Какво значат имената на някои от най-популярните модели автомобили
Да кръстиш даден модел автомобил не е лесна работа. Трябва името хем да е автентично, хем да не стои неуместно или обидно на някой от пазарите, където колата ще се продава. Издънките стават елементарно и костват доста пари.
В Mazda, да вземем за пример, евентуално някой е бил огромен обожател на " Пътешествията на Гъливер " и поради летящия остров Лапута е решил да кръсти един от компактните модели на марката. Даже без да имате документ за притежаване на испански, евентуално можете да предположите, че няма нищо литературно в смисъла на думата Puta на езика на Сервантес...
Култов клас коли на VW се завръща в Съединени американски щати
ID Buzz се зарежда до 80% за 25 минути
Даже и когато не се стига до скандал, постоянно притежателите на коли не са изцяло наясно от кое място идва името на колата, която карат. Autocar са подбрали историите зад някои от най-популярните модели през последните няколко десетилетия.
Audi TT
TT в името на известния стилен състезателен автомобил от близкото минало идва от Tourist Trophy - мотоциклетно съревнование на о-в Ман. В него преди Втората международна война взе участие една от компаниите, които се сливат, с цел да се появи Audi - DKW. През 1938 година тя дори печели конкуренцията. През 50-те триумфите на две колела не престават и по този начин спортните модификации на компактния автомобил NSU Prinz прибавят по едно TT към името си.
Източник:
Именно отпратка към тях е и Audi TT, показан като концептуален автомобил на автосалона във Франкфурт през 1995 година
Chevrolet Camaro
Да си го кажем непосредствено - това име не значи нищо на никой език. При дебюта на Camaro през 1967 година множеството модели на Chevrolet стартират на C. Избират това измежду 2000 думи, част от които, като тази, са изцяло измислени.
Източник:
При представянето на колата от Chevrolet споделят на публицистите, че камаро е дребно хищно животно, което яде мустанги - мигане към огромния съперник Ford Mustang.
Citroen DS
Ще ви спестим историята за модела 2CV - одобряваме, че всички знаят, че името му идва от данъчния клас " 2 конски сили " (chevaux-vapeurs на френски). Citroen са основатели на едни от най-красивите коли през втората половина на XX век и измежду тях безспорно е моделът DS.
Източник:
Това не са две инцидентно определени букви. На френски те се произнасят като déesse, което значи " богиня " и дава отговор изцяло на първото усещане на дизайна.
Fiat 500
Италианците умеят да вършат красиви коли, само че в края на 50-те имената несъмнено не са им били силата. Малкият градски автомобил получава задно ситуиран мотор с размер от 479 куб.см, в компанията Fiat закръглят до 500 и по този начин се получава една от иконите на европейското автомобилостроене.
Източник:
Когато по-късно конфигурират по-мощен мотор с " цели " 100-ина куб.см повече, осъзнават силата на основания към този момент бранд и единствено прибавят към него едно R.
Toyota Yaris
Японците издигат творчеството до нови небеса при кръщаването на дребния си градски автомобил. В гръцката митология Харис е една от богините на хубостта, творчеството и плодородието. " Харис " става " Ярис " благодарение на немското " Да " (Ja).
Източник:
Очакването на маркетинг експертите на Toyota било реакцията на европейците да е точно утвърждение на хубостта и творчеството на дребната кола, която е притежател на куп награди и след няколко редизайна продължава да е на пазара.
Toyota RAV 4
Очевидно маркетинг отделът на Toyota не е обединен или най-малко не постоянно разрешават на творчеството си да лети прекомерно високо. Популярните джипове RAV4 дължат името си на съкращението за транспортно средство за интензивно превозване на свободното време със задвижване на четирите колела (Recreational Active Vehicle with 4-wheel drive). Фантазия и автентичност като на военна машина.
Източник:
По същия метод стоят нещата и с една друга серия огромни возила (свързвани безпричинно у нас най-вече с проведената престъпност) - Mercedes-Benz G-Class. G идва от " високопроходимо транспортно средство " (Geländewagen).
Peugeot
Защо множеството модели на френския производител са с номер вид 205, 306, 407, 508 и така нататък?
Началото на традицията стартира с модела 201 през 1929 година Скоро след него идват по-големите 301, 401 и 601. При някои от тях дизайнът съобразително употребява нулата, с цел да се скрие дупката за манивелата, нужна за запалване.
Източник:
Peugeot 601
В наши дни към този момент системата с номерата е малко променена - джиповете и моделите вид ван към този момент са с две нули, да вземем за пример 3008. Не е тъй като са им нужни по две манивели.
Porsche 911
Тази кола в действителност не е трябвало да се споделя по този метод. През 1963 година на автосалона във Франкфурт дебютира наследникът на Porsche 356 - моделът 901. Върнете се малко по-нагоре и се сетете чии модели се споделят по този метод.
Peugeot и до наши дни не са извадили спортна кола със задно ситуиран мотор, само че въпреки всичко след напън от френска страна немският производител взема решение да промени името на своята кола на Porsche 911 - бранд, който бързо става класика.
Източник:
82 предсерийни бройки са създадени като модел 901 и съхранените от тях до през днешния ден са измежду най-ценното попълнение, което някой обожател на марката може да има в сбирката си.
Volkswagen Golf
Тук може би ще има най-вече шокирани. VW не са кръстили своя най-популярен автомобил на не чак толкоз известната игра със стик, топка и дупки, а на течението Гългстрийм. На немски той се назовава Golfstrom.
Източник:
Имена на ветрове носят още още Passat, Sirocco и Jetta (от струйните течения в атмосферата, т.нар Jetstream).
В Mazda, да вземем за пример, евентуално някой е бил огромен обожател на " Пътешествията на Гъливер " и поради летящия остров Лапута е решил да кръсти един от компактните модели на марката. Даже без да имате документ за притежаване на испански, евентуално можете да предположите, че няма нищо литературно в смисъла на думата Puta на езика на Сервантес...
Култов клас коли на VW се завръща в Съединени американски щати
ID Buzz се зарежда до 80% за 25 минути
Даже и когато не се стига до скандал, постоянно притежателите на коли не са изцяло наясно от кое място идва името на колата, която карат. Autocar са подбрали историите зад някои от най-популярните модели през последните няколко десетилетия.
Audi TT
TT в името на известния стилен състезателен автомобил от близкото минало идва от Tourist Trophy - мотоциклетно съревнование на о-в Ман. В него преди Втората международна война взе участие една от компаниите, които се сливат, с цел да се появи Audi - DKW. През 1938 година тя дори печели конкуренцията. През 50-те триумфите на две колела не престават и по този начин спортните модификации на компактния автомобил NSU Prinz прибавят по едно TT към името си.
Източник:
Именно отпратка към тях е и Audi TT, показан като концептуален автомобил на автосалона във Франкфурт през 1995 година
Chevrolet Camaro
Да си го кажем непосредствено - това име не значи нищо на никой език. При дебюта на Camaro през 1967 година множеството модели на Chevrolet стартират на C. Избират това измежду 2000 думи, част от които, като тази, са изцяло измислени.
Източник:
При представянето на колата от Chevrolet споделят на публицистите, че камаро е дребно хищно животно, което яде мустанги - мигане към огромния съперник Ford Mustang.
Citroen DS
Ще ви спестим историята за модела 2CV - одобряваме, че всички знаят, че името му идва от данъчния клас " 2 конски сили " (chevaux-vapeurs на френски). Citroen са основатели на едни от най-красивите коли през втората половина на XX век и измежду тях безспорно е моделът DS.
Източник:
Това не са две инцидентно определени букви. На френски те се произнасят като déesse, което значи " богиня " и дава отговор изцяло на първото усещане на дизайна.
Fiat 500
Италианците умеят да вършат красиви коли, само че в края на 50-те имената несъмнено не са им били силата. Малкият градски автомобил получава задно ситуиран мотор с размер от 479 куб.см, в компанията Fiat закръглят до 500 и по този начин се получава една от иконите на европейското автомобилостроене.
Източник:
Когато по-късно конфигурират по-мощен мотор с " цели " 100-ина куб.см повече, осъзнават силата на основания към този момент бранд и единствено прибавят към него едно R.
Toyota Yaris
Японците издигат творчеството до нови небеса при кръщаването на дребния си градски автомобил. В гръцката митология Харис е една от богините на хубостта, творчеството и плодородието. " Харис " става " Ярис " благодарение на немското " Да " (Ja).
Източник:
Очакването на маркетинг експертите на Toyota било реакцията на европейците да е точно утвърждение на хубостта и творчеството на дребната кола, която е притежател на куп награди и след няколко редизайна продължава да е на пазара.
Toyota RAV 4
Очевидно маркетинг отделът на Toyota не е обединен или най-малко не постоянно разрешават на творчеството си да лети прекомерно високо. Популярните джипове RAV4 дължат името си на съкращението за транспортно средство за интензивно превозване на свободното време със задвижване на четирите колела (Recreational Active Vehicle with 4-wheel drive). Фантазия и автентичност като на военна машина.
Източник:
По същия метод стоят нещата и с една друга серия огромни возила (свързвани безпричинно у нас най-вече с проведената престъпност) - Mercedes-Benz G-Class. G идва от " високопроходимо транспортно средство " (Geländewagen).
Peugeot
Защо множеството модели на френския производител са с номер вид 205, 306, 407, 508 и така нататък?
Началото на традицията стартира с модела 201 през 1929 година Скоро след него идват по-големите 301, 401 и 601. При някои от тях дизайнът съобразително употребява нулата, с цел да се скрие дупката за манивелата, нужна за запалване.
Източник:
Peugeot 601
В наши дни към този момент системата с номерата е малко променена - джиповете и моделите вид ван към този момент са с две нули, да вземем за пример 3008. Не е тъй като са им нужни по две манивели.
Porsche 911
Тази кола в действителност не е трябвало да се споделя по този метод. През 1963 година на автосалона във Франкфурт дебютира наследникът на Porsche 356 - моделът 901. Върнете се малко по-нагоре и се сетете чии модели се споделят по този метод.
Peugeot и до наши дни не са извадили спортна кола със задно ситуиран мотор, само че въпреки всичко след напън от френска страна немският производител взема решение да промени името на своята кола на Porsche 911 - бранд, който бързо става класика.
Източник:
82 предсерийни бройки са създадени като модел 901 и съхранените от тях до през днешния ден са измежду най-ценното попълнение, което някой обожател на марката може да има в сбирката си.
Volkswagen Golf
Тук може би ще има най-вече шокирани. VW не са кръстили своя най-популярен автомобил на не чак толкоз известната игра със стик, топка и дупки, а на течението Гългстрийм. На немски той се назовава Golfstrom.
Източник:
Имена на ветрове носят още още Passat, Sirocco и Jetta (от струйните течения в атмосферата, т.нар Jetstream).
Източник: money.bg
КОМЕНТАРИ