Концесионерът на софийското летище да започне да плаща таксата си през 2026 г., настояват от „Да, България“
„ Да, България “ ще внесе в Народното събрание план на решение за задължаване на Министерския съвет да предприеме дейности за обновяване на заплащането на таксите по концесионния контракт за летището в София, считано от 2026 година Това оповестиха от пресцентъра на партията.
Отсрочката на заплащанията беше въведена като краткотрайна антикризисна мярка поради COVID-19, а индикаторите за трафик и доходи се възвръщат по-бързо от първичните упования. Фискалната рамка след 2025 година допуска доходи от концесии и изисква предвидимост, показват от „ Да, България “.
Очакваният резултат е възобновяване на бюджетни приходи от 2026 година, по-голяма сигурност за фиска и по-добра договорна дисциплинираност посредством приключен и обществено аргументиран обзор. Финансовият резултат ще бъде позитивен за приходната част на бюджета без спомагателни разноски. Въведената пролонгация на дължимото концесионно заплащане е предоставена без начисляване на лихви за интервала на отсрочката, което на процедура съставлява финансово облекчение за концесионера и пропуснат доход за страната, прибавят от „ Да, България “.
Оттам показват, че единствено за първите три отчетни интервала от началото на концесията дължимото годишно концесионно заплащане възлиза на над 17,2 млн. евро за интервала 20 април – 31 декември 2021 година, над 27,2 млн. евро за 2022 година и над 34,5 млн. евро за 2023 година – общата стойност е над 79 млн. евро (над 154,8 млн. лева.) без Данък добавена стойност. По настоящата пролонгация тези суми са изместени за заплащане през 2046–2048 година При консервативни допускания и дисконтов % от 3%, отлагането на заплащанията за 2046–2048 година води до ориентировъчна приведена стойност към 2026 година в размер на към 42 млн. евро, допълват вносителите.
Министерството на превоза и известията настоя концесионерът на летище „ Васил Левски “ - София, компанията „ СОФ Кънект ", да възобнови заплащането на цялостния размер на концесионната такса от 1 януари 2026 година
Отсрочката на заплащанията беше въведена като краткотрайна антикризисна мярка поради COVID-19, а индикаторите за трафик и доходи се възвръщат по-бързо от първичните упования. Фискалната рамка след 2025 година допуска доходи от концесии и изисква предвидимост, показват от „ Да, България “.
Очакваният резултат е възобновяване на бюджетни приходи от 2026 година, по-голяма сигурност за фиска и по-добра договорна дисциплинираност посредством приключен и обществено аргументиран обзор. Финансовият резултат ще бъде позитивен за приходната част на бюджета без спомагателни разноски. Въведената пролонгация на дължимото концесионно заплащане е предоставена без начисляване на лихви за интервала на отсрочката, което на процедура съставлява финансово облекчение за концесионера и пропуснат доход за страната, прибавят от „ Да, България “.
Оттам показват, че единствено за първите три отчетни интервала от началото на концесията дължимото годишно концесионно заплащане възлиза на над 17,2 млн. евро за интервала 20 април – 31 декември 2021 година, над 27,2 млн. евро за 2022 година и над 34,5 млн. евро за 2023 година – общата стойност е над 79 млн. евро (над 154,8 млн. лева.) без Данък добавена стойност. По настоящата пролонгация тези суми са изместени за заплащане през 2046–2048 година При консервативни допускания и дисконтов % от 3%, отлагането на заплащанията за 2046–2048 година води до ориентировъчна приведена стойност към 2026 година в размер на към 42 млн. евро, допълват вносителите.
Министерството на превоза и известията настоя концесионерът на летище „ Васил Левски “ - София, компанията „ СОФ Кънект ", да възобнови заплащането на цялостния размер на концесионната такса от 1 януари 2026 година
Източник: bta.bg
КОМЕНТАРИ