BlueEV Team от Чепеларе и отбор Автомобилист“ от Русе се

BlueEV Team от Чепеларе и тим „ Автомобилист “ от Русе се състезаваха в категорията „ прототипи “, задвижвани от електричество и всеки от тях измина над 500 км. с 1 kWh електрическа енергия

Двата тима, които показаха България в интернационалното съревнование за енергийна успеваемост на пътя Shell Eco-marathon във Франция, се класираха на влиятелните пето и седмо място в категорията „ първообраз “, задвижван от електрическа батерия. Учениците в BlueЕV Team от Професионална гимназия по селско и горско стопанство и туризъм „ Н. Й. Вапцаров “, град Чепеларе, се класираха на пето място като изминаха 572 км. с 1 kWh електричество. Студентите от тим „ Автомобилист “ от Русенския университет „ Ангел Кънчев “ записаха връх в своята история с пробег от 505 км. с 1 kWh сила – резултат, с който заеха седмото място. Победителят в същата категория - испанският тим Eco-Dimoni Team, измина 935 км. с 1 kWh електричество на пистата Circuit Paul Armagnac в Ногаро.

Shell Eco-marathon е една от най-мащабните платформи за възпитаници и студенти, които се състезават да проектират и основат енергийно ефикасни коли. Целта на надпреварата е да се измине допустимо най-голямо разстояние с най-малък разход на сила. След двугодишна пауза поради ковид пандемията, Shell Eco-marathon се завръща на пистата с 8 по-малки надпревари. Последното от трите европейски се организира в Ногаро, Франция и в него се състезаваха коли в категорията „ първообраз “, задвижван с електрическа батерия. На него се съревноваваха 24 тима от Европа и Африка.
„ Тази категория е доста настояща в днешно време и една от най-оспорваните на Shell Eco-marathon. Светът върви по пътя на енергийна промяна и всеобщо колите минават от вътрешно горене към електрически мотори. Радваме се, че имаме опцията да способстваме за това посредством нашите хрумвания. Състезанието е скъп опит за нашите възпитаници “, разяснява инж. Тодор Лазаров, началник на BlueЕV Team – единственият български училищен тим в надпреварата.

Автомобилите и на двата тима са основани напълно от тях с ресурсите на образователните заведения. Отборите използваха двете години, в които нямаше надпревари онлайн, с цел да усъвършенстват и усъвършенстват колите си за по-голяма енергийна успеваемост и сигурност. Те залагат на новаторски програмен продукт и телеметрия, с помощта на които могат в действително време да поправят тактиката на шофиране на водача, с цел да усъвършенстват в допълнение разхода на сила. Отбор „ Автомобилист “ даже патентова своята бордова система за ръководство на автомобила през 2019 година

„ Отборът употребява актуален програмен продукт, който се ползва и при дизайн на самолети, с цел да създадем нашия първообраз в дигитален тип, а това ни дава опция да изработим огромна част от детайлите на 3D принтер. Това покачва функционалната успеваемост, понижава материалоемкостта и е в унисон със актуалните екологични трендове, свързани с опцията за преработване “, разяснява доцент Симеон Илиев, началник на тим,,Автомобилист‘‘ от Русенския университет „ Ангел Кънчев “.
„ Поздравявам двата отбота за отличното класиране във Франция! Изказвам своите възторженостти към преподавателите и младежите, които демонстрират пред света опциите на България “, разяснява Камелия Славейкова, Председател на борда на шефовете на Shell България.

*Източник: Shell Eco-marathon