Как автомобилите Omoda & Jaecoo, които вече са налични и у нас, превземат Европа
Будапеща, Унгария. Екип на mobile.bg от мястото на събитието.
Будапеща постоянно е била мост сред Изтока и Запада, само че този декември градът се трансформира в сцена на една от най-бързите експанзии в автомобилния свят. Екипът ни бе на мястото на събитието в унгарската столица по покана на Omoda & Jaecoo, с цел да забележим от близко по какъв начин марките, които до неотдавна бяха просто екзотични имена, към този момент диктуват темпото на европейския пазар. С над 30 автомобила обиколихме празничните улици на Будапеща, а равносметката на церемония вечерята беше красноречива: 300 дилърства в 9 страни и упоритост за цялостно покритие на Европа до края на 2026 година.
Черешката на тортата беше предпремиерата на новата OMODA 5 SHS-H – хибрид, който съгласно Артьом Попков от дизайнерския екип на Chery Europe, въплъщава новия образен език на марката. И от този най-нов модел, само че и от останалите в гамата на двеге марки е ни направи усещане какъв брой надалеч са стигнали тези производители във връзка с материалите и самата сглобка. Но по-важното е какво се крие под капака и в тактиката на компанията майка Chery, която към този момент е 233-та в класацията Fortune Global 500 с доходи от близо 60 милиарда $.
Едно от скъпите неща, по време на събитието е, че успяхме разберем за бъдещите планове на марката, персонално от Дейвид Шен, вицепрезидент на Chery International за Европа, който не спести истината за компликациите на нашия пазар. Ето най-интересното, което той показа с медиите:
За разликите сред пазарите: „ Европа има най-строгите условия за сигурност и киберсигурност в света. Клиентите тук са зрели и чакат не просто нововъведения, а дълготрайна надеждност и сервиз. Китай е движен от скоростта, до момента в който Европа изисква дълбока локализация. “
За най-голямото предизвикателство: „ Това е построяването на доверие. Европейският покупател е разумен. Нашата тактика е да слушаме противоположната връзка на клиентите непрекъснато и да вършим промени в моделите си по отношение на техните привички. “
За избора на задвижване: „ Предлагаме разнообразни решения за разнообразни сюжети. За дълги дистанции е JAECOO J7 SHS-P (PHEV) с пробег до 1200 км. За града е OMODA 5 SHS-H (HEV), която се усеща като електрически автомобил, само че изминава 1000 км с един контейнер. “
За локалното произвеждане и цените: „ Активно оценяваме опцията за цех в Европа. Вече имаме R&D център в Барселона и работим с водачи като Bosch и BorgWarner. Колкото до цените – не желаеме да сме най-евтините, а да предлагаме най-хубавата стойност и технология. “
Напускайки Будапеща, си даваме сметка, че Omoda & Jaecoo към този момент не са „ новите играчи “. Те са действителна опция, която залага на прагматизъм и сериозна инженерна акомодация към европейските усети. С 5 милиона изнесени автомобила зад тила си, Chery явно знае по какъв начин се печелят територии. А както към този момент знаете, колите са налични на родния пазар, атрактивни са, както образно, по този начин и ценово, само че по какъв начин ще се показват на родна земя - следва да разберем. Очаквайте и подробни тест ревюта на моделите, които се продават у нас.
