Близо 8000 км пътища от републиканската пътна мрежа са в аварийно или предаварийно състояние
„ Близо 8000 км пътища от републиканската пътна мрежа са в спешно или предаварийно положение .
Трябва да се продължат започнатите инфраструктурните обекти – доизграждането на Автомагистрала „ Хемус “, на скоростния път Ботевград – Видин, започване на нови обекти, които не търпят отсрочване. Затова се надяваме да бъдем финансирани от бюджета „.
Това сподели пред БНР Николай Шушков, зам.-министър на районното развиване и благоустройството.
И добави, че разширението на Автомагистрала „ Тракия “ от София до разклона за Автомагистрала „ Марица “ е неотложно , само че с цел да се стигне до финансиране,
„ Автомагистрала „ Европа “ закъснява по редица аргументи. Ще се опитаме до края на годината да усвоим оптимално средства по оперативната стратегия, която финансира тази автомагистрала . Автомагистрала „ Струма “ – там се надяваме скоро да стартираме строителството на пътния възел при град Кресна, от южна страна в посока София “.
В предаването „ Неделя 150 “ Шушков акцентира, че от декември до момента с пътните компании са разплатени над 1,3 милиарда лв. :
„ Това бяха остарели отговорности. Спорът сега е за разплащания, които касаят главните поправки, направени без нужните строителни бумаги, без позволение за градеж , без съответния контрол.
Нашето предпочитание е обектите, построени отвън строителните правила, да бъдат оповестени за търпими .
Вече построени пътища, в случай че спазим напълно в този момент настоящия закон, би трябвало да ги разрушим и още веднъж да ги изградим.
Нашето общество не може да си разреши това. Предложението се отнася само за обекти, които касаят инфраструктурно строителство „.
Очакванията на зам.-министъра са отстраняването на повредата на мостово оборудване на Автомагистрала „ Тракия “ да разреши придвижването да остане в спешната лента и да не се постанова изцяло затваряне до привършване на ремонта .
Той обаче не се ангажира с краен период за това.
По думите му към този месец са събрани 210 млн. лв. от електронните винетки и от тол системата , което е близо с 34% повече от същия интервал на предходната година:
„ За първи път от съществуването на този метод на таксуване в България тежкотоварният трафик заплаща повече, в сравнение с винетните стикери „.
Трябва да се продължат започнатите инфраструктурните обекти – доизграждането на Автомагистрала „ Хемус “, на скоростния път Ботевград – Видин, започване на нови обекти, които не търпят отсрочване. Затова се надяваме да бъдем финансирани от бюджета „.
Това сподели пред БНР Николай Шушков, зам.-министър на районното развиване и благоустройството.
И добави, че разширението на Автомагистрала „ Тракия “ от София до разклона за Автомагистрала „ Марица “ е неотложно , само че с цел да се стигне до финансиране,
„ Автомагистрала „ Европа “ закъснява по редица аргументи. Ще се опитаме до края на годината да усвоим оптимално средства по оперативната стратегия, която финансира тази автомагистрала . Автомагистрала „ Струма “ – там се надяваме скоро да стартираме строителството на пътния възел при град Кресна, от южна страна в посока София “.
В предаването „ Неделя 150 “ Шушков акцентира, че от декември до момента с пътните компании са разплатени над 1,3 милиарда лв. :
„ Това бяха остарели отговорности. Спорът сега е за разплащания, които касаят главните поправки, направени без нужните строителни бумаги, без позволение за градеж , без съответния контрол.
Нашето предпочитание е обектите, построени отвън строителните правила, да бъдат оповестени за търпими .
Вече построени пътища, в случай че спазим напълно в този момент настоящия закон, би трябвало да ги разрушим и още веднъж да ги изградим.
Нашето общество не може да си разреши това. Предложението се отнася само за обекти, които касаят инфраструктурно строителство „.
Очакванията на зам.-министъра са отстраняването на повредата на мостово оборудване на Автомагистрала „ Тракия “ да разреши придвижването да остане в спешната лента и да не се постанова изцяло затваряне до привършване на ремонта .
Той обаче не се ангажира с краен период за това.
По думите му към този месец са събрани 210 млн. лв. от електронните винетки и от тол системата , което е близо с 34% повече от същия интервал на предходната година:
„ За първи път от съществуването на този метод на таксуване в България тежкотоварният трафик заплаща повече, в сравнение с винетните стикери „.
Източник: flashnews.bg
КОМЕНТАРИ