Уникалният Nissan на Пол Уокър от Бързи и яростни се продава на търг
" Бързи и гневни " е измежду най-известните филми в историята и почитателите му сигурно добре помнят един тъмносин Nissan Skyline R34 GT-R, който починалият към този момент Пол Уокър кара в четвъртия филм от поредицата. Сега този автомобил се продава от аукционна къща Bonhams, написа профилираното издание Motor1.
Конкретно тази численост е част от колите, импортирани в щатите от Kaizo Industries. Интересното в тази ситуация е, че с цел да избегнат митнически такси, от компанията са употребявали малка врата в закона и са внесли купетата и моторите настрана, след което са сглобили колите на американска почва.
Любопитно е също, че автомобилът е бил модифициран особено по избор на Уокър. Той е поискал категорично да бъде инсталиран огромен интеркулер Turbonetics начело, по-ниски пружини Nismo, изпускателна система Nismo NE-1, титаниева разпънка, 19-инчови джанти Volk Racing RE30, както и спортна спирачна система Rotora, състояща се от 6-бутални апарати начело и 4-бутални апарати откъм гърба.
Благодарение на всички тези промени, мощността на колата е скочила от фабричните 276 к.с. до 550 к.с.
Тунинг намесите не завършват с модификациите под капака, като интериорът е получил нов централен екран, head-up екран, състезателен волан Momo, спортни педали Nismo и спортни седалки OMP, като съгласно информацията шофьорската седалка към момента е настроена съгласно персоналните желания на Уокър.
Въпросната машина взе участие в " Бързи и гневни " като внушителен автомобил и не е била употребена за произшествия и каскади. За издевателствата са били употребявани коли от по-ниското осъществяване Skyline GT-T, които са били модифицирани, с цел да наподобяват идентично.
Във видеото по-долу е една от сцените, в които въпросният Skyline взе участие.
След края на фотосите, американското държавно управление конфискува въпросния GT-R, поради разразил се дебат към метода, по който колата е импортирана от Kaizo и дали въобще това е законно. Според информацията, оповестена в листинга на аукционната къща, която предлага автомобила за пласиране, до решение на проблема се стига през 2012 година, автомобилът е освободен от управляващите и е бил платен от немски клиент. В тази връзка колата е взела участие и в автомобилното ревю в Мюнхен - Munich Motorworld.
От Bonhams прецизират също, че колата действа изправно, само че все пак новият притежател е хубаво да инспектира механиката изцяло, поради дългия интервал от време, в който тя не е била карана. Търгът ще се организира в Брюксел в края на месеца.
Конкретно тази численост е част от колите, импортирани в щатите от Kaizo Industries. Интересното в тази ситуация е, че с цел да избегнат митнически такси, от компанията са употребявали малка врата в закона и са внесли купетата и моторите настрана, след което са сглобили колите на американска почва.
Любопитно е също, че автомобилът е бил модифициран особено по избор на Уокър. Той е поискал категорично да бъде инсталиран огромен интеркулер Turbonetics начело, по-ниски пружини Nismo, изпускателна система Nismo NE-1, титаниева разпънка, 19-инчови джанти Volk Racing RE30, както и спортна спирачна система Rotora, състояща се от 6-бутални апарати начело и 4-бутални апарати откъм гърба.
Благодарение на всички тези промени, мощността на колата е скочила от фабричните 276 к.с. до 550 к.с.
Тунинг намесите не завършват с модификациите под капака, като интериорът е получил нов централен екран, head-up екран, състезателен волан Momo, спортни педали Nismo и спортни седалки OMP, като съгласно информацията шофьорската седалка към момента е настроена съгласно персоналните желания на Уокър.
Въпросната машина взе участие в " Бързи и гневни " като внушителен автомобил и не е била употребена за произшествия и каскади. За издевателствата са били употребявани коли от по-ниското осъществяване Skyline GT-T, които са били модифицирани, с цел да наподобяват идентично.
Във видеото по-долу е една от сцените, в които въпросният Skyline взе участие.
След края на фотосите, американското държавно управление конфискува въпросния GT-R, поради разразил се дебат към метода, по който колата е импортирана от Kaizo и дали въобще това е законно. Според информацията, оповестена в листинга на аукционната къща, която предлага автомобила за пласиране, до решение на проблема се стига през 2012 година, автомобилът е освободен от управляващите и е бил платен от немски клиент. В тази връзка колата е взела участие и в автомобилното ревю в Мюнхен - Munich Motorworld.
От Bonhams прецизират също, че колата действа изправно, само че все пак новият притежател е хубаво да инспектира механиката изцяло, поради дългия интервал от време, в който тя не е била карана. Търгът ще се организира в Брюксел в края на месеца.
Източник: lifestyle.bg
КОМЕНТАРИ