Брюксел разследва най-голямата сделка на България за покупка на нови влакове за над 1 милиард лева
Брюксел проверява най-голямата социална поръчка в България, обвързвана с покупка на нови влакове. Става дума за доставката на 20 електрически " push pull " китайски влака с индикативна стойност над 1,2 милиарда лв., става ясно от на формалната страница на Европейската комисия. Това е първото задълбочено следствие поради подозрения за нарушение на регламента за задгранични дотации в Европейски Съюз.
" Проверката е за това дали са спазени разпоредбите, които подсигуряват, че получателите на задгранични дотации не могат да се възползват от незаслужено преимущество за продобиване на публични поръчки в Европейски Съюз, в ущърб на лоялната конкуренция ", излиза наяве от известието на Европейска комисия.
Спреният търг за двуетажните китайски влакове (за над 400 милиона лева) още веднъж е пуснат
Високотехнологичните машини развиват 160 км/ч
Конкретната причина за следствието е присъединяване на китайската компания CRRC Qingdao Sifang Locomotive, която е дъщерно сдружение на CRRC Corporation. Според Европейска комисия компанията получава дотации, които й разрешават да предложи доста по-ниска оферта, а това изкривява пазара в Европейски Съюз. CRRC е най-големият производител на преносим състав в света във връзка с приходите. Китайската компания създава локомотиви и вагони, употребявани от железопътните оператори, метровлакове и трамваи.
Източник:
Както Money.bg писа, Министерството на превоза разгласи през 2023 година открита процедура по Закона за публичните поръчки за доставката на 20 електрическите влакове, образование на личен състав и 15-годишна поддръжка. Тогава предложения подадоха испанската компания Patentes Talgo SL и китайската CRRC Zhuzhou Locomotive CO. Ценовото предложение на испанската компания беше за над 1,2 милиарда лв., а на китайската два пъти по-ниско - малко над 639 милиона лв..
През ноември предходната година от Министерството на превоза и известията разясниха за Money.bg, че чакат " закъснение за известно време ", само че се надяват да започват още веднъж и изгубеното време на бъде наваксано и срокът за приемане на новите влакове, който е 2026 година, да се случи.
В последна сметка, след открити пропуски, търгът беше преустановен, само че по-късно още веднъж пуснат. В началото на 2024 година от Министерството на превоза оповестиха процедура с директно договаряне с компаниите, с цел да се избере една от двете предложения. Двете компании подадоха същите ценови оферти.
Най-големият търг за покупка на нови държавни влакове за над 1 милиард лв. (поне засега) е спрян
Към момента три от четири процедури за нов преносим състав са прекъснати
Китайската CRRC е най-големият производител на преносим състав в света във връзка с приходите.
Какво следва?
Експертите от Европейска комисия ще оценят хипотетичните задгранични дотации и ще получат цялата нужна информация, с цел да открият дали те може да са разрешили на CRRC Qingdao Sifang Locomotive да показа безпричинно преференциална оферта в отговор на търг. Подобна оферта може да докара до евентуална загуба за други компании, които вземат участие в процедурата за социална поръчка.
Регулацията за задгранични дотации влезе в действие от 12 юли 2023 година, поради подозрението, че през последните години задграничните дотации са изкривявали вътрешния пазар на Европейски Съюз, предоставяйки несправедливи преимущества в ущърб на лоялната конкуренция.
След привършване на инспекцията Европейската комисията може да забрани възлагането на поръчката или да не прави несъгласие, а окончателното решение би трябвало да бъде взето до 2 юли тази година.
Българинът от Швейцария, който проектира едни от най-бързите влакове в света
Инж. Снежан Иванчев патентова и революционна технология за отопляеми пътища
" Проверката е за това дали са спазени разпоредбите, които подсигуряват, че получателите на задгранични дотации не могат да се възползват от незаслужено преимущество за продобиване на публични поръчки в Европейски Съюз, в ущърб на лоялната конкуренция ", излиза наяве от известието на Европейска комисия.
Спреният търг за двуетажните китайски влакове (за над 400 милиона лева) още веднъж е пуснат
Високотехнологичните машини развиват 160 км/ч
Конкретната причина за следствието е присъединяване на китайската компания CRRC Qingdao Sifang Locomotive, която е дъщерно сдружение на CRRC Corporation. Според Европейска комисия компанията получава дотации, които й разрешават да предложи доста по-ниска оферта, а това изкривява пазара в Европейски Съюз. CRRC е най-големият производител на преносим състав в света във връзка с приходите. Китайската компания създава локомотиви и вагони, употребявани от железопътните оператори, метровлакове и трамваи.
Източник:
Както Money.bg писа, Министерството на превоза разгласи през 2023 година открита процедура по Закона за публичните поръчки за доставката на 20 електрическите влакове, образование на личен състав и 15-годишна поддръжка. Тогава предложения подадоха испанската компания Patentes Talgo SL и китайската CRRC Zhuzhou Locomotive CO. Ценовото предложение на испанската компания беше за над 1,2 милиарда лв., а на китайската два пъти по-ниско - малко над 639 милиона лв..
През ноември предходната година от Министерството на превоза и известията разясниха за Money.bg, че чакат " закъснение за известно време ", само че се надяват да започват още веднъж и изгубеното време на бъде наваксано и срокът за приемане на новите влакове, който е 2026 година, да се случи.
В последна сметка, след открити пропуски, търгът беше преустановен, само че по-късно още веднъж пуснат. В началото на 2024 година от Министерството на превоза оповестиха процедура с директно договаряне с компаниите, с цел да се избере една от двете предложения. Двете компании подадоха същите ценови оферти.
Най-големият търг за покупка на нови държавни влакове за над 1 милиард лв. (поне засега) е спрян
Към момента три от четири процедури за нов преносим състав са прекъснати
Китайската CRRC е най-големият производител на преносим състав в света във връзка с приходите.
Какво следва?
Експертите от Европейска комисия ще оценят хипотетичните задгранични дотации и ще получат цялата нужна информация, с цел да открият дали те може да са разрешили на CRRC Qingdao Sifang Locomotive да показа безпричинно преференциална оферта в отговор на търг. Подобна оферта може да докара до евентуална загуба за други компании, които вземат участие в процедурата за социална поръчка.
Регулацията за задгранични дотации влезе в действие от 12 юли 2023 година, поради подозрението, че през последните години задграничните дотации са изкривявали вътрешния пазар на Европейски Съюз, предоставяйки несправедливи преимущества в ущърб на лоялната конкуренция.
След привършване на инспекцията Европейската комисията може да забрани възлагането на поръчката или да не прави несъгласие, а окончателното решение би трябвало да бъде взето до 2 юли тази година.
Българинът от Швейцария, който проектира едни от най-бързите влакове в света
Инж. Снежан Иванчев патентова и революционна технология за отопляеми пътища
Източник: money.bg
КОМЕНТАРИ