Boeing признава измама при катастрофите на 737 Max
Boeing ще би трябвало да се признае да отговорен в скрит план за машинация на държавното управление на Съединени американски щати, откакто наруши договорка, подписана с Министерството на правораздаването. Тя беше обвързвана с двете смъртоносни произшествия със самолети 737 Max, обявиха прокурорите в правосъдно дело в неделя, представени от Financial Times.
Американската аерокосмическа група е изправена пред санкция от 487.2 милиона $, оптималната по закон, сподели представител на правораздаването. Boeing се чака да заплати половината от тази сума, след утвърждение от съда, защото към този момент е платил 243.6 милиона $ по проблема.
Служителят сподели, че препоръчаното съглашение за признание на виновност по едно обвиняване не включва имунитет за обособени чиновници, в това число ръководителите на компанията. То се отнася единствено за непозволено държание преди злополуките със 737 Max и не пази Boeing за каквото и да е друго държание, в това число откъсването на вратата по време на Alaska Airlines тази година, добави служителят.
Boeing удостовери, че е „ реализирано кардинално съглашение по отношение на изискванията на решение с Министерството на правораздаването “.
Адвокат на фамилиите на 346-те души, които бяха убити при злополуките на 737 Max – край крайбрежията на Индонезия през 2018 година и в Етиопия през 2019 година – назова съглашението „ сладка договорка “, която не съумя да потърси отговорност от Boeing. След злополуките самолетът беше „ партерен “ в международен мащаб за близо две години.
Сделката за признание на вината… незаслужено прави отстъпки на Boeing, които други обвинени в никакъв случай не биха получили “, настояват фамилиите в правосъдно дело. „ В резултат на това великодушното съглашение за признание на виновността се основава на лъжливи и обидни предпоставки. “
Съгласно препоръчаното съглашение Boeing ще би трябвало да влага минимум 455 милиона $ през идващите три години, с цел да усъвършенства стратегиите за сходство и сигурност и да работи с самостоятелен наблюдаващ за сходство, определен от Министерството на правораздаването. Няма да има ограничаване за обезщетенията, които съдът би могъл да изиска от компанията да направи на фамилиите на жертвите.
Наказателната присъда може да повлияе на правото на Boeing да печели контракти в отбранителния бранш на Съединени американски щати – главен дирек на неговия бизнес, напомня FT.
Министерството предложи на Boeing съглашението за признание на виновността предходната седмица като опция на изправянето пред углавен развой.
Компанията беше упрекната през 2021 година, като Boeing призна, че е измамила федералните авиационни регулатори по отношение на софтуера за надзор на полета, конфигуриран на 737 Max. Софтуерът може да бъде неправилно задействан, което да избута носа на самолета надолу.
Тогава министерството отсрочи наказателното гонене и се съгласи да отхвърли обвиняването, стига Boeing да се придържа към стратегия за сходство, основана след злополуките.
Но по-рано тази година чиновници на правораздаването уведомиха Boeing, че е нарушил по-ранната договорка, откакто панел на вратата се откъсна от аероплан през януари, по време на търговски полет. Boeing оспори, че е нарушил съглашението.
Компанията заплати 2.5 милиарда $ по договорката от 2021 година, от които 244 милиона $ отидоха за санкции. Други 500 милиона $ са във фонд за фамилиите на жертвите на злополуките, а по-голямата част от заплащането е отишло за самолетните компании, които са клиенти на Boeing.
Семействата на починалите водеха каузи против компанията и Министерството на правораздаването във федералния съд в Тексас. През октомври 2022 година арбитър Рийд О’Конър постанови, че фамилиите са юридически квалифицирани като жертви на закононарушения – статус, който изисква министерството да се съветва с тях.
Сега О’Конър ще би трябвало „ да реши дали тази договорка без отговорност е в публичен интерес “, сподели Пол Касел, юрист, представляващ фамилиите.
Той сподели, че фамилиите ще изискат от съдията „ да отхвърли тази неуместна молба и просто да стартира обществен развой, тъй че всички обстоятелства към случая да бъдат излъчени “.
Американската аерокосмическа група е изправена пред санкция от 487.2 милиона $, оптималната по закон, сподели представител на правораздаването. Boeing се чака да заплати половината от тази сума, след утвърждение от съда, защото към този момент е платил 243.6 милиона $ по проблема.
Служителят сподели, че препоръчаното съглашение за признание на виновност по едно обвиняване не включва имунитет за обособени чиновници, в това число ръководителите на компанията. То се отнася единствено за непозволено държание преди злополуките със 737 Max и не пази Boeing за каквото и да е друго държание, в това число откъсването на вратата по време на Alaska Airlines тази година, добави служителят.
Boeing удостовери, че е „ реализирано кардинално съглашение по отношение на изискванията на решение с Министерството на правораздаването “.
Адвокат на фамилиите на 346-те души, които бяха убити при злополуките на 737 Max – край крайбрежията на Индонезия през 2018 година и в Етиопия през 2019 година – назова съглашението „ сладка договорка “, която не съумя да потърси отговорност от Boeing. След злополуките самолетът беше „ партерен “ в международен мащаб за близо две години.
Сделката за признание на вината… незаслужено прави отстъпки на Boeing, които други обвинени в никакъв случай не биха получили “, настояват фамилиите в правосъдно дело. „ В резултат на това великодушното съглашение за признание на виновността се основава на лъжливи и обидни предпоставки. “
Съгласно препоръчаното съглашение Boeing ще би трябвало да влага минимум 455 милиона $ през идващите три години, с цел да усъвършенства стратегиите за сходство и сигурност и да работи с самостоятелен наблюдаващ за сходство, определен от Министерството на правораздаването. Няма да има ограничаване за обезщетенията, които съдът би могъл да изиска от компанията да направи на фамилиите на жертвите.
Наказателната присъда може да повлияе на правото на Boeing да печели контракти в отбранителния бранш на Съединени американски щати – главен дирек на неговия бизнес, напомня FT.
Министерството предложи на Boeing съглашението за признание на виновността предходната седмица като опция на изправянето пред углавен развой.
Компанията беше упрекната през 2021 година, като Boeing призна, че е измамила федералните авиационни регулатори по отношение на софтуера за надзор на полета, конфигуриран на 737 Max. Софтуерът може да бъде неправилно задействан, което да избута носа на самолета надолу.
Тогава министерството отсрочи наказателното гонене и се съгласи да отхвърли обвиняването, стига Boeing да се придържа към стратегия за сходство, основана след злополуките.
Но по-рано тази година чиновници на правораздаването уведомиха Boeing, че е нарушил по-ранната договорка, откакто панел на вратата се откъсна от аероплан през януари, по време на търговски полет. Boeing оспори, че е нарушил съглашението.
Компанията заплати 2.5 милиарда $ по договорката от 2021 година, от които 244 милиона $ отидоха за санкции. Други 500 милиона $ са във фонд за фамилиите на жертвите на злополуките, а по-голямата част от заплащането е отишло за самолетните компании, които са клиенти на Boeing.
Семействата на починалите водеха каузи против компанията и Министерството на правораздаването във федералния съд в Тексас. През октомври 2022 година арбитър Рийд О’Конър постанови, че фамилиите са юридически квалифицирани като жертви на закононарушения – статус, който изисква министерството да се съветва с тях.
Сега О’Конър ще би трябвало „ да реши дали тази договорка без отговорност е в публичен интерес “, сподели Пол Касел, юрист, представляващ фамилиите.
Той сподели, че фамилиите ще изискат от съдията „ да отхвърли тази неуместна молба и просто да стартира обществен развой, тъй че всички обстоятелства към случая да бъдат излъчени “.
Източник: economic.bg
КОМЕНТАРИ