МО за авиокатастрофата край Граф Игнатиево: Поет е неоправдано висок риск
Човешкият живот е най-ценният капитал за Министерството на защитата (МО). Това съобщи служебният министър на защитата Атанас Запрянов на конференция по отношение на резултатите от инспекциите на авиационния случай в " Граф Игнатиево ".
Запрянов означи, че това следствие е без значение от правосъдното и досъдебното.
По думите му след подобен случай, в случай че човек не си задава въпроса за какво и не се пробва да разбере истината, не е за тази работа.
Комисията, която проверява авиокатастрофата, не е разкрила директни неточности в организационния развой на полета.
" Стремим се да изясним събитията и аргументите, с цел да не позволяваме повече такива произшествия ", увери министърът на защитата.
" Много пъти ме питате за оставки – имате право да задавате този въпрос, тъй като всеки би трябвало да носи своята отговорност, само че МО не е съд и не раздава присъди ", акцентира той, като добави, че няма мероприятие на Въоръжените сили, което да не включва ограничения за сигурност.
Запрянов е безапелационен, че командирите би трябвало да вдъхват почит и надеждност.
" След като стане ясна цялата информация, тогава ще приказваме за кадрови смени ", сподели още той, допълвайки, че напълно скоро ще оповести своите решения.
В началото на конференцията стана ясно, че следствието, което организира Военната прокуратура, продължава.
Полковник Петко Василев, държавен специалист в отдел " Разследване на авиационни катастрофи и произшествия " в Служба " Военна полиция ", също означи, че установяването на виновност и отговорност не е предмет на следствието на комисията.
Той заяви, че преди полета е открито, че психофизическото положение на водачите разрешава да изпълнят заложената задача.
Полк. Василев означи, че самолетът е създаден през 1990 година от някогашна Чехословакия, има документ за летателна валидност и е ремонтиран през 2015 година
По отношение на отхвърли на силовата установка, самостоятелното следствие е открило, че лопатките от първата степен на компресора липсват, както и че са деформирани.
Държавен специалист в отдел " Разследване на авиационни катастрофи и произшествия " изясни, че това се получава при работа на турбините на нараснали равнища на мотора. " Двигателят е бил на оптимален режим ", посочи той.
Полк. Василев добави, че не са регистрирани сигнали от екипажа за проблеми.
Комисията не е установила отклоняване в параметрите на работата на авиационната техника.
Комисията счита също, че обстановката се е развила от естествени до пагубни равнища: " С въвеждането на самолета във отвесна фигура с тези параметри на самолета, обстановката се е трансформирала в комплицирана. " След като екипажът не е подхванал дейности за спешно овакантяване на самолета, обстановката се е трансформирала в пагубна.
В умозаключение комисията е установила " поемането на безпричинно висок риск при осъществяване на фигурата от висшия пилотаж ".
Наред с министър Атанас Запрянов впресконференцията вземат участие заместник-началникът на защитата генерал-лейтенант Цанко Стойков, полковник Петко Василев, държавен специалист в отдел „ Разследване на авиационни катастрофи и произшествия “ в Служба „ Военна полиция “. /БГНЕС
Запрянов означи, че това следствие е без значение от правосъдното и досъдебното.
По думите му след подобен случай, в случай че човек не си задава въпроса за какво и не се пробва да разбере истината, не е за тази работа.
Комисията, която проверява авиокатастрофата, не е разкрила директни неточности в организационния развой на полета.
" Стремим се да изясним събитията и аргументите, с цел да не позволяваме повече такива произшествия ", увери министърът на защитата.
" Много пъти ме питате за оставки – имате право да задавате този въпрос, тъй като всеки би трябвало да носи своята отговорност, само че МО не е съд и не раздава присъди ", акцентира той, като добави, че няма мероприятие на Въоръжените сили, което да не включва ограничения за сигурност.
Запрянов е безапелационен, че командирите би трябвало да вдъхват почит и надеждност.
" След като стане ясна цялата информация, тогава ще приказваме за кадрови смени ", сподели още той, допълвайки, че напълно скоро ще оповести своите решения.
В началото на конференцията стана ясно, че следствието, което организира Военната прокуратура, продължава.
Полковник Петко Василев, държавен специалист в отдел " Разследване на авиационни катастрофи и произшествия " в Служба " Военна полиция ", също означи, че установяването на виновност и отговорност не е предмет на следствието на комисията.
Той заяви, че преди полета е открито, че психофизическото положение на водачите разрешава да изпълнят заложената задача.
Полк. Василев означи, че самолетът е създаден през 1990 година от някогашна Чехословакия, има документ за летателна валидност и е ремонтиран през 2015 година
По отношение на отхвърли на силовата установка, самостоятелното следствие е открило, че лопатките от първата степен на компресора липсват, както и че са деформирани.
Държавен специалист в отдел " Разследване на авиационни катастрофи и произшествия " изясни, че това се получава при работа на турбините на нараснали равнища на мотора. " Двигателят е бил на оптимален режим ", посочи той.
Полк. Василев добави, че не са регистрирани сигнали от екипажа за проблеми.
Комисията не е установила отклоняване в параметрите на работата на авиационната техника.
Комисията счита също, че обстановката се е развила от естествени до пагубни равнища: " С въвеждането на самолета във отвесна фигура с тези параметри на самолета, обстановката се е трансформирала в комплицирана. " След като екипажът не е подхванал дейности за спешно овакантяване на самолета, обстановката се е трансформирала в пагубна.
В умозаключение комисията е установила " поемането на безпричинно висок риск при осъществяване на фигурата от висшия пилотаж ".
Наред с министър Атанас Запрянов впресконференцията вземат участие заместник-началникът на защитата генерал-лейтенант Цанко Стойков, полковник Петко Василев, държавен специалист в отдел „ Разследване на авиационни катастрофи и произшествия “ в Служба „ Военна полиция “. /БГНЕС
Източник: faktor.bg
КОМЕНТАРИ