Ето малко информация за метрото на Вашингтон, окръг Колумбия, обикновено наричано „Метро“. Транзитният орган на градския район на Вашингтон управлява Metrorail, третата по големина тежка железопътна система в Съединените щати, и наблюдава шестата по големина автобусна система в страната.
Факти
В момента има 98 метростанции.
Пътуването по железопътната система през финансовата 2022 г. възлиза на приблизително 40,7 милиона пътувания (в сравнение с 33,9 милиона през финансовата 2021 г.). За автобусната система общият брой е 58 милиона пътувания (в сравнение с 60,4 милиона през финансовата 2021 г.) и 966 471 пътувания на MetroAccess, паратранзитната услуга (в сравнение с 1,3 милиона през финансовата 2021 г.).
Железопътната и автобусната система обслужва население от четири милиона пътници.
Маршрутите включват пътувания от Вашингтон, окръг Колумбия, до Мериленд (окръзите Монтгомъри и принц Джордж) и Вирджиния (окръзите Арлингтън, Феърфакс и Лудаун и градовете Александрия, Феърфакс и Фолс Чърч).
Metrorail включва шест влакови линии и покрива 118 мили.
Metrobus има 11 500 автобусни спирки.
Средният делничен брой пътувания за Metrorail, който беше 626 000 преди пандемията от коронавирус, е 371 000 към май 2023 г.
Системата се патрулира от полицейското управление на метрото.
Центърът за контрол на операциите на метрото има горещи линии до всяка полиция и пожарна служба в обслужваните региони.
Има планове за реагиране при извънредни ситуации за различни кризисни сценарии в автобусите и влаковете.
Кутиите за спешни повиквания са разположени на платформите на гарите, които се свързват с центъра за управление на операциите. Кутиите имат бутон за изключване на захранването на третата релса при спешни случаи.
Външните релси на Metrorail са блокирани от ограда, която предупреждава централния контрол за смущения, счупвания и всяко накланяне.
Хронология
20 февруари 1967 г. - Създадена е Транзитната администрация на столичния район на Вашингтон.
9 декември 1969 г. -Строителството на метрото започва.
1973 - Придобиват се четири автобусни системи.
27 март 1976 г. - Първата част от системата Metrorail е отворена за обществеността.
13 януари 1982 г. - Влак на метрото дерайлира по време на следобеден час пик близо до Федералния триъгълник на оранжевата линия. Трима души са убити, а 25 са ранени.
13 януари 2001 г. - Последната част от Metrorail е завършена.
2004 - Отворени са три нови станции на метрото, две на синята линия и една на червената линия.
20 януари 2009 г. - Метрото поставя рекорд с 1 544 721 пътувания с влак и автобус в деня на встъпването в длъжност на президента Барак Обама.
22 юни 2009 г. - Два вагона на метрото се сблъскват на червената линия във Вашингтон, окръг Колумбия по време на следобеден час пик. Девет души са убити, а над 70 са ранени.
26 юли 2014 г. - Сребърната линия се отваря, добавяйки допълнителни 18,7 мили към метрото на Вашингтон.
12 януари 2015 г. – Един човек е убит, а повече от 80 други са хоспитализирани, след като гара на L’Enfant Plaza се изпълни с дим. Състоянието на дима е причинено от „авария с електрическа дъга“ на третата релса, според Националния съвет за безопасност на транспорта. Инцидентът кара Федералната транзитна администрация да започне работа по доклад, идентифициращ проблемите с безопасността на Metrorail.
17 юни 2015 г. – FTA публикува своя доклад, който идентифицира многобройни опасности в системата на Metrorail. Проблемите включват контролен център с недостатъчен персонал, служители, които използват лични мобилни телефони по време на дежурство и лоша радиокомуникационна мрежа.
14 март 2016 г. – Електрически пожар в тунел на метрото причинява големи закъснения на оранжевата, сребърната и синята линия.
16-17 март 2016 г. - Цялата система на Metrorail е спряна за проверки на безопасността. Затварянето продължава от полунощ на 16 мартдо 5 часа сутринта на 17 март.
3 май 2016 г. – Националният борд по транспорт и безопасност публикува своя доклад за фаталната катастрофа на Metrorail през януари, като очертава проблемите с безопасността и инфраструктурните проблеми в системата Metrorail.
2016-2017 - WMATA провежда серия от 16 „пренапрежения на безопасността“ по време на програма, наречена SafeTrack. Всяко повишение на безопасността включва бързи ремонти и поддръжка за изпълнение на препоръките за безопасност на NTSB и FTA за системата Metrorail.
21 януари 2017 г. - Според туит от WMATA, 1 001 616 пътувания с влак са предприети в деня на Марша на жените във Вашингтон. Това поставя рекорд за съботно пътуване с Metrorail.
29 януари 2020 г. - WMATA активира Фаза 1 от своя четирифазов план за пандемичен грип (PFP) в отговор на новините за потенциална пандемия.
6 март 2020 г. – Фаза 2 от плана за реакция срещу Covid-19 на WMATA е активирана, за да се отговори на огнища в региона.
13 март 2020 г. – WMATA намалява услугите за железопътен транспорт и автобуси, тъй като активира Фаза 3, най-високото ниво, от своя план за реакция срещу Covid-19. Фаза 4 е фазата на възстановяване, която трябва да се приложи, след като „ситуацията е под контрол“.
