Пловдивчани поискаха реформа в градския транспорт
Близо 1000 пловдивчани се събраха на митинга “Пловдив желае градски превоз ”, проведен от гражданската групировка “Пловдив - град за хората ”.
Пловдив не заслужава да бъде градът с най-лошия градски превоз в България и най-големия трафик в Европа. Градът ни заслужава качествена подвижност, а не орязано финансиране за превоз, частни монополи и неработещи системи.
Протестът откри Павел Начев от гражданското съдружие, който разгласи и подписката на организацията за локална гражданска самодейност, с няколко точки. “Това е първият сходен митинг за градски превоз в града ”, обясниха уредниците.
Исканията на жителите са за основаване на “Екобус “ - действително пускане на общинското сдружение още тази година с финансиране от общината и страната и вдишване на първите няколко линии. Средносрочна стратегия за цялостно вдишване на линиите от Екобус. Край на цялостната взаимозависимост от частници.
Протестиращите желаеха и повече рейсове и по-чести курсове - най-малко 300 рейса в придвижване, както и линиите да возят пасажери до най-малко до 23:00 ч. и изключителни линии по време на огромни културни и спортни събития.
Сред настояванията, които ще бъдат входирани в Оценка за съвместимост са и за 100% работещо електронно таксуване и работещи табла по спирките, както и налични транспортни средства за хората в неравностойно състояние.
Снимки: Валентина Биларева
Пловдив не заслужава да бъде градът с най-лошия градски превоз в България и най-големия трафик в Европа. Градът ни заслужава качествена подвижност, а не орязано финансиране за превоз, частни монополи и неработещи системи.
Протестът откри Павел Начев от гражданското съдружие, който разгласи и подписката на организацията за локална гражданска самодейност, с няколко точки. “Това е първият сходен митинг за градски превоз в града ”, обясниха уредниците.
Исканията на жителите са за основаване на “Екобус “ - действително пускане на общинското сдружение още тази година с финансиране от общината и страната и вдишване на първите няколко линии. Средносрочна стратегия за цялостно вдишване на линиите от Екобус. Край на цялостната взаимозависимост от частници.
Протестиращите желаеха и повече рейсове и по-чести курсове - най-малко 300 рейса в придвижване, както и линиите да возят пасажери до най-малко до 23:00 ч. и изключителни линии по време на огромни културни и спортни събития.
Сред настояванията, които ще бъдат входирани в Оценка за съвместимост са и за 100% работещо електронно таксуване и работещи табла по спирките, както и налични транспортни средства за хората в неравностойно състояние.
Снимки: Валентина Биларева
Източник: marica.bg
КОМЕНТАРИ