Чувството за сигурност на пътниците е важна тема за изследване

Чувството за сигурност на пасажерите е значима тематика за проучване на консолидираното на автоматизираните совалки в публичния превоз, както акцентира университетът в Кобург. Сега от там предоставиха нови открития по тази тематика от изследване за чувството за сигурност на пасажерите в самостоятелните рейсове. За да направи това, университетът организира тест драйв с 25 души при снабдител на коли.

Автобусът е бил изцяло автоматизиран, без съпътстващ личен състав, който би могъл да се намеси при нужда. Пресъздадени са ежедневни пътни обстановки, като внезапно прекъсване на пешеходна пътека и пред лидер на скутер, пресичащ пътя. Централният резултат от тези проби беше систематизиран от проф. доктор. Матиас Уайлд от факултета по машинно инженерство и автомобилни технологии в университета в Кобург. Той сподели, че участниците в теста не са желали да имат чувството, че са оставени сами или на милостта на технологиите. За да подобрят възприятието си за сигурност, участниците в теста желаеха бутон за спешно прекъсване и отдалечено наблюдаване от контролната зала за пътешестване без съпътстващ личен състав.

Резултатите от ново изследване на Международния психоаналитичен университет (IPU) Берлин също са забавни в този подтекст. Те разкриват какъв брой значимо е да се обърне внимание на вероятните последствия за психологичното здраве на потребителите, когато се прави оценка сигурността на автоматизираните системи за шофиране. Защото е значимо за приемането и консолидираното на самоуправляващите се коли.

В изследването на IPU 41 % от интервюираните споделят, че чакат признаци на тревога при потребление на автоматизирано транспортно средство. Други 15 % чакат подпрагова по този начин наречена автоматофобия и три % чакат цялостна автоматофобия. Така учените разказват страха от автоматизираното шофиране. Въз основа на резултатите от изследването тази автоматофобия се разграничава от други характерни уплахи и други страхове в подтекста на шофирането.

От историята на авиацията знаем, че новите благоприятни условия за превоз могат да бъдат свързани със страхове и паники. Въпреки това е много изненадващо, че толкоз огромна част от популацията има страхове и терзания по отношение на автоматизираното шофиране. И забележителна част от тестовите субекти е имало признаци, които биха повлияли на всекидневието.
Изследователите намират за удивително, че признаците са предстоящи, когато се употребява автоматизирано транспортно средство, както и за велосипедист или пешеходец в трафика, който се характеризира най-вече с автоматизирани транспортни средства.

В резултат на изследването специалистите акцентират какъв брой е значимо да продължим да изследваме предварителната защита и лекуването на автоматофобията. Това е изключително правилно като се има поради, че автоматизираните транспортни средства евентуално ще стават все по-разпространени в обществото. Асоциацията на немските транспортни компании (VHV), индустриална асоциация за публичен превоз, също се застъпва за потреблението на самостоятелното шофиране като опция за нова социална подвижност.

Интелигентната подвижност и самостоятелното шофиране оферират нови благоприятни условия за социална подвижност, акцентират от организацията. Вече има огромен брой тестови планове с автоматизирани транспортни средства в действителна приложимост в цяла Германия. В допълнение към технологията, възприятието за сигурност на потребителя също би трябвало да играе значима роля, считат специалистите.