BMW Motorrad разширява гамата си с динамичния роудстър F 900

BMW Motorrad уголемява гамата си с динамичния роудстър F 900 R и новото попълнение в ‘Adventure Sport’сегмента F 900 XR. И двата модела се характеризират със спортно държание, интуитивно ръководство и невиждани до момента в сегмента на моторите със междинен работен размер, серийно съоръжение и варианти.
Именно те дефинират новите машини, като неповторими оферти за съответния ценови клас. Двата нови модела споделят една и съща техническа база, само че се разлизават доста във връзка с характера си и позицията на седене.
Новото BMW F 900 R – динамичен роудстър за чисто наслаждение

Самоуверени, дейни, спортуващи, обичащи динамичността – по този начин могат да бъдат разказани почитателите на BMW F 900 R. Новият роудстър предизвика чувство за независимост и модерния метод на живот.

Визията, стилът и нападателният дизайн на F 900 R са в унисон с техническите характерности на машината и нейния тон. Широкоспектърният темперамент на мотора го прави еднообразно подобаващ, както за опитни карачи, по този начин и за мотористи без опит.

Новото BMW F 900 XR – същински ‘ XR ’ в средата на гамата

‘XR’ значи безкомпромисна многофункционалност: състезателен и адвенчър мотоциклет в едно. BMW Motorrad обособява това семейство със S 1000 XR, а в този момент го уголемява с представянето на нов модел в сегмента на машините със приблизително огромен работен размер. Дизайнът на по-малкия XR явно реферира към визията на огромния му брат.

F 900 XR показва основни качества за сегмента ‘Adventure Sport’: спортна динамичност, комбинирана с по-изправена позиция на каране в жанр ‘GS’, изключителни улеснения за каране и возене на дълъг път, и дизайн, който недвусмислено илюстрира силата на неговото наличие.

Новият модел се възползва от технологии, присъщи за по-горния клас. Като да вземем за пример Adaptive Cornering Light светлините за завиване, Keyless Ride системата за безключово палене и Intelligent Emergency Call системата за автоматизирано уведомяване и връзка с спешните служби, при положение на случай. Уникални функционалности за класа.

Освен за опитните мотористи, XR е предопределен и за „ новодошлите в клуба”, с помощта на лесното си ръководство, ниската седалка, опцията за каране с категория А2 и не на последно място поради атрактивната си цена.

Еталон за технолоичност в сегмента

И двата нови модела, F 900 R и F 900 XR, слагат нови стандарти във връзка с серийното съоръжение в междинния по работен размер клас. Стандартно моторите идват със система за съгласуваност и LED детайли, като спомагателното съоръжение също е невиждано за класа. То включва адаптивни светлини за завиване, безключово палене, електронно окачване Dynamic ESA, режими за каране Pro, MSR, DTC, DBC и RDC.

Доразвит двуцилиндров редови мотор с повишен работен размер, мощ и нова функционалност за надзор на „ моторната спирачка”

F 900 R и F 900 XR се задвижват от двуцилиндров редови мотор, основан на елемента показан в F 850 GS през 2018-та. Работният размер е повишен до 895 куб. см, оптималната мощ е 105 к.с., а кривата на въртящия миг е още по-линейна. Звукът е изключително присъщ и въодушевяващ, с помощта на 270/450-градусовия ъгъл на запалване и новата изпускателна система.

В допълнение на общоприетия ‘anti-hopping’ съединител, новите F 900 R и F 900 XR могат да бъдат оборудвани със система за контролиране на моторната спирачка (MSR). Тя не позволява превъртане на задното колело при внезапно връщане на газта и при събаряне на предавка. Това значи по-сигурно каране и повече успокоение.



Два общоприети режима на каране, ASC и ABS. Опционално: режими за каране Pro с DTC, ABS Pro, DBC и MSR

Новите F 900 R и F 900 XR идват серийно с режими за каране Road и Rain, както и с изключващи се ABS и ASC (Automatic Stability Control).

Опционалните режими Pro оказват помощ на двата мотора да разкрият още по-пълно своите характери. Те включват още Dynamic и Dynamic Pro, както и DCT (Dynamic Traction Control), ABS Pro и DBC (Dynamic Brake Control). Системата за контролиране на моторната спирачка (MSR) е безспорна оригиналност за класа.

Нова стоманена рама, леки пластмасови резервоари и опционална система Dynamic ESA

Също както GS моделите и моторите от серията F, в основата на новите F 900 R и F 900 XR е стоманената рама вид „ мост”. Двигателят също извършва носеща функционалност, а резервоарът към този момент е на класическото място сред кормилото и лидера. Предното окачване е формирано от обърната вилка, а задното – от двустранен шарнир и централен амортисьор с пружина.

Резервоарите са с размер 15,5 литра (при F 900 XR) и 13 литра (при F 900 R), а структурата им е пластмасова – за пръв път в промишлеността. Спомагателната рама също е нова, прикрепя се с болтове към главната и дефинира елегантната задна секция на моторите. F 900 R е динамичен роудстър, заради което разполага с по-къс ход на окачването, до момента в който по-дългият ход при F 900 XR дефинира и неговия лицемерен темперамент.

BMW Motorrad Dynamic ESA (Electronic Suspension Adjustment) се предлага опционално. Системата усъвършенства динамичността, комфорта, както и туристическите качества на мотоциклетите, с помощта на автоматизираното адаптиране на задния амотрисьор към съответните условия. Електронните системи за окачване са съвсем невиждани в този клас.

Адаптивни светлини за завиване и опционален фар Headlight Pro. Стандартно, мощни LED детайли

Адаптивните светлини за завиване осифуряват още по-високо равнище на сигурност и са част от опционалния фар Headlight Pro. Системата е неповторима за сегмента на моторите със приблизително огромен работен размер и прави карането през нощта доста по-безопасно. Всички оснатали светлини при двата мотоциклета са LED.

6,5-инчов пъстър TFT екран и BMW Motorrad Connectivity – общоприетоо

Инженерите на BMW Motorrad са отделили изключително внимание на това екранът да бъде разбираем, без значение от изискванията. Цветният 6,5-инчов панел предлага обилие от разнообразна информация и е супер елементарен за ръководство. Графиките са усъвършенствани за шосейно каране, а в допълнение има и така нататък Core екрани, налични при опционалните режими за каране Pro. Серийната система Connectivity е униклана за класа и разрешава свързване на телефон, слушане на музика или прилагане на навигация.

Перфектна ергономия и, в тази ситуация на F 900 XR, прелестна отбрана от вятъра и атмосферните условия

F 900 R се характеризира с очебийно спортна и дейна позиция на седене, до момента в който позицията при F 900 XR е по-отпусната и подобаваща за дълго каране. Предното стъкло се контролира по височина, като страничните панели също обезпечават отбрана от вятъра.

И двата модела се оферират с многообразие от височина на седалките, както и с опция за по-ниско окачване.