Продажбите на луксозни коли в Украйна бият рекорди въпреки войната
Броят на колите на Tesla в страната е скочил 10 пъти единствено за 3 години
През предходната година в Украйна са регистрирани рекордни продажби на първокласни коли. Някои премиум марки попадат в топ 10 на най-продаваните коли, което не се е случвало и преди войната с Русия. А броят на продадените модели на Tesla се е нараснал 10 пъти по отношение на 2021 година, оповестява изданието strana.best.
Подобен взрив в търсенето на скъпи коли в една воюваща страна на пръв взор наподобява доста необичайно, само че си има разумно пояснение. Според Министерството на стопанската система междинната цена на колите, импортирани от чужбина през 2023 година, се е нараснала с 20% - до 1,56 милиона гривни (74 000 лена), като това се дължи на потока от премиум-автомобили.
Дори сега, макар блокадата, на украинско-полската граница са подредени автовози с коли на Mercedes и BMW, които чакат да влязат в страната. По данни на компанията Autoconsulting продажбите на BMW са се нараснали спрямо 2021 година от 2962 единици на 4263, т.е. 1,5 пъти. Баварската марка заема пето място измежду колите, продавани в Украйна.
Продажбите на Mercedes (2601 през 2023 година против 2987 през 2021 г.) и Lexus (1892 през 2023 година против 1858 през 2021 г.) официално не са се трансформирали доста. Но в действителност, като се има поради, че милиони хора са напуснали чужбина и забележителна част от територията на страната е завзета от Русия, даже тези числа са съществено нарастване. В същото време през предходната година Mercedes зае 7-мо място измежду най-продаваните коли в Украйна (през 2021 година беше едвам 13-ти).
Причините за взрива са няколко. Първо, още през 2022 година започнаха да се появяват клюки, че премиум-автомобили се доставят през Украйна за Русия, където след въвеждането на глобите стопираха вноса на първокласни коли от Европа и Съединени американски щати. Тази скица обаче не проработи всеобщо дълго. Международните производители на коли, дружно с Всеукраинската асоциация на вносителите и дилърите на коли, неотложно организираха своето следствие и шоурумите започнаха да подхващат ограничения за прекъсване на „ приключването “ на коли.
Второ, доста предприемачи и украинци, които имаха спестявания, най-сетне взеха решение да не отсрочват покупката на колата на фантазиите си. Заради войната те не знаят какво ще се случи на следващия ден, тъй че за какво да не си купите добра кола тъкмо в този момент. Освен това мнозина стопираха да влагат в недвижими парцели, където приходите паднаха внезапно след съветската инвазия. И взеха решение да похарчат парите си за коли от по-висок клас.
Трето (и това е основното), се появи категория нови претенденти за първокласни коли - хора, чието богатство се е нараснало доста от началото на войната. По-рано те са карали модели на всеобщи марки, само че в този момент се качват на модели на премиум-производителите. Голяма част от тях са забогатели с помощта на разнообразни, включително и корупционни, схеми за доставки на армията. И са подготвени да харчат парите си за скъпи движимости (продавач на швейцарски часовници от Киев твърди, че продажбите му през последната година са повече в сравнение с за цялото битие на бизнеса му).
Въпреки всичко, по данни на Autoconsulting, през януари тази година е имало непредвиден спад в продажбите на премиум коли. Луксозните марки изпадат от топ 10 на най-продаваните коли. BMW, да вземем за пример, се смъква с 9 позиции едновременно - от 5-то място на 14-то (продажбите спаднаха с съвсем 44%), Mercedes - с 11 позиции (от 4-то място на 15-то, в продажбите - минус към 49%), Lexus се реалокира от 12-то място до 13-то място (с растеж на продажбите от 56%).
Резултатите на Audi обаче скочиха - през месеца от декември 2023 година до януари 2024 година продажбите на тези коли се усилиха с рекордните 1336%, което разреши на марката да се издигне в топ 10 от 31-ва позиция на 12-та.
Това значи, че спадът в продажбите на премиум коли е обвързван не толкоз с намаляването на търсенето им, а с проблемите с наличността на коли в складовете при започване на годината. Тези, които разполагат с коли на склад, не престават да усилват продажбите. Ето за какво, както предвиждат специалисти, взривът на първокласните непознати коли може скоро да се възобнови.
В Украйна има взрив освен на елементарните първокласни коли, само че и на електрическите. Френският Le Figaro оповестява за необикновен растеж на продажбите на коли Tesla във воюваща страна. Изданието цитира „ феноменална “ статистика - в случай че през 2021 година в Украйна са регистрирани 8500 коли на марката, то при започване на 2023 година те към този момент са над 46 800, а в края на ноември предходната година - 83 100, т.е. 10 пъти повече единствено 3 години.
Според Autoconsulting през 2022 година в Украйна са закупени към 1700 автомобила Tesla, което е 3,5 пъти повече от мирната 2021 година А предходната година продажбите надвишиха 7600 коли. В същото време, съгласно Института за проучване на автомобилния пазар, множеството транзакции се отнасят до Tesla, импортирани неотдавна от чужбина, макар че сегментът за препродажба на вътрешния пазар също е много деен (около 3500 автомобила).
Рекордният растеж на продажбите на Tesla се дължи и на още един факт - съществено намаляване на цените на използваните коли от марката. През 2022 година Model 3 не по-стар от 5 години (нови коли от марката не се продават в Украйна) е коствал към 33 000 $. Сега той се продава за 23 000 $. При Model S спадът в цената единствено за година е още по-голям - от 54 000 на 23 500 $. Tesla Model X, който преди този момент е коствал над 90 000 $, в този момент се продава в Украйна за 37 500.
Причините за срутва са няколко. Първата е, че в страната към този момент навлизат създадени в Китай коли на марката (преди това те бяха единствено американски). В Китай има съществени дотации за електрически автомобили и незабавно се появиха разнообразни схеми - жители купуват коли, получават пари от страната и незабавно по-късно ги продават. Благодарение на медиатори Украйна се наводни с по-стари коли на Tesla. И в този момент пазарът е цялостен с такива, а търговците избират да се освободят от тях по най-бързия метод, без даже да осъществят облага.
Оказва се, че и вътрешният пазар за препродажба на използвани коли пораства. През 2023 година са продадени 3200 автомобила на Tesla против 1500 през 2022 година Електромобилите се купуват главно от поданици на частни къщи, които могат да ги зареждат вкъщи на същата цена на електричеството като за всеобщото население. И по този начин употребата им излиза по-евтино в сравнение с бензинов автомобил.
Източник: automedia
създател: СЛАВА
...
През предходната година в Украйна са регистрирани рекордни продажби на първокласни коли. Някои премиум марки попадат в топ 10 на най-продаваните коли, което не се е случвало и преди войната с Русия. А броят на продадените модели на Tesla се е нараснал 10 пъти по отношение на 2021 година, оповестява изданието strana.best.
Подобен взрив в търсенето на скъпи коли в една воюваща страна на пръв взор наподобява доста необичайно, само че си има разумно пояснение. Според Министерството на стопанската система междинната цена на колите, импортирани от чужбина през 2023 година, се е нараснала с 20% - до 1,56 милиона гривни (74 000 лена), като това се дължи на потока от премиум-автомобили.
Дори сега, макар блокадата, на украинско-полската граница са подредени автовози с коли на Mercedes и BMW, които чакат да влязат в страната. По данни на компанията Autoconsulting продажбите на BMW са се нараснали спрямо 2021 година от 2962 единици на 4263, т.е. 1,5 пъти. Баварската марка заема пето място измежду колите, продавани в Украйна.
Продажбите на Mercedes (2601 през 2023 година против 2987 през 2021 г.) и Lexus (1892 през 2023 година против 1858 през 2021 г.) официално не са се трансформирали доста. Но в действителност, като се има поради, че милиони хора са напуснали чужбина и забележителна част от територията на страната е завзета от Русия, даже тези числа са съществено нарастване. В същото време през предходната година Mercedes зае 7-мо място измежду най-продаваните коли в Украйна (през 2021 година беше едвам 13-ти).
Причините за взрива са няколко. Първо, още през 2022 година започнаха да се появяват клюки, че премиум-автомобили се доставят през Украйна за Русия, където след въвеждането на глобите стопираха вноса на първокласни коли от Европа и Съединени американски щати. Тази скица обаче не проработи всеобщо дълго. Международните производители на коли, дружно с Всеукраинската асоциация на вносителите и дилърите на коли, неотложно организираха своето следствие и шоурумите започнаха да подхващат ограничения за прекъсване на „ приключването “ на коли.
Второ, доста предприемачи и украинци, които имаха спестявания, най-сетне взеха решение да не отсрочват покупката на колата на фантазиите си. Заради войната те не знаят какво ще се случи на следващия ден, тъй че за какво да не си купите добра кола тъкмо в този момент. Освен това мнозина стопираха да влагат в недвижими парцели, където приходите паднаха внезапно след съветската инвазия. И взеха решение да похарчат парите си за коли от по-висок клас.
Трето (и това е основното), се появи категория нови претенденти за първокласни коли - хора, чието богатство се е нараснало доста от началото на войната. По-рано те са карали модели на всеобщи марки, само че в този момент се качват на модели на премиум-производителите. Голяма част от тях са забогатели с помощта на разнообразни, включително и корупционни, схеми за доставки на армията. И са подготвени да харчат парите си за скъпи движимости (продавач на швейцарски часовници от Киев твърди, че продажбите му през последната година са повече в сравнение с за цялото битие на бизнеса му).
Въпреки всичко, по данни на Autoconsulting, през януари тази година е имало непредвиден спад в продажбите на премиум коли. Луксозните марки изпадат от топ 10 на най-продаваните коли. BMW, да вземем за пример, се смъква с 9 позиции едновременно - от 5-то място на 14-то (продажбите спаднаха с съвсем 44%), Mercedes - с 11 позиции (от 4-то място на 15-то, в продажбите - минус към 49%), Lexus се реалокира от 12-то място до 13-то място (с растеж на продажбите от 56%).
Резултатите на Audi обаче скочиха - през месеца от декември 2023 година до януари 2024 година продажбите на тези коли се усилиха с рекордните 1336%, което разреши на марката да се издигне в топ 10 от 31-ва позиция на 12-та.
Това значи, че спадът в продажбите на премиум коли е обвързван не толкоз с намаляването на търсенето им, а с проблемите с наличността на коли в складовете при започване на годината. Тези, които разполагат с коли на склад, не престават да усилват продажбите. Ето за какво, както предвиждат специалисти, взривът на първокласните непознати коли може скоро да се възобнови.
В Украйна има взрив освен на елементарните първокласни коли, само че и на електрическите. Френският Le Figaro оповестява за необикновен растеж на продажбите на коли Tesla във воюваща страна. Изданието цитира „ феноменална “ статистика - в случай че през 2021 година в Украйна са регистрирани 8500 коли на марката, то при започване на 2023 година те към този момент са над 46 800, а в края на ноември предходната година - 83 100, т.е. 10 пъти повече единствено 3 години.
Според Autoconsulting през 2022 година в Украйна са закупени към 1700 автомобила Tesla, което е 3,5 пъти повече от мирната 2021 година А предходната година продажбите надвишиха 7600 коли. В същото време, съгласно Института за проучване на автомобилния пазар, множеството транзакции се отнасят до Tesla, импортирани неотдавна от чужбина, макар че сегментът за препродажба на вътрешния пазар също е много деен (около 3500 автомобила).
Рекордният растеж на продажбите на Tesla се дължи и на още един факт - съществено намаляване на цените на използваните коли от марката. През 2022 година Model 3 не по-стар от 5 години (нови коли от марката не се продават в Украйна) е коствал към 33 000 $. Сега той се продава за 23 000 $. При Model S спадът в цената единствено за година е още по-голям - от 54 000 на 23 500 $. Tesla Model X, който преди този момент е коствал над 90 000 $, в този момент се продава в Украйна за 37 500.
Причините за срутва са няколко. Първата е, че в страната към този момент навлизат създадени в Китай коли на марката (преди това те бяха единствено американски). В Китай има съществени дотации за електрически автомобили и незабавно се появиха разнообразни схеми - жители купуват коли, получават пари от страната и незабавно по-късно ги продават. Благодарение на медиатори Украйна се наводни с по-стари коли на Tesla. И в този момент пазарът е цялостен с такива, а търговците избират да се освободят от тях по най-бързия метод, без даже да осъществят облага.
Оказва се, че и вътрешният пазар за препродажба на използвани коли пораства. През 2023 година са продадени 3200 автомобила на Tesla против 1500 през 2022 година Електромобилите се купуват главно от поданици на частни къщи, които могат да ги зареждат вкъщи на същата цена на електричеството като за всеобщото население. И по този начин употребата им излиза по-евтино в сравнение с бензинов автомобил.
Източник: automedia
създател: СЛАВА
...
Източник: slava.bg
КОМЕНТАРИ