BMW запазва ръчните скорости за мощните M модели до края на десетилетието
Баварският производител BMW продължава да поддържа обичайните водачи. Вицепрезидентът на BMW за клиенти, марки и продажби в M дивизията Силвия Нойбауер показа нови проекти. Тя разкри пред Automobilwoche бъдещето на мощните баварски коли. Компанията не възнамерява скорошно отричане от механичните трансмисии.
Силвия Нойбауер удостовери уговорката на марката към ръчното ръководство. Тя съобщи:
инженерите работят върху решение, което да резервира ръчната трансмисия в приложимост, даже когато мощността на 3,0-литровия мотор нараства
Инженерите на BMW създават нови механически решения за устойчивост на ръчните кутии. По-високият въртящ миг натоварва съществено механичните съставни елементи на трансмисията. Специалистите би трябвало да подсигуряват надеждност при рискови натоварвания. Моделите M2 и M4 ще останат в произвеждане до края на десетилетието. Те ще се оферират с алтернатива за ръчна скоростна кутия.
Това решение е подбудено от мощното пазарно търсене. Над 50% от купувачите на настоящото BMW M2 избират 6-степенна механична скоростна кутия. Този % е извънредно висок за модерната автомобилна промишленост. При по-големите модели M3 и M4 делът на ръчните скорости е към 20%. Клиентите в Съединени американски щати са най-активни в търсенето на такива разновидности.
Въпреки оптимизма на Нойбауер, в BMW съществуват и други отзиви. Франк Вебер от борда на шефовете изрази друга позиция. Франк Вебер предизвести, че дните на механичната скоростна кутия в M-моделите са преброени. Той счита, че техническите ограничавания скоро ще наложат автоматизация. Това несъгласие акцентира сложността на прехода към нови технологии.
BMW неотдавна разшири гамата си с нови оферти за запалянковци. Компанията пусна версия на роудстъра Z4 с ръчни скорости. Този модел следва образеца на Toyota Supra. Трябва да отбележим, че BMW Z4 към този момент е съвсем спрян от произвеждане. Роудстърът евентуално няма да получи пряк правоприемник.
Бъдещето на електрификацията носи нови промени за марката. Следващото потомство на M2 ще бъде напълно електрическо през 2030 година. Тази смяна ще значи завършек на ръчните скорости за компактния състезателен модел. В международен мащаб и други компании резервират обичайните трансмисии. Например новият Nissan Z Nismo получава ръчна скоростна кутия. Производители като Porsche и Honda също не престават да залагат на механичния надзор.
Версиите с ръчни скорости на M-моделите ще се оферират най-вече в Съединени американски щати. Това е пазарът с най-високо търсене за сходни конфигурации. Инженерите признават, че високият въртящ миг е главно техническо затруднение. Те би трябвало да балансират сред здравината на кутията и чувството при превключване.
