Новото BMW M5 Туринг
BMW M GmbH уголемява своята гама в сегмента на High - Performance колите и поредно уголемява електрификацията на моделната си гама. Новото BMW M 5 Туринг (среден разход на гориво: 2,0 – 1,7 л/100 км и 27,5 – 25,8 кВтч/100 км; CO 2 излъчвания (комбинирани): 46 – 39 г/км; разход на гориво при изтощена батерия: 10,9 – 10,4 л/100 км съгласно WLTP ; CO 2 класове: измерен смесен B, при изтощена батерия G ) съчетава изключителната динамичност по и отвън спортната писта с гъвкаво използваемо място за всекидневието, свободното време и пътуванията. Това е третият настоящ BMW M Автомобил, който се оборудва със задвижване M HYBRID, което съчетава високооборотен V 8 мотор с електромотор за рисково непринудено разрастване на мощността. В композиция двата мотора развиват оптималната мощ от 535 кВт/727 к.с. и оптимален въртящ миг от 1 000 Нм.
Автомобилната и задвижващата идея на новото BMW M5 Туринг обезпечават извънредно разнообразно преживяване при шофиране с неограничена склонност за всекидневието и за дълги пътувания, вълнуваща динамичност и благоприятни условия за чисто електрическо шофиране освен в града, само че и отвън него. Задвижването с осемстепенна трансмисия M Steptronic, системата за задвижване на четирите колела M xDrive и Активен М диференциал, както и характерното за М окачване са точно съгласувани с характерностите на мощността на M HYBRID. Новото BMW M5 Туринг форсира от 0 до 100 км/ч за 3,6 секунди и въодушевява с изключителната си разтегливост, както и неповторимата точност при изключително динамични обстановки на пътя.
Новото BMW M5 Туринг ще отпразнува своята международна премиера в средата на август 2024 година в границите на Monterey Car Week в американския щат Калифорния. Веднага след старта на производството в завода на BMW Group в Динголфинг, въвеждането на пазара ще се състои през ноември 2024 година Най-важните пазари за новото BMW M5 Туринг са Германия и Съединени американски щати, следвани от Англия, Канада и Швейцария.
Външен дизайн: атлетични форми, типични за Туринг пропорции
С новата интерпретация на типичния за M дизайн за High Performance коли новото BMW M5 Туринг блестящо разпростира своя темперамент, въодушевен от моторните спортове. Особено високия дял от повърхности, боядисани в цвета на автомобила, и черният покрив му придават изчистен тип, смесен с типичните пропорции на Туринг модел. Специфична за модела странична рамка с необятно изпъкнали калници, мощна раменна част и дълга линия на покрива акцентират неговия атлетичен външен тип, който ясно го отличава от новото BMW Серия 5 Туринг.
Скулптурираната предница е доминирана от огромните въздухозаборници, както и завършената по нов метод BMW М бъбрековидна решетка, която серийно е подчертана от контурното осветяване BMW Iconic Glow. Отзад широчината и мощната стойка на новото BMW M5 Туринг се акцентира от тесните, достигащи до страничните панели светлини, разположените мощно настрана отвесни рефлектори и разграниченият на две елементи дифузор с интегрирани отляво и отдясно ауспухови накрайници.
M HYBRID задвижването комбинира високооборотен V8 мотор с мощен електромотор
M HYBRID задвижването на новото BMW M5 Туринг комбинира 4,4-литров V8 мотор с електромотор, интегриран в осемстепенната трансмисия M Steptronic. Освен с най-новия вид на технологията M TwinPower Turbo моторът с вътрешно горене е оборудван с ситуиран сред двата реда цилиндри изпускателен колектор и усъвършенствано смазване. Той развива оптималната мощ от 430 кВт/ 585 к.с. и оптимален въртящ миг от 750 Нм.
Електрическият мотор е от настоящото пето потомство на технологията BMW eDrive и генерира оптималната мощ от 145 кВт/197 к.с. Неговият номинален въртящ миг от 280 Нм е повишен до ефикасна стойност от 450 Нм на входа на трансмисията благодарение на патентования от BMW pre-staging редуктор. Мощността на електродвигателя, която е налична мигновено от положение на покой, и интелигентно следеното взаимоотношение на двата мотора обезпечават мигновена реакция и линейно разрастване на мощността до най-високите диапазони на натоварването и скоростта. Серийната оптималната скорост от 250 км/ч може да бъде увеличена до 305 км/ч с опционалния M Driver’s Package.
Емоционалният тон се обезпечава от спортната изпускателна система с клапи с електрическо ръководство. В взаимозависимост от конфигурацията и режима на шофиране, разгръщането на мощността на електрическия мотор също се акцентира акустично благодарение на BMW IconicSounds Electric. Чисто електрическото шофиране е допустимо при скорости до 140 км/ч. Високоволтовата батерия на новото BMW M5 Туринг обезпечава приложим енергиен потенциал от 18,6 кВтч. Това разрешава да се реализира електрически пробег от 61 до 67 километра съгласно WLTP. Combined Charging Unit зарежда с изменчив ток с мощ до 11 кВт.
Системата за задвижване на четирите колела M xDrive, както и Активният М диференциал на задната ос също са особено съгласувани с характерностите на мощността на задвижването M HYBRID. Чрез менюто Setup с изключение на настройката 4WD може да бъде определен и режим 4WD Sport, при който подаването на повече мощ към задните колела на M xDrive е изразено изключително блестящо. На опитните водачи режимът 2WD при в същото време деактивиране на контрола на стабилността DSC (Динамичен надзор на стабилността) предлага изключително пуристко преживяване от динамичността.
Специфично за М окачване за вълнуваща динамичност на ръководството
С превъзходната си динамичност на ръководството новото BMW M5 Туринг слага стандарти в сегмента. За това с изключение на задвижващата система способстват и дългото междуосие, необятната диря и на първо място каросерията с усъвършенствана резистентност против извъртане. Висококачественото окачване на новото BMW M5 Туринг включва предна ос с двойни напречни носачи и петраменна структура откъм гърба със лична кинематика и еластокинематика. Серийното съоръжение включва и Адаптивно М окачване с амортисьори с електронно ръководство, както и Интегрално интензивно кормилно ръководство. Специфичните за М настройки, самостоятелно избираемите конфигурации и самостоятелния за всяко колело надзор на амортисьорите разрешават оптимална съгласуваност на окачването с каросерията и оптимален диапазон сред динамичност и комфорт на возене. Сцеплението, пъргавината и стабилността по курса се покачват с помощта на ARB контрола на сцеплението и свързаността на всички контролни системи в интегрирано ръководство на страничната динамичност.
Адекватното негативно ускоряване се обезпечава от серийната M Compound спирачна система, която също като опционалната M Carbon керамична спирачна система е комбинирана в интегрирана спирачна система, предлагаща две характерности на чувството и реакциите на спирачния педал. М алуминиевите джанти с размер 20 инча на предната ос и размер 21 инча на задната ос серийно са оборудвани с High-Performance гуми.
Разнообразни асистиращи системи за автоматизирано шофиране и паркиране
Новото BMW M5 Туринг серийно се оборудва с голям брой асистиращи системи, чиято функционалност в допълнение се усъвършенства от интегрираната спирачна система и обвързваното ръководство на напречната динамичност. Серийното съоръжение включва и Предупреждение за удар начело, Предупреждение при овакантяване на лентата в това число връщане в лентата с кормилна интервенция, помощ при отбягване на затруднение, помощник за отмалялост и системата Speed Limit Info.
Опционалният помощник за шофиране Professional комбинира Активния надзор на скоростта с функционалност Stop & Go и с Асистент за завиване и водене в лентата, различаване на светофари, автоматизиран Speed Limit Assist, различаване на светофари и интензивно навигационно водене. С опционалния Асистент за паркиране Professional могат да бъдат запаметени автоматизирани маневри при паркиране и да бъдат ръководени отвън автомобила благодарение на смарт телефон.
Конфигуриране на самостоятелно преживяване при шофиране във всекидневието и на спортната писта
Специфичното за М поле за ръководство на междинната подпора включва голям брой благоприятни условия за индивидуализиране на преживяването при шофиране. Бутонът Setup предлага пряк достъп до конфигурациите на задвижването, Drivelogic, окачването, кормилното ръководство, спирачната система и M xDrive, както и интензивността на рекуперацията на спирачната сила. Могат да бъдат запаметени две цялостни настройки на автомобила, които да бъдат задействани с М бутоните на кормилото.
Едно натискане на бутона DSC задейства M Dynamic Mode, който покачва праговете на контролните намеси на спирачките и на понижаването на мощността на мотора. Освен това е допустимо и изцяло деактивиране на контрола на стабилността. Друг бутон служи за избор на M Mode. При прекосяването от базовата конфигурация ROAD в режим M SPORT намесите на асистиращите системи и показваните данни на осведомителния екран се лимитират до главните функционалности за спортно шофиране. В комбиниране с M Drive Professional разполагаем е и спомагателният режим TRACK. Освен M Laptimer тази алтернатива включва и функционалността Boost Control за оптималната надлъжна динамичност при междинни ускорения и изпреварвания.
Режимът на системата M HYBRID също може да бъде настройван самостоятелно. Новият бутон M Hybrid предлага избор сред режима HYBRID за интелигентно взаимоотношение на двата мотора и – според от обстановката на пътя – оптималната успеваемост респективно динамичност, както и настройката ELECTRIC, при която моторът с вътрешно горене се задейства единствено при кик-даун на педала на газта или ръководство на лостчетата за превключване на кормилото. В режим eCONTROL се задейства целенасочена рекуперация респективно постоянно поддържане на равнището на заряд на батерията. С M Drive Professional към тях се прибавят и режимите DYNAMIC и DYNAMIC PLUS, при които задвижването и охладителната система се приготвят авансово за непрекъсната респективно краткотрайно оптималната мощ при спортно шофиране, да вземем за пример на спортна писта.
Прогресивен кокпит на състезателен автомобил със характерни за M знаци
Ориентираният към лидера кокпит на новото BMW M5 Туринг излъчва достоверна атмосфера от моторните спортове с завършен по нов метод М кожен волан, М мултифункционални седалки, както и BMW Curved Display, който също като серийния das BMW Head-Up екран се отличава със характерна за M графика. За извънредната атмосфера в интериора способстват и коженото съоръжение Merino, BMW Interaction Bar, четиризоновата автоматизирана климатична апаратура, вътрешното осветяване със характерно за М интериорно осветяване в това число светлинна графика при посрещане, както и озвучителна система Bowers & Wilkins Surround Sound. Като алтернатива се оферират да вземем за пример затопляне на кормилото, дейна вентилация на седалките и панорамен стъклен покрив. От пролетта на 2025 година спомагателни първокласни акценти могат да бъдат добавени с коженото съоръжение BMW Individual Metallic Merino.
Вместимостта на багажника на новото BMW M5 Туринг може да бъде увеличена от 500 до 1 630 литра. Серийното съоръжение с функционалност Комфортен достъп и автоматизирано задвижване на задния похлупак обезпечава комфортно товарене и разтоварване. Максималният прикачен товар на опционалния теглич е 2 000 кг.
Новото BMW M5 Туринг серийно се оборудва с осъвременена версия на BMW iDrive. Той е основан на BMW Operating System 8.5 и е поредно планиран за работа благодарение на сензорни екрани и естествени гласови команди. Дигиталното ръководство към този момент включва и климатичните функционалности. Изборът на температура, интензивността на вентилацията, затоплянето на седалките и, при съответното съоръжение, затоплянето на кормилото могат да се ръководят посредством сензорна функционалност посредством специфичен детайл от менюто в долната част на контролния екран или посредством гласова команда. Серийният BMW Live Cockpit Professional включва и навигационна система BMW Maps и функционалността Augmented View на контролния екран. Оптималната съгласуваност при прилагане на цифрови услуги като видео-стрийминг или In-Car-Gaming се обезпечава от системата от 5G антени. Пълната интеграция на смарт телефон е допустима с помощта на Apple CarPlay® и Android Auto™. Освен опцията за прилагане на Personal eSim новото BMW M5 Туринг предлага и голям брой варианти за индивидуализация посредством BMW ID и My BMW App.
*Източник: www.bmw.bg
Автомобилната и задвижващата идея на новото BMW M5 Туринг обезпечават извънредно разнообразно преживяване при шофиране с неограничена склонност за всекидневието и за дълги пътувания, вълнуваща динамичност и благоприятни условия за чисто електрическо шофиране освен в града, само че и отвън него. Задвижването с осемстепенна трансмисия M Steptronic, системата за задвижване на четирите колела M xDrive и Активен М диференциал, както и характерното за М окачване са точно съгласувани с характерностите на мощността на M HYBRID. Новото BMW M5 Туринг форсира от 0 до 100 км/ч за 3,6 секунди и въодушевява с изключителната си разтегливост, както и неповторимата точност при изключително динамични обстановки на пътя.
Новото BMW M5 Туринг ще отпразнува своята международна премиера в средата на август 2024 година в границите на Monterey Car Week в американския щат Калифорния. Веднага след старта на производството в завода на BMW Group в Динголфинг, въвеждането на пазара ще се състои през ноември 2024 година Най-важните пазари за новото BMW M5 Туринг са Германия и Съединени американски щати, следвани от Англия, Канада и Швейцария.
Външен дизайн: атлетични форми, типични за Туринг пропорции
С новата интерпретация на типичния за M дизайн за High Performance коли новото BMW M5 Туринг блестящо разпростира своя темперамент, въодушевен от моторните спортове. Особено високия дял от повърхности, боядисани в цвета на автомобила, и черният покрив му придават изчистен тип, смесен с типичните пропорции на Туринг модел. Специфична за модела странична рамка с необятно изпъкнали калници, мощна раменна част и дълга линия на покрива акцентират неговия атлетичен външен тип, който ясно го отличава от новото BMW Серия 5 Туринг.
Скулптурираната предница е доминирана от огромните въздухозаборници, както и завършената по нов метод BMW М бъбрековидна решетка, която серийно е подчертана от контурното осветяване BMW Iconic Glow. Отзад широчината и мощната стойка на новото BMW M5 Туринг се акцентира от тесните, достигащи до страничните панели светлини, разположените мощно настрана отвесни рефлектори и разграниченият на две елементи дифузор с интегрирани отляво и отдясно ауспухови накрайници.
M HYBRID задвижването комбинира високооборотен V8 мотор с мощен електромотор
M HYBRID задвижването на новото BMW M5 Туринг комбинира 4,4-литров V8 мотор с електромотор, интегриран в осемстепенната трансмисия M Steptronic. Освен с най-новия вид на технологията M TwinPower Turbo моторът с вътрешно горене е оборудван с ситуиран сред двата реда цилиндри изпускателен колектор и усъвършенствано смазване. Той развива оптималната мощ от 430 кВт/ 585 к.с. и оптимален въртящ миг от 750 Нм.
Електрическият мотор е от настоящото пето потомство на технологията BMW eDrive и генерира оптималната мощ от 145 кВт/197 к.с. Неговият номинален въртящ миг от 280 Нм е повишен до ефикасна стойност от 450 Нм на входа на трансмисията благодарение на патентования от BMW pre-staging редуктор. Мощността на електродвигателя, която е налична мигновено от положение на покой, и интелигентно следеното взаимоотношение на двата мотора обезпечават мигновена реакция и линейно разрастване на мощността до най-високите диапазони на натоварването и скоростта. Серийната оптималната скорост от 250 км/ч може да бъде увеличена до 305 км/ч с опционалния M Driver’s Package.
Емоционалният тон се обезпечава от спортната изпускателна система с клапи с електрическо ръководство. В взаимозависимост от конфигурацията и режима на шофиране, разгръщането на мощността на електрическия мотор също се акцентира акустично благодарение на BMW IconicSounds Electric. Чисто електрическото шофиране е допустимо при скорости до 140 км/ч. Високоволтовата батерия на новото BMW M5 Туринг обезпечава приложим енергиен потенциал от 18,6 кВтч. Това разрешава да се реализира електрически пробег от 61 до 67 километра съгласно WLTP. Combined Charging Unit зарежда с изменчив ток с мощ до 11 кВт.
Системата за задвижване на четирите колела M xDrive, както и Активният М диференциал на задната ос също са особено съгласувани с характерностите на мощността на задвижването M HYBRID. Чрез менюто Setup с изключение на настройката 4WD може да бъде определен и режим 4WD Sport, при който подаването на повече мощ към задните колела на M xDrive е изразено изключително блестящо. На опитните водачи режимът 2WD при в същото време деактивиране на контрола на стабилността DSC (Динамичен надзор на стабилността) предлага изключително пуристко преживяване от динамичността.
Специфично за М окачване за вълнуваща динамичност на ръководството
С превъзходната си динамичност на ръководството новото BMW M5 Туринг слага стандарти в сегмента. За това с изключение на задвижващата система способстват и дългото междуосие, необятната диря и на първо място каросерията с усъвършенствана резистентност против извъртане. Висококачественото окачване на новото BMW M5 Туринг включва предна ос с двойни напречни носачи и петраменна структура откъм гърба със лична кинематика и еластокинематика. Серийното съоръжение включва и Адаптивно М окачване с амортисьори с електронно ръководство, както и Интегрално интензивно кормилно ръководство. Специфичните за М настройки, самостоятелно избираемите конфигурации и самостоятелния за всяко колело надзор на амортисьорите разрешават оптимална съгласуваност на окачването с каросерията и оптимален диапазон сред динамичност и комфорт на возене. Сцеплението, пъргавината и стабилността по курса се покачват с помощта на ARB контрола на сцеплението и свързаността на всички контролни системи в интегрирано ръководство на страничната динамичност.
Адекватното негативно ускоряване се обезпечава от серийната M Compound спирачна система, която също като опционалната M Carbon керамична спирачна система е комбинирана в интегрирана спирачна система, предлагаща две характерности на чувството и реакциите на спирачния педал. М алуминиевите джанти с размер 20 инча на предната ос и размер 21 инча на задната ос серийно са оборудвани с High-Performance гуми.
Разнообразни асистиращи системи за автоматизирано шофиране и паркиране
Новото BMW M5 Туринг серийно се оборудва с голям брой асистиращи системи, чиято функционалност в допълнение се усъвършенства от интегрираната спирачна система и обвързваното ръководство на напречната динамичност. Серийното съоръжение включва и Предупреждение за удар начело, Предупреждение при овакантяване на лентата в това число връщане в лентата с кормилна интервенция, помощ при отбягване на затруднение, помощник за отмалялост и системата Speed Limit Info.
Опционалният помощник за шофиране Professional комбинира Активния надзор на скоростта с функционалност Stop & Go и с Асистент за завиване и водене в лентата, различаване на светофари, автоматизиран Speed Limit Assist, различаване на светофари и интензивно навигационно водене. С опционалния Асистент за паркиране Professional могат да бъдат запаметени автоматизирани маневри при паркиране и да бъдат ръководени отвън автомобила благодарение на смарт телефон.
Конфигуриране на самостоятелно преживяване при шофиране във всекидневието и на спортната писта
Специфичното за М поле за ръководство на междинната подпора включва голям брой благоприятни условия за индивидуализиране на преживяването при шофиране. Бутонът Setup предлага пряк достъп до конфигурациите на задвижването, Drivelogic, окачването, кормилното ръководство, спирачната система и M xDrive, както и интензивността на рекуперацията на спирачната сила. Могат да бъдат запаметени две цялостни настройки на автомобила, които да бъдат задействани с М бутоните на кормилото.
Едно натискане на бутона DSC задейства M Dynamic Mode, който покачва праговете на контролните намеси на спирачките и на понижаването на мощността на мотора. Освен това е допустимо и изцяло деактивиране на контрола на стабилността. Друг бутон служи за избор на M Mode. При прекосяването от базовата конфигурация ROAD в режим M SPORT намесите на асистиращите системи и показваните данни на осведомителния екран се лимитират до главните функционалности за спортно шофиране. В комбиниране с M Drive Professional разполагаем е и спомагателният режим TRACK. Освен M Laptimer тази алтернатива включва и функционалността Boost Control за оптималната надлъжна динамичност при междинни ускорения и изпреварвания.
Режимът на системата M HYBRID също може да бъде настройван самостоятелно. Новият бутон M Hybrid предлага избор сред режима HYBRID за интелигентно взаимоотношение на двата мотора и – според от обстановката на пътя – оптималната успеваемост респективно динамичност, както и настройката ELECTRIC, при която моторът с вътрешно горене се задейства единствено при кик-даун на педала на газта или ръководство на лостчетата за превключване на кормилото. В режим eCONTROL се задейства целенасочена рекуперация респективно постоянно поддържане на равнището на заряд на батерията. С M Drive Professional към тях се прибавят и режимите DYNAMIC и DYNAMIC PLUS, при които задвижването и охладителната система се приготвят авансово за непрекъсната респективно краткотрайно оптималната мощ при спортно шофиране, да вземем за пример на спортна писта.
Прогресивен кокпит на състезателен автомобил със характерни за M знаци
Ориентираният към лидера кокпит на новото BMW M5 Туринг излъчва достоверна атмосфера от моторните спортове с завършен по нов метод М кожен волан, М мултифункционални седалки, както и BMW Curved Display, който също като серийния das BMW Head-Up екран се отличава със характерна за M графика. За извънредната атмосфера в интериора способстват и коженото съоръжение Merino, BMW Interaction Bar, четиризоновата автоматизирана климатична апаратура, вътрешното осветяване със характерно за М интериорно осветяване в това число светлинна графика при посрещане, както и озвучителна система Bowers & Wilkins Surround Sound. Като алтернатива се оферират да вземем за пример затопляне на кормилото, дейна вентилация на седалките и панорамен стъклен покрив. От пролетта на 2025 година спомагателни първокласни акценти могат да бъдат добавени с коженото съоръжение BMW Individual Metallic Merino.
Вместимостта на багажника на новото BMW M5 Туринг може да бъде увеличена от 500 до 1 630 литра. Серийното съоръжение с функционалност Комфортен достъп и автоматизирано задвижване на задния похлупак обезпечава комфортно товарене и разтоварване. Максималният прикачен товар на опционалния теглич е 2 000 кг.
Новото BMW M5 Туринг серийно се оборудва с осъвременена версия на BMW iDrive. Той е основан на BMW Operating System 8.5 и е поредно планиран за работа благодарение на сензорни екрани и естествени гласови команди. Дигиталното ръководство към този момент включва и климатичните функционалности. Изборът на температура, интензивността на вентилацията, затоплянето на седалките и, при съответното съоръжение, затоплянето на кормилото могат да се ръководят посредством сензорна функционалност посредством специфичен детайл от менюто в долната част на контролния екран или посредством гласова команда. Серийният BMW Live Cockpit Professional включва и навигационна система BMW Maps и функционалността Augmented View на контролния екран. Оптималната съгласуваност при прилагане на цифрови услуги като видео-стрийминг или In-Car-Gaming се обезпечава от системата от 5G антени. Пълната интеграция на смарт телефон е допустима с помощта на Apple CarPlay® и Android Auto™. Освен опцията за прилагане на Personal eSim новото BMW M5 Туринг предлага и голям брой варианти за индивидуализация посредством BMW ID и My BMW App.
*Източник: www.bmw.bg
Източник: auto-press.net
КОМЕНТАРИ