Renault Megane R.S. направи официален дебют
Дългоочакваният Renault Megane R.S. направи формалния си дебют на автомобилното ревю във Франкфурт. Резачката събра голям брой погледи със своите нападателни визии и впечатляващи параметри.
Автомобилът, основан от Renault Sport, е оборудван с още по-мощен мотор с турбокомпресор с непосредствено впръскване на горивото. Четирицилиндровият, 1,8-литров (1 798 см3) елемент съчетава оптималната мощ от 280 к.с. (205kW) при 6 000 об./мин. с оптимален въртящ миг от 390 Нм.
За първи път R.S. може да бъде определен с едната от два типа трансмисии – 6-степенна механична скоростна кутия или 6-степенна скоростна кутия EDC с двоен съединител с инсталирани на кормилото пера за промяна на предавките.
Както при GT, и R.S. версията е оборудвана със системата 4CONTROL с кормилно ръководство на четирите колела за по-добра непоклатимост при високите скорости.
Визията на новия модел е впечатляваща. Той с блестящо емфатичен нападателен контур, с раздути калници и съвременни детайли. Стайлингът на новия R.S. съдържа многочислени детайли от света на моторните спортове, в това число заден дифузьор, предно ребро в стила на F1 и 3D мрежа на предната решетка с претекст на пчелна пита, модифицирана от Renault Sport.
Моделът е първият сериен автомобил, който съдържа новата емблема на Renault Sport – обща за Renault Sport Racing и Renault Sport Cars. Специално внимание е отделено на интериора, който идва със спортни предни седалки с интегрирани подглавници, покрития въввъгленово сиво, червени външни шевове, тапицерия от текстил или Alcantara®, емблема R.S. и други
Поръчките за напълно новия Megane R.S. стартират през декември 2017 година, а година по-късно се чака да се появи и серията Trophy с 300 к.с. под капака.
Автомобилът, основан от Renault Sport, е оборудван с още по-мощен мотор с турбокомпресор с непосредствено впръскване на горивото. Четирицилиндровият, 1,8-литров (1 798 см3) елемент съчетава оптималната мощ от 280 к.с. (205kW) при 6 000 об./мин. с оптимален въртящ миг от 390 Нм.
За първи път R.S. може да бъде определен с едната от два типа трансмисии – 6-степенна механична скоростна кутия или 6-степенна скоростна кутия EDC с двоен съединител с инсталирани на кормилото пера за промяна на предавките.
Както при GT, и R.S. версията е оборудвана със системата 4CONTROL с кормилно ръководство на четирите колела за по-добра непоклатимост при високите скорости.
Визията на новия модел е впечатляваща. Той с блестящо емфатичен нападателен контур, с раздути калници и съвременни детайли. Стайлингът на новия R.S. съдържа многочислени детайли от света на моторните спортове, в това число заден дифузьор, предно ребро в стила на F1 и 3D мрежа на предната решетка с претекст на пчелна пита, модифицирана от Renault Sport.
Моделът е първият сериен автомобил, който съдържа новата емблема на Renault Sport – обща за Renault Sport Racing и Renault Sport Cars. Специално внимание е отделено на интериора, който идва със спортни предни седалки с интегрирани подглавници, покрития въввъгленово сиво, червени външни шевове, тапицерия от текстил или Alcantara®, емблема R.S. и други
Поръчките за напълно новия Megane R.S. стартират през декември 2017 година, а година по-късно се чака да се появи и серията Trophy с 300 к.с. под капака.
Източник: manager.bg
КОМЕНТАРИ