Бреговата охрана на САЩ установи, че имплозията на подводницата Titan,

Бреговата защита на Съединени американски щати откри, че имплозията на подводницата Titan, при която починаха петима души по време на пътешестване до останките на Титаник, е била предотвратима злополука, породена от неспособността на компанията OceanGate Expeditions да съблюдава инженерните стандарти и тези за сигурност.

В отчет от 335 страници, обобщаващ двугодишно следствие на Морския ръб за следствие към Бреговата защита, се показва, че OceanGate не е спазвала процедурите за поддръжка и ревизия, работила е без външен контрол и е пренебрегнала разбори, оценки и отчети, свързани с дълбоководната подводница.

Стоктън Ръш, съосновател и изпълнителен шеф на OceanGate, който почина при имплозията, е показал немарливост, която, съгласно отчета, би могла да докара до наказателно следствие, в случай че беше останал жив.

OceanGate е избягвала регулаторен контрол и е управлявала подводницата отвън одобрените стандарти, „ посредством стратегическо основаване и потребление на регулаторна неизясненост и пропуски в контрола “, се споделя в отчета. Компанията е основала „ надълбоко неправилна “ просвета на сигурност и оперативни практики, като е имало очевидни разминавания сред писмените ѝ протоколи и действителната процедура, заключават проверяващите.

Бреговата защита стартира следствието от най-високо равнище през юни 2023 година, малко след случая.

„ Нуждаем се от по-строг контрол и ясни правила за оператори, които изследват нови концепции отвън съществуващата регулаторна рамка “, съобщи Джейсън Нойбауер, ръководител на Морския ръб за следствие на случая с Titan.

Катастрофалната имплозия на Titan провокира световен отзив. След като подводницата загуби връзка по време на спускането си на 18 юни 2023 година, бе стартирана многочасова избавителна интервенция.

След случая OceanGate приключи активността си. Говорител на компанията заяви, че тя е съдействала на Бреговата защита през цялото следствие.

„ Още един път изричаме най-искрените си съболезнования на фамилиите на починалите на 18 юни 2023 година, както и на всички наранени от нещастието “, сподели той, представен от WSJ.

OceanGate е учредена през 2009 година в Евърет, Вашингтон, като компания за дълбоководни проучвания за да увеличи разбирането и уважението към океана. През 2021 и 2022 година тя е провела експедиции до останките на Титаник.

Бивши чиновници свидетелстват, че компанията редовно е пренебрегвала сигурността. Според тях Ръш не е толерирал рецензии във връзка с сигурността и е вземал независимо множеството основни инженерни решения.

Докладът на Бреговата защита акцентира, че OceanGate не е съумяла да проектира, тества, проучва и оцени положението на корпуса на подводницата. Установени са недостатъци в материалите, производството, тестването и ръководството на риска.

Доказателствата сочат, че най-вероятната причина за нещастието е загуба на структурна целокупност на карбоновите нишки или лепилната връзка в корпуса, се споделя още в отчета.

Документът съдържа над 10 рекомендации, в това число нови условия и регулации, които да подсигуряват, че подводниците дават отговор на стандартите за сигурност.

OceanGate към този момент беше подложена на рецензии от експерти в промишлеността за това, че не е осигурила самостоятелна инспекция на сигурността на подводницата Titan.

„ Навременна интервенция можеше да докара до това OceanGate да потърси сходство с регулациите или да се откаже от проектите си за експедиции до Титаник “, заключава отчетът.