Част от документацията на катастрофиралия на "Струма" автобус е изгоряла
Част от документите на рейса на македонската компания " Беса транс ", който катастрофира на автомагистрала " Струма " на 23 ноември, е изгоряла в него. Това заяви притежателят на сдружението Беким Хаджиу в изявление за Българска национална телевизия.
Хаджиу разсея недоразумението към възрастта на рейса като посочи, че неговата компания го е купила преди три години, а годината на произвеждане е 2007 година В български медии имаше изявления както че рейсът е тригодишен
Собственикът сподели, че е пътувал в първия от четирите рейса с екскурзианти до Истанбул, а децата му били в различен. Научил за случая на българо-македонската граница от позвъняване на сънародници, които видели мястото на злополуката и разпознали компанията. Веднага се върнал с такси на местопроизшествието, а сега остава в България, с цел да е разполагаем на управляващите.
Туби с незаконно гориво не е имало, уверен е Хаджиу, съгласно който инспекциите на българската граница са доста строги - и на водачите, и на багажите на пасажерите и По думите му в е имало туби, само че с вода. инспекциите на българската граница са доста строги и на багажа и на водачите. Шофьорът не можел да вдигне над 100 км в час, тъй като рейсът имал фабрични ограничавания.
Собственикът на компанията съобщи, че три седмици преди случая рейсът е минал механически обзор. Допълнително преди всяко пътешестване всички транспортни средства минавали през сервиз.
Всичко, което би трябвало да знаете за:
Хаджиу разсея недоразумението към възрастта на рейса като посочи, че неговата компания го е купила преди три години, а годината на произвеждане е 2007 година В български медии имаше изявления както че рейсът е тригодишен
Собственикът сподели, че е пътувал в първия от четирите рейса с екскурзианти до Истанбул, а децата му били в различен. Научил за случая на българо-македонската граница от позвъняване на сънародници, които видели мястото на злополуката и разпознали компанията. Веднага се върнал с такси на местопроизшествието, а сега остава в България, с цел да е разполагаем на управляващите.
Туби с незаконно гориво не е имало, уверен е Хаджиу, съгласно който инспекциите на българската граница са доста строги - и на водачите, и на багажите на пасажерите и По думите му в е имало туби, само че с вода. инспекциите на българската граница са доста строги и на багажа и на водачите. Шофьорът не можел да вдигне над 100 км в час, тъй като рейсът имал фабрични ограничавания.
Собственикът на компанията съобщи, че три седмици преди случая рейсът е минал механически обзор. Допълнително преди всяко пътешестване всички транспортни средства минавали през сервиз.
Всичко, което би трябвало да знаете за:
Източник: dnevnik.bg
КОМЕНТАРИ