Лъчезар Богданов: Дефицитът и дългът вървят заедно
" Бюджетният недостиг и дългът вървят дружно " сподели за БНР Лъчезар Богданов - основен икономист на Института за пазарна стопанска система.
" Политиците доста обичат да разграничават тематиката за бюджетния недостиг от тематиката за дълга. Няма по какъв начин да искаш да правиш недостиг и да подкрепяш ограничения, които уголемяват бюджетния недостиг, по-късно да затвориш тази тематика и да отвориш тематика за дълга и да кажеш, че вземането на нов дълг е неприятно. Двете неща вървят дружно. Затова положителното фискално ръководство и положителната бюджетна политика гледа наклонността в приходите и разноските, данъчната политика, успеваемостта на обществените разноски, че да има най-малък недостиг, а в положителни години би трябвало да има даже остатък. Дългът се появява като нужда - когато има недостиг, той би трябвало да бъде финансиран отнякъде ", изясни той.
" Не се сбъднаха много от страховете от предходната година, в това число и за енергоносителите - нефт и газ, както и за цената на тока, цената на съществени храни. На международните тържища цените на пшеница, царевица, слънчоглед са по-ниски. Това дава съображение да чакаме задържане на инфлацията и даже поевтиняване на много артикули - виждаме го при олиото, на което цената слезе много надолу, съпоставено с предходната година. Тези трендове евентуално ще се запазят и в идващите месеци ", разяснява Богданов.
Според икономиста заканите от криза в огромните международни стопански системи оказват напън върху цените на съществени първични материали:
" Тъй като, когато стопанската система е в рецесия, има по-малко промишленост, по-малко произвеждане, по-малко ползване, по-малко превоз и по-малко търсене на основни първични материали и енергоносители. Този планиран модел от една страна значи по-ниски цени, само че от друга - значи стопански компликации пред част от бизнеса. Има и прогноза, основана на терзанието от един доста по-сериозен спор в Близкия изток. Тогава се включва сюжет, в който има доста сериозен потрес на пазарите на горива, което влезе след себе си по-високи цени на горивата и на съвсем всичко, обвързвано с превоз и преправка ".
" Политиците доста обичат да разграничават тематиката за бюджетния недостиг от тематиката за дълга. Няма по какъв начин да искаш да правиш недостиг и да подкрепяш ограничения, които уголемяват бюджетния недостиг, по-късно да затвориш тази тематика и да отвориш тематика за дълга и да кажеш, че вземането на нов дълг е неприятно. Двете неща вървят дружно. Затова положителното фискално ръководство и положителната бюджетна политика гледа наклонността в приходите и разноските, данъчната политика, успеваемостта на обществените разноски, че да има най-малък недостиг, а в положителни години би трябвало да има даже остатък. Дългът се появява като нужда - когато има недостиг, той би трябвало да бъде финансиран отнякъде ", изясни той.
" Не се сбъднаха много от страховете от предходната година, в това число и за енергоносителите - нефт и газ, както и за цената на тока, цената на съществени храни. На международните тържища цените на пшеница, царевица, слънчоглед са по-ниски. Това дава съображение да чакаме задържане на инфлацията и даже поевтиняване на много артикули - виждаме го при олиото, на което цената слезе много надолу, съпоставено с предходната година. Тези трендове евентуално ще се запазят и в идващите месеци ", разяснява Богданов.
Според икономиста заканите от криза в огромните международни стопански системи оказват напън върху цените на съществени първични материали:
" Тъй като, когато стопанската система е в рецесия, има по-малко промишленост, по-малко произвеждане, по-малко ползване, по-малко превоз и по-малко търсене на основни първични материали и енергоносители. Този планиран модел от една страна значи по-ниски цени, само че от друга - значи стопански компликации пред част от бизнеса. Има и прогноза, основана на терзанието от един доста по-сериозен спор в Близкия изток. Тогава се включва сюжет, в който има доста сериозен потрес на пазарите на горива, което влезе след себе си по-високи цени на горивата и на съвсем всичко, обвързвано с превоз и преправка ".
Източник: faktor.bg
КОМЕНТАРИ