АПИ има нужда от 1,5 мрд. за ремонти и ново строителство
Бюджетът на Агенция „ Пътна инфраструктура “ е прекомерно дребен, с цел да покрие потребностите от настоящи поправки и ново строителство и би трябвало да се вдигне на 1 милиард, 1,5 милиарда лв.. Това сподели заместник-министърът на районното развиване и благоустройството Захари Христов в предаването „ Денят стартира “ по Българска национална телевизия, оповестиха от пресцентъра на Министерството.
Той изясни, че сега се търси решение за заплащанията по градежа на Автомагистрала " Хемус ", а в актуализацията на бюджета министерството е поискало пари за най-спешните и настоящи потребности на АПИ.
На Автомагистрала „ Хемус “ изрично не е серпантина работата, стана ясно от думите на заместител – районния министър. Той изясни, че се работи по сектори 1, 2 и 3, като парите за тях ще бъдат подсигурени за строителите. Участъци 4, 5, 6, 7, 8 и 9, за които са раздадени задатъци, са без документи, в това число позволения за градеж, планове, като са налице и незавършени отчуждители процедури.
„ В огромна степен с нашия екип върнахме разпоредбите в строителния развой “, сподели Христов и добави, че „ в случай че се работи с планове и документи, какъвто е редът в строителния развой, строителството не се бави, каквато мантра се е налагала години наред измежду обществото. Тогава е ясно, какво се прави, какъв брой коства, по какъв начин ще се направи и какво е качеството “.
По думите му строителите от „ Автомагистрали – Черно море “ стачкуват с право. Зам.-министър Христов напомни, че държавното сдружение „ Автомагистрали “ наема девет подизпълнителя по петгодишния контракт за 59 млн. лева, предоставен от АПИ, като за две години има спомагателни задачи за 368 млн. лева Изплатени са 91 млн. лева Когато надвишиш един контракт с 50 % нарушаваш Закон за обществените поръчки и автоматизирано ставаш клиент на прокуратурата. Дори досега законът е нарушен, акцентира той.
" За първи път казусът не са единствено парите, казусът е и правната рамка. Ако сега не намерим решение, с такова надвишаване на договорните рамки заплащането става нелегално. Имаме абсурд, на който досега не е обръщано внимание ", разяснява Христов.
Той изясни, че сега се търси решение за заплащанията по градежа на Автомагистрала " Хемус ", а в актуализацията на бюджета министерството е поискало пари за най-спешните и настоящи потребности на АПИ.
На Автомагистрала „ Хемус “ изрично не е серпантина работата, стана ясно от думите на заместител – районния министър. Той изясни, че се работи по сектори 1, 2 и 3, като парите за тях ще бъдат подсигурени за строителите. Участъци 4, 5, 6, 7, 8 и 9, за които са раздадени задатъци, са без документи, в това число позволения за градеж, планове, като са налице и незавършени отчуждители процедури.
„ В огромна степен с нашия екип върнахме разпоредбите в строителния развой “, сподели Христов и добави, че „ в случай че се работи с планове и документи, какъвто е редът в строителния развой, строителството не се бави, каквато мантра се е налагала години наред измежду обществото. Тогава е ясно, какво се прави, какъв брой коства, по какъв начин ще се направи и какво е качеството “.
По думите му строителите от „ Автомагистрали – Черно море “ стачкуват с право. Зам.-министър Христов напомни, че държавното сдружение „ Автомагистрали “ наема девет подизпълнителя по петгодишния контракт за 59 млн. лева, предоставен от АПИ, като за две години има спомагателни задачи за 368 млн. лева Изплатени са 91 млн. лева Когато надвишиш един контракт с 50 % нарушаваш Закон за обществените поръчки и автоматизирано ставаш клиент на прокуратурата. Дори досега законът е нарушен, акцентира той.
" За първи път казусът не са единствено парите, казусът е и правната рамка. Ако сега не намерим решение, с такова надвишаване на договорните рамки заплащането става нелегално. Имаме абсурд, на който досега не е обръщано внимание ", разяснява Христов.
Източник: fakti.bg
КОМЕНТАРИ