жилищни и публични здания може да се построяват системи за отопление и климатизация, интегрирани съоръжения за възобновима сила на място, съоръжение за предпазване на силата, градивно подсилване на парцели, където е належащо. Изграждането на зарядни станции за електрически автомобили също е позволена активност.
Пътищата от I, II и III клас от републиканската пътна мрежа на територията на 10-те градски общини, отвън TEN-T мрежата, също могат да бъдат рехабилитирани или ремонтирани, както и да бъдат приложени ограничения за пътна сигурност. Условие за приемане на финансиране за тази мярка е да се потвърди потребността от обществено включване и икономическо развиване на общината.
Допустими ще са плановете за създаване на зелена градска инфраструктура и повишение на сигурността в публичните пространства. Това са публични зони за отдих и зелени площи, зелена инфраструктура за здания и междублокови пространства, повишение на сигурността, възстановяване на готовността на институциите да реагират при положение на произшествия, възобновяване на квартали или характерни територии с неподходящи социално-икономически характерности. Благодарение на тази мярка огромна част от обитаемоте места към този момент трансформираха своя образ със средства от досегашните оперативни стратегии за развиване на районите.
Инвестициите в просветителна инфраструктура за предучилищно, учебно и висше обучение, в това число създаване на детски градини, също ще са възможни.
В новата стратегия място има и продължаващата поддръжка за здравна и обществена инфраструктура. Проектите за съоръжение за даване на интегрирани здравно-социални и обществени услуги в общността за уязвими групи, възрастни хора, хора с увреждания или деца, включително детски ясли, остават възможни действия.
Приоритетно ще се подкрепят ограничения с директен принос към използването на действия от Плана за деяние за осъществяването на Стратегията на Европейски Съюз за Дунавския район.
Те би трябвало да са ориентирани към възстановяване на районната трансгранична инфраструктура и достъпа до селските региони посредством създаване и възстановяване на II и III клас пътища; поощряване на туризма в Дунавския район, развиване на „ Интелигентна дестинация „ Дунав “; поощряване на културното завещание в Дунавския район, одобряване на концепцията за зелена инфраструктура на Европейски Съюз в Дунавския район.
Източник: offnews.bg
КОМЕНТАРИ