Броят на жертвите надхвърли миналогодишния, две нови катастрофи взеха три

Броят на жертвите надвиши миналогодишния, две нови произшествия взеха три живота за денонощие
България още веднъж се насочва към челните позиции в Европейския съюз по брой починали при пътнотранспортни катастрофи. Към 25 октомври броят на жертвите доближи 363 души и за първи път тази година надвиши статистиката от същия интервал на 2024 година, когато починалите бяха 362.

Само тази нощ два тежки пътни случая лишиха животите на трима младежи. Около един часа след среднощ на пътя Троян – Орешак автомобил излезе от пътното платно и се заби в железобетонен дирек. На място почина 18-годишната шофьорка, а трима младежи на възраст от 17 до 22 години бяха ранени, оповестиха от Областната дирекция на Министерство на вътрешните работи в Ловеч.

По същото време автомобил с четирима души се прекатурна в отводнителен канал сред пловдивското село Войсил и град Съединение. Мъж изпадна от колата и почина на място, като водачът и две пътнички са откарани в болница, съгласно информация от Министерство на вътрешните работи – Пловдив.
Румъния изпревари България в класацията за 2024 година
През 2023 година България оглави класацията в Европейския съюз с 83 починали на милион поданици от популацията. Тогава Румъния беше втора с 81 жертви на милион души.

Миналата седмица Европейската комисия разгласява данните за 2024 година, съгласно които Румъния оглави класирането с 78 починали на един милион поданици, а България е втора в Европейски Съюз със 74. През предходната година 19 940 души изгубиха живота си при пътнотранспортни катастрофи в Европейския съюз, което съставлява спад от два % по отношение на 2023 година.

Високи равнища на смъртност при произшествия записват и Сърбия със 78 жертви на милион поданици, Гърция с 64, Хърватия с 62 и Латвия с 60. Средният брой за целия Европейски съюз е 45 починали на милион поданици.
Изкривяване на статистиката от Министерство на вътрешните работи
Ежедневната статистика на жертвите при пътнотранспортни катастрофи в България се води от " Пътна полиция " към Министерство на вътрешните работи. Всяка година обаче министерството усилва броя на извадените от листата починали с аргумента, че повода за гибелта им е била друга – най-често инфаркт или инсулт.

Неправителствени организации упорстват ежедневната статистика да бъде конфискувана от Министерство на вътрешните работи и дадена да се води от друга институция – Държавната организация " Безопасност на придвижването по пътищата ". Според тях това би осигурило по-обективно отчитане на действителните загуби на човешки животи по пътищата.
Провал на政иките за пътна сигурност
Повишеният брой на починали в България през 2025 година демонстрира цялостен неуспех на оповестените от управляващите ограничения за възстановяване на пътната сигурност. Въпреки признатите закони за лишаване на коли, вдигнатите присъди и близо два милиона издадени санкции годишно, резултатът остава нулев.

Експертите в региона на пътната сигурност предизвестяват, че единствено репресивни ограничения без систематична работа по възстановяване на инфраструктурата, образованието на водачите и предварителната защита не могат да доведат до трайно понижаване на жертвите по пътищата.