2 в 1: Шофьор на автобус в Пловдив говори по телефона, докато опушва всичко по пътя си
Безумията в градския превоз в Пловдив не престават. За това алармираха читатели на TrafficNews , които са открили нередности при придвижването на рейс. В единият сигнал до медията ни е изпратен лидер от градския превоз, който приказва по телефона, до момента в който кара.
Прочетете още
Използването на телефон по време на шофиране е неразрешено от закона и е наказуемо. За говорене по телефона се лишават и 8 контролни точки. Регистрационният номер на транспортното средство е „ РВ 4692 СР ”, прибавят още читателите ни.
„ Шофьорът приказва по мобилния си телефон, подценява всички останали участници в придвижването и поверения му рейс от бял цвят, е станал сиво-черен като стандартът му е Euro 6. При придвижване опушва крепко и всичко става в черни сажди ”, споделят те.
Всички рейсове на градския превоз би трябвало да са с категоризация с най-високата екологична категория „ Евро 6 ”. Това значи да отделят и минимум излъчвания на въглероден диоксид в околната среда. Видно от клипа, цялата задница на рейса е в сажди, което изключва разновидността за регенерация на ДПФ в градски условия. Защитата на качеството на въздуха и намаляването на излъчванията на парникови газове е приоритет за Европейската комисия по екологията.
Понастоящем са въведени правила за излъчвания за лекотоварни коли (леки коли, микробуси) и тежкотоварни транспортни средства (камиони, автобуси) и за отвън пътни мобилни машини. Комисията също по този начин предизвиква софтуерното развиване, с цел да помогне за опазването на околната среда и за понижаване на замърсяването на въздуха.
Напоследък от ден на ден се приказва за европейските стандарти Евро 5 и Евро 6 или Euro 5 и Euro 6. Нормите са, с цел да се лимитират нездравословните излъчвания, изхвърляни в атмосферата от колите. Европейската комисия по екология приема стандартите от Евро 1 до Евро 6. Целта на тези стандарти е да се принудят производителите на коли да основават все по-екологично чисти мотори, които да не замърсяват околната среда.
Проблемът с опазването на околната среда става все по-тежък, а замърсяването все по-осезаемо за всички нас.
Прочетете още
Използването на телефон по време на шофиране е неразрешено от закона и е наказуемо. За говорене по телефона се лишават и 8 контролни точки. Регистрационният номер на транспортното средство е „ РВ 4692 СР ”, прибавят още читателите ни.
„ Шофьорът приказва по мобилния си телефон, подценява всички останали участници в придвижването и поверения му рейс от бял цвят, е станал сиво-черен като стандартът му е Euro 6. При придвижване опушва крепко и всичко става в черни сажди ”, споделят те.
Всички рейсове на градския превоз би трябвало да са с категоризация с най-високата екологична категория „ Евро 6 ”. Това значи да отделят и минимум излъчвания на въглероден диоксид в околната среда. Видно от клипа, цялата задница на рейса е в сажди, което изключва разновидността за регенерация на ДПФ в градски условия. Защитата на качеството на въздуха и намаляването на излъчванията на парникови газове е приоритет за Европейската комисия по екологията.
Понастоящем са въведени правила за излъчвания за лекотоварни коли (леки коли, микробуси) и тежкотоварни транспортни средства (камиони, автобуси) и за отвън пътни мобилни машини. Комисията също по този начин предизвиква софтуерното развиване, с цел да помогне за опазването на околната среда и за понижаване на замърсяването на въздуха.
Напоследък от ден на ден се приказва за европейските стандарти Евро 5 и Евро 6 или Euro 5 и Euro 6. Нормите са, с цел да се лимитират нездравословните излъчвания, изхвърляни в атмосферата от колите. Европейската комисия по екология приема стандартите от Евро 1 до Евро 6. Целта на тези стандарти е да се принудят производителите на коли да основават все по-екологично чисти мотори, които да не замърсяват околната среда.
Проблемът с опазването на околната среда става все по-тежък, а замърсяването все по-осезаемо за всички нас.
Източник: trafficnews.bg
КОМЕНТАРИ