Четири български проекта – за изграждане на мрежа от паркинги,

Четири български плана – за създаване на мрежа от паркинги, удълбочаването на река Дунав, рационализация на тягови подстанции и развиване на жп мрежата в пристанищни терминали – ще получат финансиране по Механизма за Свързване на Европа (МСЕ). Те са утвърдени на постоянното съвещание на Комитета по МСЕ, оповестяват от Министерство на превоза. Интермодалният терминал в Русе обаче не получава зелена светлина.

Общата стойност на европейската инвестиция в утвърдените планове е към 169 млн. евро, от които малко над 143 млн. евро е финансирането от Кохезионен пакет на Механизма.
Интермодалният терминал в Русе
Той не е в листата на утвърдените планове, макар че Национална компания „ Железопътна инфраструктура “ кандидатства по последното набиране на оферти. Най-вероятната причина да не бъде утвърден е неговата огромна стойност.

Припомняме, че от отговор на служебния транспортен министър Георги Гвоздейков стана ясно, че желаното безплатно финансиране по МСЕ е в размер на  над 68.8 млн. лева. , което е 85% от общите възможни разноски по плана на стойност над 81 млн. лева Резултатите от оценката трябваше да станат ясни точно през втората половина на юли.

Сега от инспекция в списъка на утвърдените планове е видно, че интермодалният терминал не е измежду тях. Единственият късмет да получи средства остава европейската стратегия „ Транспортна съгласуваност “. Гвоздейков посочваше, че са водени предварителни диалози по тематиката с Европейската комисия.

До обстановката да се търси различно финансиране за оборудването се стигна след отпадането му от Плана за възобновяване и резистентност. Миналата година НКЖИ обяви социална процедура на стойност над 54.1 млн. лева за построяването му, като даже класира реализатор. Получената оферта обаче бе доста висока и държавната компания нямаше задоволителен финансов запас за реализацията на плана. Недостатъчни бяха към 23 млн. лева
Кои са утвърдените планове
Съвместният българо-румънски план FAST Danube 2, който планува удълбочаване на река Дунав, получава 95 млн. евро европейско финансиране. Общата му стойност е съвсем 112 млн. евро.

Той включва драгажни и укрепителни действия в общата част на реката, тъй че да се подсигуряват положителни условия за мореплаване 340 дни в годината. С плана доста ще се усъвършенства свързаността на Дунавския район и ще се улесни придвижването на товари и пасажери по главната TEN-T мрежа, показват от отрасловото министерство.

Около 27 млн. евро европейско финансиране получава план за разрастване на мрежа от паркинги за тежкотоварни транспортни средства. Бенефициент е Сдружение „ Аутомотив Клъстер България “. Очаква се планът да започва през септември тази година и да завърши до февруари 2027 година

Припомняме, че един от паркингите ще се намира край софийското с. Хераково с към 120 места. Освен в област София са планувани уреди в Перник и Пазарджик, като мрежата ще бъде поетапно надграждана.

Идеята е паркингите да са оборудвани с електронна система за резервации, която ще разрешава на фирмите по-добре да възнамеряват своите пътувания и престой в България. Предвижда се построяването на четири нови паркинг зони с шест паркинга и общ потенциал от 426 паркоместа за тежкотоварни коли.                   

Проект за развиването на жп мрежата на пристанищни терминали „ Бургас-Изток 2 “ и „ Бургас-Запад “ също е утвърден за финансиране. Общата стойност на дейностите е 10.7 млн. евро, а бенефициент е „ БМФ Порт Бургас “ ЕАД.

Предвижда се построяването на към 4 км нови жп линии и нова разпределителна гара на пристанището. С увеличението на потенциала на жп линиите в бургаското пристанище доста ще се подобрят връзките сред железопътния и морския превоз, показват от министерството.

Последният план е обвързван с рационализация на тягови подстанции Червена вода и Хитрино. За него са отпуснати 12.4 млн. евро на НКЖИ.