Батериите играят решаваща роля в бъдещето на електрическите превозни средства

Батериите играят решаваща роля в бъдещето на електрическите транспортни средства (EV). Анализаторите и ръководителите на промишлеността единомислещо са съгласни, че главната спънка, възпрепятстваща необятното приемане на EV, е технологията на батериите. По-конкретно, лимитираният пробег и дългите времена за зареждане възпират евентуалните купувачи. Следователно акциите на акумулатори за пенсиониране се обрисуваха като жизнеспособни капиталови варианти, написа InvestorPlace.Освен това батериите съставляват най-скъпият обособен съставен елемент в електрическите транспортни средства. Намаляването на цените на батериите би понижило доста общата цена на електрическите автомобили, поставяйки ги на по-конкурентно равнище с обичайните транспортни средства, задвижвани с бензин.Понастоящем електрическите транспортни средства могат да имат два пъти по-висока цена от съпоставим автомобил, задвижван с газ. Поради тези фактори, съвсем всеки производител на коли и започващ EV е зает в конкуренция за създаване на усъвършенствани акумулатори, които се оправят с актуалните ограничавания и тласкат технологията по-нататък в всеобщия поток. Открийте по какъв начин да се пенсионирате богати с фокус върху запасите от акумулатори.Tesla (TSLA)Tesla освен e водач в производството и продажбите на електрически транспортни средства, само че и световен водач, когато става въпрос за произвеждане на акумулатори, които зареждат нейните електрически автомобили.Компанията преди малко отпразнува производството на своята 10-милионна батерия в завода си в Остин, Тексас. Този крайъгълен камък провокира злоба в автомобилния свят и е една от главните аргументи, заради които Tesla съумя да остане отпред в конкуренцията за електрически транспортни средства. Това я прави една от акциите на акумулатори за пенсиониране, които би трябвало да се вземат поради.Главният изпълнителен шеф на Tesla Илон Мъск неведнъж е казвал, че създаването на акумулатори, които оферират по-дълъг пробег и по-кратко време за зареждане, е от основно значение за всеобщото приемане на електрически транспортни средства. Той също по този начин сподели, че основаването на по-евтини акумулатори е от значително значение за понижаване на цената на електрическите автомобили и превръщането им в по-приятни за потребителите. За тази цел Tesla преди малко разгласи проекти за създаване на по-евтини акумулатори на основата на желязо за своите полутежки електрически камиони, което може да докара до понижени цени на повече транспортни средства на Tesla в бъдеще.Quantumscape (QS)Акциите на Quantumscape имаха тежка година през 2022 година, като цената на акциите съвсем падна на територията на пени акциите. Въпреки това нещата се оправят за компанията, която създава твърдотелни литиеви акумулатори за електрически коли, които доста анализатори виждат като Светия Граал за бъдещето на автомобилната промишленост.Досега през 2023 година акциите на QS са се повишили с 41%. Докато огромна част от миналогодишния спад беше премахнат, акциите остават с 16% по-ниски от тези, на които се търгуваха преди 12 месеца, и са към половината от 52-седмичния си връх. Това значи, че това е страховит ресурс от акумулатори за пенсиониране, който да добавите към портфолиото си.Акциите на QS се възвръщат с помощта на възходящата убеденост, че компанията и нейната технология за акумулатори за електрически транспортни средства се движат в вярната посока. Quantumscape неотдавна получи огромен подтик на доверието, когато японският авто колос Toyota (NYSE:TM) съобщи, че възнамерява да употребява твърдотелни акумулатори за зареждане на моделите си електрически транспортни средства. Quantumscape, който счита немската автомобилна фабрика Volkswagen (ETR:VOW3) за вложители, изпрати първия си първообраз през декември 2022 г.General Motors (GM)Американският авто колос General Motors (NYSE:GM) неотдавна разгласи, че си партнира със Samsung за построяването на чисто нов цех на стойност 3 милиарда $ в Индиана, който ще проработи през 2026 година и ще създава акумулатори, които компанията да употребява в своите електрически транспортни средства. Това е единствено последният от поредицата фабрики за акумулатори, които GM работи, с цел да пусне онлайн, с цел да задвижи своите EV упоритости. Автомобилният производител от Детройт към този момент има пет завода за акумулатори в Индиана и строи други в Охайо, Мичиган и Тенеси.Заводите за акумулатори са част от всеобхватния блян на General Motors половината от шестте милиона транспортни средства, които продава годишно, да бъдат изцяло електрически до 2030 година Ако всичко върви по проект, GM споделя, че продажбите на електрически коли би трябвало да му оказват помощ да удвои годишните си доходи до $280 милиарда до началото на идващото десетилетие. Батериите са от значително значение за проектите на изпълнителния шеф на General Motors Мери Бара да нарежда компанията като мощ, която да съперничи на пазарния водач Tesla в региона на електрическите транспортни средства.*Материалът е с изчерпателен темперамент и не е съвет за покупка или продажба на финансови активи на фондовите пазари.