По-бърз ли е Bugatti Bolide от болид във Формула 1
Bugatti завърши с създаването и тестванията на новия си хиперавтомобил Bolide, написа Motor1. Новият модел, който ще може да бъде каран единствено и само на писта, наподобява също толкоз рисково, колкото и концептът, дебютирал преди четири години. Сега излиза наяве, че инженерите и тестовите водачи на компанията са оценили представянето на автомобила не на една, а на серия от писти, създали са съответните настройки и доставките към първите клиенти могат да стартират.
Ако тези няколко клиента тестват своя нов Bolide на писта, ще се допрян до чувството зад кормилото на болидите от Формула 1, или най-малко по този начин настояват от Bugatti.
Съдейки по техническите данни, изказванието не би трябвало да е доста надалеч от истината. Производственият Bolide разполага с 1578 к.с., 16-цилиндров мотор в W-образна групировка и доста по-ниско тегло от сходните улични модели на компанията. Bolide тежи 1450 кг по отношение на 1950 кг, колкото е тежестта на Chiron.
За съпоставяне, настоящите болиди във Формула 1 имат мощ от към 1000 к.с., само че са и доста по-леки - към 800 кг.
Пилотът на Bugatti Анди Уолъс декларира, че представянето на колата е на напълно друго равнище от други коли, които е карал. Той я дефинира като необикновено способна на пистата, пъклен бърза, само че и лесна за ръководство и надзор.
" На излизане от завоя, когато натиснеш педала на газта, чувството за безконечен приток на мощ е непостижим, " разяснява той. " Излизаш от завоя със 100 км/ч, а последващото ускоряване до 200 км/ч и 300 км/ч е изцяло сравнимо с това на кола от Формула 1. "
Производственият Bolide е малко по-слаб от концепта, който разполагаше с 1826 к.с. и имаше теоретична оптималната скорост от 482 км/ч. Серийната версия ще е способна " единствено " на 380 км/ч. Ако продължим да упорстваме със сравнението с Формула 1, сегашният връх за скорост в шампионата е 371 км/ч, като би трябвало да се направи уточнението, че в спортни условия, оптималната скорост не всеки път е най-важното нещо. Колкото до сцеплението, инженерите на Bugatti са го настроили по този начин, че колата да може да генерира 2.5g странично ускоряване в завой, което е впечатляващо, само че въпреки всичко много надалеч от 5g ускорението, на което са способни колите във Формула 1.
По всичко проличава, че Bugatti Bolide е впечатляваща машина за пистата. Като почитатели на колите, се надяваме, че хората, които се снабдят с този модел, ще го изкарат най-малко един път на писта, с цел да се насладят на опциите му. Серията се състои от единствено 40 автомобила, всеки от които коства умопомрачаващите четири милиона долара.
Ако тези няколко клиента тестват своя нов Bolide на писта, ще се допрян до чувството зад кормилото на болидите от Формула 1, или най-малко по този начин настояват от Bugatti.
Съдейки по техническите данни, изказванието не би трябвало да е доста надалеч от истината. Производственият Bolide разполага с 1578 к.с., 16-цилиндров мотор в W-образна групировка и доста по-ниско тегло от сходните улични модели на компанията. Bolide тежи 1450 кг по отношение на 1950 кг, колкото е тежестта на Chiron.
За съпоставяне, настоящите болиди във Формула 1 имат мощ от към 1000 к.с., само че са и доста по-леки - към 800 кг.
Пилотът на Bugatti Анди Уолъс декларира, че представянето на колата е на напълно друго равнище от други коли, които е карал. Той я дефинира като необикновено способна на пистата, пъклен бърза, само че и лесна за ръководство и надзор.
" На излизане от завоя, когато натиснеш педала на газта, чувството за безконечен приток на мощ е непостижим, " разяснява той. " Излизаш от завоя със 100 км/ч, а последващото ускоряване до 200 км/ч и 300 км/ч е изцяло сравнимо с това на кола от Формула 1. "
Производственият Bolide е малко по-слаб от концепта, който разполагаше с 1826 к.с. и имаше теоретична оптималната скорост от 482 км/ч. Серийната версия ще е способна " единствено " на 380 км/ч. Ако продължим да упорстваме със сравнението с Формула 1, сегашният връх за скорост в шампионата е 371 км/ч, като би трябвало да се направи уточнението, че в спортни условия, оптималната скорост не всеки път е най-важното нещо. Колкото до сцеплението, инженерите на Bugatti са го настроили по този начин, че колата да може да генерира 2.5g странично ускоряване в завой, което е впечатляващо, само че въпреки всичко много надалеч от 5g ускорението, на което са способни колите във Формула 1.
По всичко проличава, че Bugatti Bolide е впечатляваща машина за пистата. Като почитатели на колите, се надяваме, че хората, които се снабдят с този модел, ще го изкарат най-малко един път на писта, с цел да се насладят на опциите му. Серията се състои от единствено 40 автомобила, всеки от които коства умопомрачаващите четири милиона долара.
Източник: lifestyle.bg
КОМЕНТАРИ