Експерт: Идеята за винетка по Северната тангента е сериозна чиновническа некомпетентност
Без винетка ще се пътува и в бъдеще по Северната дъга на София. Това разгласи министър председателят Бойко Борисов в Министерския съвет след съвещанието на кабинета. Положението няма да бъде променено, защото в хазната са влезнали задоволително средства, изясни Борисов.
Според ръководителя на Българско обединяване на водачите Христо Радков за следващ път се постанова министър председателят да се намесва, с цел да се реши доста лек спор сред АПИ и Столична община, които очевидно не могат да споделят между тях. Според него концепцията за винетка в този регион е сериозна чиновническа непросветеност.
"Не може за веднъж в урбанизирана територия да се изисква винетен стикер, в случай, че е трансевропейски кулоар. Всеки който е навлязъл - той до там си е заплатил. Единствените, които в допълнение би трябвало да заплатят, са хората, които живеят към тази скоростна дъга. Ясно е, че това нямаше да стане ", изясни в утринния блок на Bulgaria ON AIR Радков.
Христо Радков разяснява и проблемите с терминалите за електронни винетки, защото се оказа, че доста от тях не работят вярно. "Ние трябваше да сме готови - на 1 януари трябваше да кажем подготвени сме и стартираме. Оказа се, че целият програмен продукт е цялостен с бъгове и занапред ще ги оправяме в придвижване. Какво пречеше тази система да се опитва от 1 ноември да вземем за пример? ", разяснява специалистът.
Той е на мнение, че софтуерът на е-винетките е трябвало да дава опция стикери да бъдат купувани за избран интервал - от дата до дата, а не за ден, уикенд или месец.
"Основното нещо е да се направи пътят. В последната огромна злополука през миналата година, когато починаха 5 души главният проблем беше пътят, тъй като никой просто не го беше обработил авансово, което не е толкоз мъчно. Много, доста просто, само че за някои скъпо ", безапелационен беше специалистът по отношение на войната по пътищата.
Според ръководителя на Българско обединяване на водачите Христо Радков за следващ път се постанова министър председателят да се намесва, с цел да се реши доста лек спор сред АПИ и Столична община, които очевидно не могат да споделят между тях. Според него концепцията за винетка в този регион е сериозна чиновническа непросветеност.
"Не може за веднъж в урбанизирана територия да се изисква винетен стикер, в случай, че е трансевропейски кулоар. Всеки който е навлязъл - той до там си е заплатил. Единствените, които в допълнение би трябвало да заплатят, са хората, които живеят към тази скоростна дъга. Ясно е, че това нямаше да стане ", изясни в утринния блок на Bulgaria ON AIR Радков.
Христо Радков разяснява и проблемите с терминалите за електронни винетки, защото се оказа, че доста от тях не работят вярно. "Ние трябваше да сме готови - на 1 януари трябваше да кажем подготвени сме и стартираме. Оказа се, че целият програмен продукт е цялостен с бъгове и занапред ще ги оправяме в придвижване. Какво пречеше тази система да се опитва от 1 ноември да вземем за пример? ", разяснява специалистът.
Той е на мнение, че софтуерът на е-винетките е трябвало да дава опция стикери да бъдат купувани за избран интервал - от дата до дата, а не за ден, уикенд или месец.
"Основното нещо е да се направи пътят. В последната огромна злополука през миналата година, когато починаха 5 души главният проблем беше пътят, тъй като никой просто не го беше обработил авансово, което не е толкоз мъчно. Много, доста просто, само че за някои скъпо ", безапелационен беше специалистът по отношение на войната по пътищата.
Източник: novini.bg
КОМЕНТАРИ