ДАНС подхваща БДЖ заради поръчките към Вагонно-ремонтния завод в Дряново
Държавна организация " Национална сигурност " е почнала инспекция на договорите за направа на нови вагони за БДЖ от завода в Дряново. Причината е, че предприятието затваря от другата седмица, пращайки на борсата над 100 свои чиновници.
Пред " " от завода упрекнаха БДЖ за несъблюдение на договореностите. Ангажиментът на ДАНС към железниците е, защото те са част от Националната сигурност.
В известие да медиите от БДЖ отхвърлиха обвиняванията на управлението на завода, като показват, че има контракт от 2021 година, завършил през април 2023 година, само че той не е изпълнен, макар че са били изплатени 7 милиона лв. за предаването на 15 вагона.
„ През 2021 година стартирахме контракта и в действителност тогавашното управление обезпечи в бърз порядък да се изплати сумата по задатъка. В рамките на доста къс период от време, в порядъка от 8 месеца, ние разработихме техническа и софтуерна документи, която разрешава изработването не на 15, а на 100 вагона, съобщи шефът на завода Валери Димитров в ефира на Нова телевизия.
През декември същата година показахме прототипа, само че възложителят не участва. Впоследствие се стигна до закъснение заради пандемията и забавени поръчки от външни контрагенти, защото ние внасяме артикули, които в България не се създават ”.
„ Единственото, което поискахме от БДЖ, е да се промени графика, защото имаше забавяния. Не сме желали да се усилва цената или нещо друго ”, добави той. И съобщи, че ще бъде стартирана процедура против БДЖ.
Източници: " 24 часа ", novini.bg
Пред " " от завода упрекнаха БДЖ за несъблюдение на договореностите. Ангажиментът на ДАНС към железниците е, защото те са част от Националната сигурност.
В известие да медиите от БДЖ отхвърлиха обвиняванията на управлението на завода, като показват, че има контракт от 2021 година, завършил през април 2023 година, само че той не е изпълнен, макар че са били изплатени 7 милиона лв. за предаването на 15 вагона.
„ През 2021 година стартирахме контракта и в действителност тогавашното управление обезпечи в бърз порядък да се изплати сумата по задатъка. В рамките на доста къс период от време, в порядъка от 8 месеца, ние разработихме техническа и софтуерна документи, която разрешава изработването не на 15, а на 100 вагона, съобщи шефът на завода Валери Димитров в ефира на Нова телевизия.
През декември същата година показахме прототипа, само че възложителят не участва. Впоследствие се стигна до закъснение заради пандемията и забавени поръчки от външни контрагенти, защото ние внасяме артикули, които в България не се създават ”.
„ Единственото, което поискахме от БДЖ, е да се промени графика, защото имаше забавяния. Не сме желали да се усилва цената или нещо друго ”, добави той. И съобщи, че ще бъде стартирана процедура против БДЖ.
Източници: " 24 часа ", novini.bg
Източник: novinite.bg
КОМЕНТАРИ