Нов електрически "летящ автомобил" може да се управлява с шофьорска книжка - и ще се побере в гаража ви
Базираната в Маями компания Doroni стартира да приема предварителни поръчки за своите " персонални " летателни апарати. Неотдавна компанията сподели пилотската кабина на своя аероплан H1 на ревюто EAA AirVenture в Уисконсин, като употребява VR слушалки за преструване на политане, полет и кацане.
Doroni се насочва към пазар, друг от този на множеството производители на eVTOL, които създават въздушни таксита за вътрешноградска приложимост. Вместо това компанията се насочва към лични водачи, сходно на Джетсън, със аероплан, за който твърди, че ще бъде подсъзнателен и доста по-лесен за ръководство от хеликоптер или стандартен аероплан.
Представители на компанията обявиха в уебинар, че възнамеряват да " демократизират " авиацията с " полуавтономен " аероплан, предопределен за сигурност. Главният изпълнителен шеф Дорон Мердингер съобщи, че всеки, който има общоприета шофьорска брошура за автомобил и 20-часов курс на образование, би трябвало да може да ръководи H1.
Двуместният летящ автомобил има два комплекта крила с огромни вентилатори, 500-килограмов потребен товар и колела - последната характерност е необикновена, защото множеството eVTOL нормално се приземяват на площадки. H1 е планиран по този начин, че да се вкарва в общоприет гараж и да се зарежда през нощта.
Извивките на фюзелажа и огромните вентилатори придават на H1 футуристичен, само че също толкоз ретро тип. Очаква се пробегът на H1 да бъде 60 благи, а оптималната скорост - 140 км/ч. Мердингер съобщи, че батерията може да се зареди от 20 до 80 % за към 20 минути. Той ще има и парашут за сигурност.
Компанията построява първите си два прототипа в ново оборудване в Маями, като задачата е през идващите няколко месеца да бъде приключен първият пълномащабен летящ модел.
Doroni H1 е планиран по този начин, че да се побере в гаража ви.
Doroni се насочва към пазар, друг от този на множеството производители на eVTOL, които създават въздушни таксита за вътрешноградска приложимост. Вместо това компанията се насочва към лични водачи, сходно на Джетсън, със аероплан, за който твърди, че ще бъде подсъзнателен и доста по-лесен за ръководство от хеликоптер или стандартен аероплан.
Представители на компанията обявиха в уебинар, че възнамеряват да " демократизират " авиацията с " полуавтономен " аероплан, предопределен за сигурност. Главният изпълнителен шеф Дорон Мердингер съобщи, че всеки, който има общоприета шофьорска брошура за автомобил и 20-часов курс на образование, би трябвало да може да ръководи H1.
Двуместният летящ автомобил има два комплекта крила с огромни вентилатори, 500-килограмов потребен товар и колела - последната характерност е необикновена, защото множеството eVTOL нормално се приземяват на площадки. H1 е планиран по този начин, че да се вкарва в общоприет гараж и да се зарежда през нощта.
Извивките на фюзелажа и огромните вентилатори придават на H1 футуристичен, само че също толкоз ретро тип. Очаква се пробегът на H1 да бъде 60 благи, а оптималната скорост - 140 км/ч. Мердингер съобщи, че батерията може да се зареди от 20 до 80 % за към 20 минути. Той ще има и парашут за сигурност.
Компанията построява първите си два прототипа в ново оборудване в Маями, като задачата е през идващите няколко месеца да бъде приключен първият пълномащабен летящ модел.
Doroni H1 е планиран по този начин, че да се побере в гаража ви.
Източник: 18min.bg
КОМЕНТАРИ