Делът на новите електрически автомобили в Европа намалява през първото полугодие
Делът на електрическите коли при новите регистрации в Европа е намалял през първото полугодие на 2024 година, което свидетелства за намален интерес към тях. Това се показва в оповестените през днешния ден данни на автомобилостроителите, представени от Франс прес.
След три години на забележителен напредък електрическите коли са се повишили с едвам 1,3 на 100 през първите шест месеца на годината и са били 12,5 на 100 от продажбите по отношение на 12,9 на 100 при започване на 2023 година
Премахването на помощта за закупуване на електрически коли в края на 2023 година в Германия, водещия пазар на Стария континент, е довело до спад на интереса към тези коли с подобен тип мотор, които обаче би трябвало да се наложат до 2035 година, съгласно проектите на Европейска комисия.
Продажбите на американската марка " Тесла " (Tesla), която е водач на пазара на електрически коли с " Модел Уай " (Model Y), са спаднали с 9,1 на 100 през първото полугодие на годината.
Продажбите на електрически коли обаче са траяли да нарастват в някои от огромните страни в Европейски Съюз като Франция, най-много с помощта на така наречен " обществен лизинг ", само че и в Италия, и Белгия с помощта на данъчните облекчения за фирмите.
Общите продажби на коли на европейския пазар са записали леко покачване през първите шест месеца на годината - до 5,7 милиона транспортни средства (+ 4,5 на сто), само че не престават да са надалеч от предпандемичното равнище.
Вместо да избират електрически коли, при които предлагането на икономични модели остава лимитирано, купувачите се насочват към хибридни модели (+22,3 на сто), които към този момент имат пазарен дял от 29,2 на 100.
Наред с това продажбите на бензинови и дизелови модел са траяли да спадат в по-голямата част от европейските страни, само че са нарастнали в Германия и Италия надлежно с 35,3 на 100 и 12,9 на 100.
В тази несигурна среда основоположникът на хибридните модели " Тойота " (Toyota) регистрира доста положително показване (+20,7 на сто) най-много с моделите " Ярис " (Yaris), които се сглобяват във Франция, и доближава пазарен дял от 7,8 на 100, колкото и " Хюндай-Киа " (Hyundai-Kia).
Пазарният водач " Фолксваген " (Volkswagen) е записал напредък от 4,1 на 100, най-много с помощта на " Шкода " (Skoda) и " Купра " (Cupra).
Пазарният дял на нареждащия се на второ място " Стелантис " - Stellantis (+0,5 на сто) е намалял с 18 на 100 с изразителен спад на продажбите на " Пежо " (Peugeot). При " Рено " (Renault) има лек напредък (+2 на сто) с помощта на марките " Дачия " (Dacia) и " Алпин " (Alpine).
