Европа нанесе първи предпазлив удар по руските енергийни ресурси
Брюксел се поддаде на натиска от Съединени американски щати, които постановиха ембарго върху доставките на нефт, газ и въглища от Русия и желаеха същото от Европа. Европейски Съюз обаче реши да излезе с малко клане и да стартира ембарго върху един енергиен запас - въглищата. Все отново европейците махнаха газа и петрола отвън скобите. Обещаната морска и сухопътна обсада от Европейски Съюз също има значими изключения.
Европейски Съюз ще забрани вноса на въглища от Русия като част от петия кръг от наказания, съобщи ръководителят на Европейската комисия Урсула фон дер Лайен, изразявайки оферти за ограничавания.
„ Първо ще наложим възбрана за импорт на въглища от Русия в размер на 4 милиарда евро годишно. Това ще лиши Русия от различен значим източник на приходи “, сподели тя в своя “Туитър”.
Общо новият пакет включва шест съществени области. Освен възбраната за импорт на въглища, се постанова и възбрана съветските кораби да влизат в пристанищата на Европейския съюз и да се работи за съветски и белоруски автотранспортни компании. Тук обаче беше направено изключение за транспорта на селскостопански артикули и хранителни артикули, както и на енергийни носители. Европейски Съюз също по този начин има намерение да забрани транзакциите с четири съветски банки, в това число ВТБ. Европейски Съюз ще спре доставките на квантови компютри, полупроводници и транспортно съоръжение за Русия за 10 милиарда евро, плюс ще спре да купува дървен материал, цимент, морски блага и спиртни питиета от Русия за още 5,5 милиарда евро. И най-после, Европейският съюз не разрешава на съветски компании да вземат участие в публични поръчки в страните членки на Европейски Съюз.
Така Европейски Съюз нанася първия удар на съветските енергийни запаси. Досега под ударите попадат само въглищата. Въпреки че Европейска комисия твърди, че продължава да работи по глобите против съветския нефт. Въпреки това не е инцидентно, че Европа оставя газта и петрола отвън скоби, макар апелите на Съединени американски щати, Полша и даже Франция за противоположното. Отказът от съветски въглища е по-малката от трите несгоди, поради упреците от Брюксел за вноса на съветски енергийни запаси.
„ Европейският съюз избра енергиен запас, който по някакъв метод може да размени. Защото е много мъчно изцяло да се откаже от съветския газ даже в вероятност от три до пет години, което и самите европейци признават. Пълният отвод от доставките на нефт и нефтопродукти от Русия също може да удари тежко европейската стопанска система “, споделя Сергей Кондратиев, заместник-ръководител на икономическия отдел на Института за енергетика и финанси.
Зависимостта от съветските въглища в европейските страни е друга. Основни купувачи са Германия, Полша, Холандия и Италия, където делът на Русия доближава 60%. Делът на съветските въглища във Франция е 30%. Много страни купуват дребни количества въглища, само че Русия е единственият снабдител.
През 2021 година Европейски Съюз закупи към 48,5 милиона тона термични и коксуващи въглища от Русия за 3,7 милиарда $. Това е малко по-малко от една четвърт от целия експорт на съветски въглища (227 милиона тона). В същото време през ноември и декември Европа към този момент закупи 5 милиона тона въглища от Русия. „ В края на годината имаше пик на търсенето на въглища в Европа, защото доста снабдители изпратиха размерите си в Азия, където търсенето също набъбна мощно “, споделя Сергей Кондратиев. Няма свежи данни за доставките на въглища през тази година.
Русия е значим снабдител за Европейски Съюз, тъкмо както европейският пазар за продажбите на въглища остава значим за Русия. Пълната възбрана на вноса от Русия обаче ще промени световните потоци и пазари.
„ Ако Европейският съюз одобри такива ограничавания, той ще търси сурогат на съветските въглища най-вече в Съединените щати, Южна Африка и Австралия. За европейците обаче ще бъде много мъчно бързо да заменят съветските въглища. Светът живее в под напрежение въглищен баланс. Потреблението на въглища в Китай и Индия е огромно. Вече повече от година има наклонност да се заменя скъпият газ с въглища в производството на електрическа енергия освен в Азия, само че и в Европа “, сподели Кондратиев.
Със сигурност ще има искащи да купят съветски въглища.
„ Сериозни проблеми с неналичието на търсене са малко евентуални. Санкциите ще доведат до там, че в границите на няколко месеца ще има подмяна: част от доставките от Южна Африка, Австралия и Съединените щати ще бъдат изпратени на европейския пазар, а съветските въглища ще дойдат на пазарите за тези въглища. Това ще значи взаимно нарастване на разноските за логистика и нарастване на цените за потребителите в Европа и в други райони “, споделя специалистът. Доставката на съветски въглища до Полша и Германия и други страни от Северозападна Европа лишава единствено три до пет дни, а доставката им до Източна Азия ще бъде неведнъж по-дълга. „ Освен това въглищата към момента ще би трябвало да се изпращат първо до западните пристанища за презареждане и по-нататъшно изпращане в Югоизточна Азия, защото източното направление и в този момент работи с оптимално натоварване “, изяснява източникът.
В края на 2021 година Русия достави съвсем половината от общия експорт от 227 милиона тона въглища за азиатско-тихоокеанските страни – а точно 129 милиона тона, в това число 53 милиона тона за Китай. Тоест Русия доставя повече въглища единствено на Китай, в сравнение с всички европейски страни. Основните купувачи на съветските въглища са Китай и Индия, които ще се радват да усилят доставките. Потенциалните купувачи включват също Близкия изток, по-специално Пакистан и Иран.
„ Въглищата могат да се трансфорат в мечтан енергиен източник за доста разрастващи се страни. Особено в случай че се реализира предлагането на Съединени американски щати за пренасочване на оптималния вероятен брой танкери за полутечен природен газ към Европа. Това ще значи, че на други страни просто ще липсва ВПГ. А разрастващите се страни могат да стартират да създават повече електрическа енергия от въглища. Освен това въглищата са по-надежден и предсказуем енергиен притежател и е по-лесно да се основават ресурси от въглища, това не изисква подземно предпазване. Може да забележим нов въглищен ренесанс”, споделя Кондратиев.
Възможно е съветските въглища да би трябвало да се продават с отстъпка, както сега се случва с петрола. В същото време Индия стартира интензивно да купува съветски нефт с помощта на този факт, макар че по-ранният импорт от Русия беше дребен.
„ Може да се предложи отстъпка на купувачите на нашите въглища, само че даже и в този случай цената ще остане много висока и изцяло ще задоволи съветските снабдители и ще им обезпечи високи облаги. Дори и с 50% отстъпка от настоящите цени, ситуацията за нашите снабдители ще бъде по-добро, в сравнение с при започване на 2021 година Но мисля, че отстъпката ще бъде под 25% заради устойчиво търсене, по-специално на коксуващи въглища “, отбелязва източникът.
Цените на въглищата скочиха до най-високото равнище от 400 $ за звук. Докато до неотдавна 100 $ за звук се смятаха за много високи. Въпреки че петролът “Урал” се продава с отстъпка от 89 $ за барел, това към момента е най-високата ценаза последните години.
Има възможност възбраната на Европейски Съюз на процедура да не бъде толкоз тежка, колкото наподобява в този момент. Забраната може да не засегне целия размер на вноса на въглища от Русия. Факт е, че приказваме за възбрана на доставките на въглища единствено за 4 милиарда евро. Миналата година Русия достави въглища тъкмо за същото количество. Тази година обаче цената на един звук въглища се е утроила. Ако Брюксел обмисли ограничавания в пари, а не в тонове, тогава с нараснали цени можем да приказваме за възбрана единствено за една трета от износа на съветски въглища, или 16 милиона тона. В същото време доставките на 32 милиона тона въглища от Русия ще останат, защото те ще надвишават цената 4 милиарда евро.
Друго гръмко изказване на Европейска комисия визира възбраната на съветски кораби да влизат в пристанищата на Европейския съюз и на автомобилни превозвачи от Русия и Беларус да доставят артикули за Европа. Морската и сухопътната обсада на думи звучи пагубно, тъй като основава усещането за тотална обсада, която важи и за петрола, и за торовете, и изобщо за цялата търговия. Въпреки това Брюксел прави изключения за редица значими артикули. Все още ще може да се транспортират селскостопански артикули и храни, както и енергийни запаси по море и по шосе. Тези забрани ще обиден най-вече потребителските артикули, които се доставят в Русия с камиони от Европа.
Има три съществени канала за експортно-вносни доставки на съветски артикули. Първият канал са доставките до пристанищата в Северозападна Русия, където стоките се претрупват в Северна и Западна Европа. И в по-малка степен доставката на артикули за пристанищата на юг. „ Тозимаршрут е неподвижен, тъй като европейските управляващи към този момент пречат на естественото култивиране на товари “, споделя Кондратиев.
След 2014 година смисъла на втория маршрут нараства - това е сухопътният превоз на артикули през Полша, Беларус и балтийските страни. Защото украинският пренос спря да работи.
Третият най-съществен маршрут са директните доставки през Далечния изток на Русия и директните доставки през Казахстан. Интензивността на доставките през него се е нараснала доста. „ Ако Европейският съюз вкара тези ограничавания, това ще удари Русия, само че европейските страни също могат да пострадат доста. Особено най-радикалната Полша. Защото освен съветски и белоруски камиони транспортират артикули, само че и полски. Според някои оценки в тази област са заети до 300 хиляди поляци. Това значи, че 1,5% от заетите в полската стопанска система може да останат безработни “, заключва събеседникът.
Превод: В. Сергеев
СПЕШНО И ВАЖНО ЗА ЧИТАТЕЛИТЕ НА ПОГЛЕД.ИНФО И ЗРИТЕЛИТЕ НА ПОГЛЕД ТВ!!!!!
ПРИСЪЕДИНЕТЕ съдебна експертиза КЪМ НАШИТЕ КАНАЛИ В " ТЕЛЕГРАМ " И В ЮТЮБ, ЗАЩОТО ИМА ОПАСНОСТ ДА БЛОКИРАТ СТРАНИЦАТА НИ ВЪВ ФЕЙСБУК ЗАРАДИ ПУБЛИКУВАНЕ НА НЕУДОБНА, НО ОБЕКТИВНА ИНФОРМАЦИЯ ЗА СЪБИТИЯТА!
Абонирайте се за Поглед Инфо и ПогледТВ:
Telegram канал: https://t.me/pogled
YouTube канал: https://tinyurl.com/pogled-youtube
Поканете и вашите другари да се причислят към тях, копирайки и разпространявайки този текст!?
Европейски Съюз ще забрани вноса на въглища от Русия като част от петия кръг от наказания, съобщи ръководителят на Европейската комисия Урсула фон дер Лайен, изразявайки оферти за ограничавания.
„ Първо ще наложим възбрана за импорт на въглища от Русия в размер на 4 милиарда евро годишно. Това ще лиши Русия от различен значим източник на приходи “, сподели тя в своя “Туитър”.
Общо новият пакет включва шест съществени области. Освен възбраната за импорт на въглища, се постанова и възбрана съветските кораби да влизат в пристанищата на Европейския съюз и да се работи за съветски и белоруски автотранспортни компании. Тук обаче беше направено изключение за транспорта на селскостопански артикули и хранителни артикули, както и на енергийни носители. Европейски Съюз също по този начин има намерение да забрани транзакциите с четири съветски банки, в това число ВТБ. Европейски Съюз ще спре доставките на квантови компютри, полупроводници и транспортно съоръжение за Русия за 10 милиарда евро, плюс ще спре да купува дървен материал, цимент, морски блага и спиртни питиета от Русия за още 5,5 милиарда евро. И най-после, Европейският съюз не разрешава на съветски компании да вземат участие в публични поръчки в страните членки на Европейски Съюз.
Така Европейски Съюз нанася първия удар на съветските енергийни запаси. Досега под ударите попадат само въглищата. Въпреки че Европейска комисия твърди, че продължава да работи по глобите против съветския нефт. Въпреки това не е инцидентно, че Европа оставя газта и петрола отвън скоби, макар апелите на Съединени американски щати, Полша и даже Франция за противоположното. Отказът от съветски въглища е по-малката от трите несгоди, поради упреците от Брюксел за вноса на съветски енергийни запаси.
„ Европейският съюз избра енергиен запас, който по някакъв метод може да размени. Защото е много мъчно изцяло да се откаже от съветския газ даже в вероятност от три до пет години, което и самите европейци признават. Пълният отвод от доставките на нефт и нефтопродукти от Русия също може да удари тежко европейската стопанска система “, споделя Сергей Кондратиев, заместник-ръководител на икономическия отдел на Института за енергетика и финанси.
Зависимостта от съветските въглища в европейските страни е друга. Основни купувачи са Германия, Полша, Холандия и Италия, където делът на Русия доближава 60%. Делът на съветските въглища във Франция е 30%. Много страни купуват дребни количества въглища, само че Русия е единственият снабдител.
През 2021 година Европейски Съюз закупи към 48,5 милиона тона термични и коксуващи въглища от Русия за 3,7 милиарда $. Това е малко по-малко от една четвърт от целия експорт на съветски въглища (227 милиона тона). В същото време през ноември и декември Европа към този момент закупи 5 милиона тона въглища от Русия. „ В края на годината имаше пик на търсенето на въглища в Европа, защото доста снабдители изпратиха размерите си в Азия, където търсенето също набъбна мощно “, споделя Сергей Кондратиев. Няма свежи данни за доставките на въглища през тази година.
Русия е значим снабдител за Европейски Съюз, тъкмо както европейският пазар за продажбите на въглища остава значим за Русия. Пълната възбрана на вноса от Русия обаче ще промени световните потоци и пазари.
„ Ако Европейският съюз одобри такива ограничавания, той ще търси сурогат на съветските въглища най-вече в Съединените щати, Южна Африка и Австралия. За европейците обаче ще бъде много мъчно бързо да заменят съветските въглища. Светът живее в под напрежение въглищен баланс. Потреблението на въглища в Китай и Индия е огромно. Вече повече от година има наклонност да се заменя скъпият газ с въглища в производството на електрическа енергия освен в Азия, само че и в Европа “, сподели Кондратиев.
Със сигурност ще има искащи да купят съветски въглища.
„ Сериозни проблеми с неналичието на търсене са малко евентуални. Санкциите ще доведат до там, че в границите на няколко месеца ще има подмяна: част от доставките от Южна Африка, Австралия и Съединените щати ще бъдат изпратени на европейския пазар, а съветските въглища ще дойдат на пазарите за тези въглища. Това ще значи взаимно нарастване на разноските за логистика и нарастване на цените за потребителите в Европа и в други райони “, споделя специалистът. Доставката на съветски въглища до Полша и Германия и други страни от Северозападна Европа лишава единствено три до пет дни, а доставката им до Източна Азия ще бъде неведнъж по-дълга. „ Освен това въглищата към момента ще би трябвало да се изпращат първо до западните пристанища за презареждане и по-нататъшно изпращане в Югоизточна Азия, защото източното направление и в този момент работи с оптимално натоварване “, изяснява източникът.
В края на 2021 година Русия достави съвсем половината от общия експорт от 227 милиона тона въглища за азиатско-тихоокеанските страни – а точно 129 милиона тона, в това число 53 милиона тона за Китай. Тоест Русия доставя повече въглища единствено на Китай, в сравнение с всички европейски страни. Основните купувачи на съветските въглища са Китай и Индия, които ще се радват да усилят доставките. Потенциалните купувачи включват също Близкия изток, по-специално Пакистан и Иран.
„ Въглищата могат да се трансфорат в мечтан енергиен източник за доста разрастващи се страни. Особено в случай че се реализира предлагането на Съединени американски щати за пренасочване на оптималния вероятен брой танкери за полутечен природен газ към Европа. Това ще значи, че на други страни просто ще липсва ВПГ. А разрастващите се страни могат да стартират да създават повече електрическа енергия от въглища. Освен това въглищата са по-надежден и предсказуем енергиен притежател и е по-лесно да се основават ресурси от въглища, това не изисква подземно предпазване. Може да забележим нов въглищен ренесанс”, споделя Кондратиев.
Възможно е съветските въглища да би трябвало да се продават с отстъпка, както сега се случва с петрола. В същото време Индия стартира интензивно да купува съветски нефт с помощта на този факт, макар че по-ранният импорт от Русия беше дребен.
„ Може да се предложи отстъпка на купувачите на нашите въглища, само че даже и в този случай цената ще остане много висока и изцяло ще задоволи съветските снабдители и ще им обезпечи високи облаги. Дори и с 50% отстъпка от настоящите цени, ситуацията за нашите снабдители ще бъде по-добро, в сравнение с при започване на 2021 година Но мисля, че отстъпката ще бъде под 25% заради устойчиво търсене, по-специално на коксуващи въглища “, отбелязва източникът.
Цените на въглищата скочиха до най-високото равнище от 400 $ за звук. Докато до неотдавна 100 $ за звук се смятаха за много високи. Въпреки че петролът “Урал” се продава с отстъпка от 89 $ за барел, това към момента е най-високата ценаза последните години.
Има възможност възбраната на Европейски Съюз на процедура да не бъде толкоз тежка, колкото наподобява в този момент. Забраната може да не засегне целия размер на вноса на въглища от Русия. Факт е, че приказваме за възбрана на доставките на въглища единствено за 4 милиарда евро. Миналата година Русия достави въглища тъкмо за същото количество. Тази година обаче цената на един звук въглища се е утроила. Ако Брюксел обмисли ограничавания в пари, а не в тонове, тогава с нараснали цени можем да приказваме за възбрана единствено за една трета от износа на съветски въглища, или 16 милиона тона. В същото време доставките на 32 милиона тона въглища от Русия ще останат, защото те ще надвишават цената 4 милиарда евро.
Друго гръмко изказване на Европейска комисия визира възбраната на съветски кораби да влизат в пристанищата на Европейския съюз и на автомобилни превозвачи от Русия и Беларус да доставят артикули за Европа. Морската и сухопътната обсада на думи звучи пагубно, тъй като основава усещането за тотална обсада, която важи и за петрола, и за торовете, и изобщо за цялата търговия. Въпреки това Брюксел прави изключения за редица значими артикули. Все още ще може да се транспортират селскостопански артикули и храни, както и енергийни запаси по море и по шосе. Тези забрани ще обиден най-вече потребителските артикули, които се доставят в Русия с камиони от Европа.
Има три съществени канала за експортно-вносни доставки на съветски артикули. Първият канал са доставките до пристанищата в Северозападна Русия, където стоките се претрупват в Северна и Западна Европа. И в по-малка степен доставката на артикули за пристанищата на юг. „ Тозимаршрут е неподвижен, тъй като европейските управляващи към този момент пречат на естественото култивиране на товари “, споделя Кондратиев.
След 2014 година смисъла на втория маршрут нараства - това е сухопътният превоз на артикули през Полша, Беларус и балтийските страни. Защото украинският пренос спря да работи.
Третият най-съществен маршрут са директните доставки през Далечния изток на Русия и директните доставки през Казахстан. Интензивността на доставките през него се е нараснала доста. „ Ако Европейският съюз вкара тези ограничавания, това ще удари Русия, само че европейските страни също могат да пострадат доста. Особено най-радикалната Полша. Защото освен съветски и белоруски камиони транспортират артикули, само че и полски. Според някои оценки в тази област са заети до 300 хиляди поляци. Това значи, че 1,5% от заетите в полската стопанска система може да останат безработни “, заключва събеседникът.
Превод: В. Сергеев
СПЕШНО И ВАЖНО ЗА ЧИТАТЕЛИТЕ НА ПОГЛЕД.ИНФО И ЗРИТЕЛИТЕ НА ПОГЛЕД ТВ!!!!!
ПРИСЪЕДИНЕТЕ съдебна експертиза КЪМ НАШИТЕ КАНАЛИ В " ТЕЛЕГРАМ " И В ЮТЮБ, ЗАЩОТО ИМА ОПАСНОСТ ДА БЛОКИРАТ СТРАНИЦАТА НИ ВЪВ ФЕЙСБУК ЗАРАДИ ПУБЛИКУВАНЕ НА НЕУДОБНА, НО ОБЕКТИВНА ИНФОРМАЦИЯ ЗА СЪБИТИЯТА!
Абонирайте се за Поглед Инфо и ПогледТВ:
Telegram канал: https://t.me/pogled
YouTube канал: https://tinyurl.com/pogled-youtube
Поканете и вашите другари да се причислят към тях, копирайки и разпространявайки този текст!?
Източник: pogled.info
КОМЕНТАРИ