БСП да разсъждават от висотата на амбициите си за управлението,

БСП да разсъждават от висотата на упоритостите си за ръководството, за което концесията на летище " София " има доста преимущества и нито един минус. Това сподели министърът на превоза Росен Желязков по време на съвещанието на Народното събрание
По думите му концесионният контракт за възлагане на концесията на летище " София " е подписан на 22 юли предходната година сред министъра на превоза, осведомителните технологии и известията и " СОФ Кънект " АД. Концесионерът е определен въз основа на открита, транспарантна и обществена спортна процедура.
Нинова пита: Ще даде ли Министерски съвет опция на концесионера на летище " София " да печели, само че без да влага 10 години
Питаме Борисов правилно ли е, че Министерски съвет се готви да отсрочи осъществяването на отговорностите на концесионера на летище " София " с 10...
Концесионния контракт са избрани изискванията, които би трябвало да извърши всяка от страните по него, с цел да настъпи началото на концесията. Крайната дата за осъществяване на тези предварителни условия, които се съдържат в контракта, който е обществен и се намира в националния концесионен указател, е до 12 месеца след подписването на контракта. Една година от 22 юли 2020 е 22 юли 2021 година
Договорът е обществено наличен на националния концесионен указател. Към сегашния миг огромна част от предварителните условия били изпълнени- концесионерът е обезпечил финансирането на плана, комисията за защита на конкуренцията одобрила договорката, Главна дирекция " Въздухоплавателна администрация ", която е националният самостоятелен и регулаторен орган в гражданското въздухоплаване, е разгледала и одобрила препоръчаните документи.
По думите на Желязков следва издаването на удостоверения и лицензи. Той означи, че в резултат на пандемията са настъпили промени в авиационния бранш, които са засегнали съществено и по отрицателен метод както летищата, по този начин и въздушните превозвачи, доставчиците на обслужване и всички съпътстващи действия.
" На 27 октомври предходната година концесионерът направи предложение за възобновяване на икономическия баланс на концесията. Предложението включва отсрочване на заплащането на годишни концесионни хонорари, дължими за първите 10 години от периода на концесията, за последните 10 години от периода на концесията и съответната индексация. Предложението включва увеличение размера на вложенията от 608 млн. евро на 624 млн. евро. Концесионерът удостовери уговорката си за заплащане на предплатеното концесионно заплащане в размер на 660 млн. лева с Данък добавена стойност, както и построяването на нов терминал 3 до 10-ата година от периода на концесията ", съобщи още министър Желязков.
Какви са проектите на концесионера за летище София?
Какви са проектите на концесионерът " Соф Кънект " за летище София за идващите 35 години? Вчера беше подписан договорът от транспортния...
По думите му предлагането на концесионера съдържа задължения на страните по контракта всяка година да правят мониторинг на обстановката и до възобновяване на размерите и да подхващат съответни ограничения за адаптиране на икономическия баланс на концесията.
" Това предложение е предоставено на вниманието на Генерална дирекция " Конкуренция " на Европейска комисия и сега чакаме решение на службите на Европейска комисия по този въпрос. Едва тогава ще внеса отчет в Министерски съвет, с който ще направя съответното предложение, което да бъде в посока възобновяване на икономическия баланс на концесията. При позитивно решение от страна на Европейска комисия има два метода. Какво се случва, в случай че не приема предлагането на концесионера и какво се случва, в случай че го приемем? Ако не приемем, няма да получим първичното концесионно обвързване в размер на 660 млн. лева с Данък добавена стойност тази година, което ще бъде платено най-късно до юли месец тази година. Плащанията от страна на концесионера е сериозен доход в държавния бюджет, изключително в тази обстановка. Преките финансови доходи от първичното хонорари доста ще надвишават директните доходи от бюджета на сегашния летищен оператор. Общо за последните 20 години държавният оператор на летище " София " е платил на страната под формата на дял сума в размер на 88 млн. лева, което разпределено за 20 години е по 4.5 млн. лева годишно ", добави още министърът, представен от Монитор.
Министър Желязков срещна депутатите какъв е рискът при преустановяване на към този момент подписания контракт за концесия на летище " София ". По думите му ръководството и употребата ще останат в ръцете на страната, защото инфраструктурата е обществена държавна благосъстоятелност и страната ще следва да се намеси при обезпечаването на средства. Министърът посочи, че в случай че не се одобри предлагането, единственият метод е да се усилят летищните такси, а това ще направи летището неконкурентно.
Министърът се обърна и към депутатите от Българска социалистическа партия. " Знам, че не мога да ви печеля за концесията. Вашата позиция постоянно е била кардинална и в този смисъл, бидейки поредна е почтена за почитание. Моята цел беше да дойда тук, да ви дава тези обстоятелства и да ви помоля да разсъждавате от висотата на упоритостите си да участвате в ръководството, за което концесията има извънредно доста преимущества и нито един минус ", акцентира министърът.
Върховен административен съд остави в действие решението на Комисия за защита на конкуренцията за концесионер на летище София
Върховният административен съд(ВАС) остави в действие решението на Комисията за отбрана на конкуренцията(КЗК) от 14 ноември 2019 година С него е...