Десетки транспортни фирми от Югозападна България пред фалит заради високите цени на горивата
Десетки транспортни компании от Югозападна България са пред банкрут поради високите цени на горивата. Бензинът и дизелът се усилиха с над 30% за последната година, а метанът, който най-често употребяват автобусните водачи е с рекорден растеж през последните месеци, предава БНТ.
Марио Богданов е притежател на една от най-големите компании за превоз в Благоевград. Разказва, че повече от година се възползва от всяко едно облекчение, което отпуска страната, само че все пак бизнесът му е в затруднено състояние.
" На нас приходите ни зависят напълно от това по какъв начин се возят хората, дали се возят или не. Относно градския превоз сега е доста тежко ситуацията. Приходът не можем да го увеличим по никакъв метод, още повече обстановката около Ковид, в която ту се возят възпитаници, ту не се возят, защото главния пътникопоток е от пенсионери и възпитаници, което настрана затруднява нещата. За момента се оправяме доста тежко и не знам още какъв брой време ще издържим по този начин ", споделя Марио Богданов.
На фона на всекидневно растящите разноски, пасажерите понижават.
" Цената на метана беше 1,15 лева Сега сега имаше дни, в които стигаше до 3,20 лева Това са 3 пъти нарастване ", споделя Богданов.
Увеличението на билетите за автобусния транспорт, се отразява и на бюджета на пътуващите.
Превозвачите упорстват за нови помощи от страната, тъй като в противоположен случай ще бъдат принудени да продължат да подвигат цените на билетите, с цел да оцелеят. Добавят още, че в случай че по този начин нареченото „ споделено пътешестване " не се регламентира, изцяло ще унищожи междуградските линии.
Марио Богданов е притежател на една от най-големите компании за превоз в Благоевград. Разказва, че повече от година се възползва от всяко едно облекчение, което отпуска страната, само че все пак бизнесът му е в затруднено състояние.
" На нас приходите ни зависят напълно от това по какъв начин се возят хората, дали се возят или не. Относно градския превоз сега е доста тежко ситуацията. Приходът не можем да го увеличим по никакъв метод, още повече обстановката около Ковид, в която ту се возят възпитаници, ту не се возят, защото главния пътникопоток е от пенсионери и възпитаници, което настрана затруднява нещата. За момента се оправяме доста тежко и не знам още какъв брой време ще издържим по този начин ", споделя Марио Богданов.
На фона на всекидневно растящите разноски, пасажерите понижават.
" Цената на метана беше 1,15 лева Сега сега имаше дни, в които стигаше до 3,20 лева Това са 3 пъти нарастване ", споделя Богданов.
Увеличението на билетите за автобусния транспорт, се отразява и на бюджета на пътуващите.
Превозвачите упорстват за нови помощи от страната, тъй като в противоположен случай ще бъдат принудени да продължат да подвигат цените на билетите, с цел да оцелеят. Добавят още, че в случай че по този начин нареченото „ споделено пътешестване " не се регламентира, изцяло ще унищожи междуградските линии.
Източник: dnesplus.bg
КОМЕНТАРИ