Чия е заслугата за освобождаването на българските моряци? И какво направи България през цялата 2024 г.?
Чия е заслугата за освобождението на българските моряци? " Съдбата им е директно обвързвана със договорката за Газа. Но бих желал да знам какво направи България през цялата 2024 година ", споделя пред Дъждовни води специалистът Руслан Трад.
След месеци в плен на хутите вчера българските моряци Любомир Чанев и Данаил Веселинов се завърнаха в България. Както те самите споделиха - били са наясно, че освобождението им ще стане факт, щом Израел сключи съглашение за помирение с Хамас. Чия е заслугата за освобождението освен на българските, само че и на редица други моряци от разнообразни националности, които също бяха пленени?
Руслан Трад: Определено споразумението за прекъсване на огъня в Газа е един от най-важните и съществени фактори, поради които през днешния ден можем да посрещнем българските моряци в България. Смятам - а и по реакции на сътрудници в моя бранш осъждам, че освен аз мисля по този начин, че в случай че нямаше развиване в Газа и не беше реализирана договорка за размяна на заложници и прекъсване на огъня, корабът Galaxy Leader щеше още да е в йеменското пристанище Ходейда, а екипажът или щеше да продължава да бъде в плен на хутите, или щеше да бъде предаден на други - както стана с екипажа на кораба RUEN, който е предаден на сомалийски пирати, а екипажът е употребен като жив щит до освобождението им от индийския флот след специфична интервенция на Ню Делхи.
Съмнявам се, че моряците на Galaxy Leader са били в течение на ставащото отвън кораба. Вероятно са се досещали, достигали са обособени вести и разкази, само че като цяло са в лимитирана среда поради обстоятелството, че са пленници и за тях не се желае откуп, а се слагат политически претенции. Тоест, ориста им е директно обвързвана със сделката за Газа. Ако би трябвало да посочим съществени настоящи страни в договарянията - несъмнено Япония като наранена страна, защото корабът се оперира от японско сдружение, Израел, защото корабът е обвързван с израелски предприемач, и Оман като медиатор. България, несъмнено, е страна поради това, че капитанът и вторият капитан са български жители, само че България се включи на късен стадий, нямаше обединен екип поради политическата обстановка в страната, неналичието на държавно управление и евентуално незадоволителна осведоменост.
Евродепутатката Елена Йончева изрази благодарност и към български политически фигури. Имат ли те някаква роля в освобождението на моряците от Galaxy Leader?
Доколкото ми е известно, упоменатите политически фигури нямат отношение към освобождението на моряците. Вероятно с тяхна помощ е бил изпратен аероплан да прибере моряците от Оман, подсигурили си логистика и екип - да вземем за пример преводачи и други, само че не са дейна страна по договарянията. Изказванията на Йончева, които загатват и Министерство на външните работи, имат само политически темперамент.
Това не беше единственият транспортен съд с българско присъединяване, който пострада от спора в Червено море. Какво направи страната за тази над една година?
Аз също бих желал да знам какво беше направено през цялата 2024 година. Както споменахте, Galaxy Leader не е единственият кораб, обвързван по някакъв метод с България и потърпевш по време на офанзиви на хутите. Има още два случая - с корабите RUEN и RUBYMAR. Вторият бележи черна статистика - той става първият транспортен съд, потопен след началото на офанзивите на хутите в Червено море. Екипажът съумява да избяга след ракетното нахлуване - има късмет.
Другият транспортен съд - RUEN - е нападнат още през декември 2023, в месеца откакто Galaxy Leader е покорен. На борда му има осем български жители, от които един е ранен по време на офанзивата, а Индия договаря да бъде освободен, с цел да бъде изведен за лекуване в Оман. Същият транспортен съд е предаден на сомалийски пирати. Такава орис - т.е., да бъде предаден на други сили, се очакваше и за Galaxy Leader. RUEN също отбелязва черна статистика - става първият товарен транспортен съд от 2017 насам, на който сомалийски пирати се качват сполучливо.
Още по тематаПодкрепете ни
Уважаеми читатели, вие сте тук и през днешния ден, с цел да научите новините от България и света, и да прочетете настоящи разбори и мнения от „ Клуб Z “. Ние се обръщаме към вас с молба – имаме потребност от вашата поддръжка, с цел да продължим. Вече години вие, читателите ни в 97 страни на всички континенти по света, отваряте всеки ден страницата ни в интернет в търсене на същинска, самостоятелна и качествена публицистика. Вие можете да допринесете за нашия блян към истината, неприкривана от финансови зависимости. Можете да помогнете единственият гарант на наличие да сте вие – читателите.
След месеци в плен на хутите вчера българските моряци Любомир Чанев и Данаил Веселинов се завърнаха в България. Както те самите споделиха - били са наясно, че освобождението им ще стане факт, щом Израел сключи съглашение за помирение с Хамас. Чия е заслугата за освобождението освен на българските, само че и на редица други моряци от разнообразни националности, които също бяха пленени?
Руслан Трад: Определено споразумението за прекъсване на огъня в Газа е един от най-важните и съществени фактори, поради които през днешния ден можем да посрещнем българските моряци в България. Смятам - а и по реакции на сътрудници в моя бранш осъждам, че освен аз мисля по този начин, че в случай че нямаше развиване в Газа и не беше реализирана договорка за размяна на заложници и прекъсване на огъня, корабът Galaxy Leader щеше още да е в йеменското пристанище Ходейда, а екипажът или щеше да продължава да бъде в плен на хутите, или щеше да бъде предаден на други - както стана с екипажа на кораба RUEN, който е предаден на сомалийски пирати, а екипажът е употребен като жив щит до освобождението им от индийския флот след специфична интервенция на Ню Делхи.
Съмнявам се, че моряците на Galaxy Leader са били в течение на ставащото отвън кораба. Вероятно са се досещали, достигали са обособени вести и разкази, само че като цяло са в лимитирана среда поради обстоятелството, че са пленници и за тях не се желае откуп, а се слагат политически претенции. Тоест, ориста им е директно обвързвана със сделката за Газа. Ако би трябвало да посочим съществени настоящи страни в договарянията - несъмнено Япония като наранена страна, защото корабът се оперира от японско сдружение, Израел, защото корабът е обвързван с израелски предприемач, и Оман като медиатор. България, несъмнено, е страна поради това, че капитанът и вторият капитан са български жители, само че България се включи на късен стадий, нямаше обединен екип поради политическата обстановка в страната, неналичието на държавно управление и евентуално незадоволителна осведоменост.
Евродепутатката Елена Йончева изрази благодарност и към български политически фигури. Имат ли те някаква роля в освобождението на моряците от Galaxy Leader?
Доколкото ми е известно, упоменатите политически фигури нямат отношение към освобождението на моряците. Вероятно с тяхна помощ е бил изпратен аероплан да прибере моряците от Оман, подсигурили си логистика и екип - да вземем за пример преводачи и други, само че не са дейна страна по договарянията. Изказванията на Йончева, които загатват и Министерство на външните работи, имат само политически темперамент.
Това не беше единственият транспортен съд с българско присъединяване, който пострада от спора в Червено море. Какво направи страната за тази над една година?
Аз също бих желал да знам какво беше направено през цялата 2024 година. Както споменахте, Galaxy Leader не е единственият кораб, обвързван по някакъв метод с България и потърпевш по време на офанзиви на хутите. Има още два случая - с корабите RUEN и RUBYMAR. Вторият бележи черна статистика - той става първият транспортен съд, потопен след началото на офанзивите на хутите в Червено море. Екипажът съумява да избяга след ракетното нахлуване - има късмет.
Другият транспортен съд - RUEN - е нападнат още през декември 2023, в месеца откакто Galaxy Leader е покорен. На борда му има осем български жители, от които един е ранен по време на офанзивата, а Индия договаря да бъде освободен, с цел да бъде изведен за лекуване в Оман. Същият транспортен съд е предаден на сомалийски пирати. Такава орис - т.е., да бъде предаден на други сили, се очакваше и за Galaxy Leader. RUEN също отбелязва черна статистика - става първият товарен транспортен съд от 2017 насам, на който сомалийски пирати се качват сполучливо.
Още по тематаПодкрепете ни
Уважаеми читатели, вие сте тук и през днешния ден, с цел да научите новините от България и света, и да прочетете настоящи разбори и мнения от „ Клуб Z “. Ние се обръщаме към вас с молба – имаме потребност от вашата поддръжка, с цел да продължим. Вече години вие, читателите ни в 97 страни на всички континенти по света, отваряте всеки ден страницата ни в интернет в търсене на същинска, самостоятелна и качествена публицистика. Вие можете да допринесете за нашия блян към истината, неприкривана от финансови зависимости. Можете да помогнете единственият гарант на наличие да сте вие – читателите.
Източник: clubz.bg
КОМЕНТАРИ