„Мис Силикон“, която кара с 260 км/ч по магистрала, го е правила и преди
Българската инфлуенсърка Катрин Йорданова снима видео, в което кара с близо 260 км/ч по автомагистрала " Тракия ". На фрагментите се вижда по какъв начин тя подминава два ограничаващи знака за скорост и предизвестия от навигацията. Полицията се сезира по случая.
Катрин Йорданова е „ Мис Силикон “ за 2022 година и не за първи първи път кара неразумно. В профила ѝ в обществените мрежи има най-малко пет видеа, в които младата дама снима и кара с висока скорост.
„ Това не е първият случай, в който тя кара и снима клипове, беседва с нейната публика, което е рисково. При това момиче фактически е рецидив. Това е рисков фасон на държание. Секунда нехайство води до пътнотранспортно произшествие. Градските коли не са готови за това да се удариш с 200 км/ч и да ти няма нищо. Автомобилът от клипа не е подобен, който би издържал по нашите пътища “, споделя пътният специалист Диана Русинова.
" Публикуването на подобен клип в обществените мрежи има отрицателен резултат върху потребителите и изключително младите ", споделя тя.
Снимка: bTV
„ Много младежи се подвеждат и считат, че щом тя може, значи всички други могат, а не може. Опасно е освен за теб, а за всички останали на пътя “, добавя Русинова.
Какво е възприятието да караш с 260 км/ч?
„ При някои хора, в случай че лентата им е 4-метрова, когато вдигнат 260 км/ч се смалява и става по-тясно. При всеки е друго. Не предлагам на никого да кара с толкоз, пътят не е писта. Това е доста рисково. При скорост от 260 км/ч караш с една ръка, не можеш да реагираш по смъртно. С тази една ръка най-вече да направи още по-голямо произшествие. Като играч имам удар с 200 км/ч, знам какво е и не го предлагам на никого “, обяснява автомобилният играч Иван Влъчков.
„ Случвало се е да съм правил неточности, за което съм схванал, само че най-тежкото е, че съм го изпитал на личен тил. Претърпял съм тежка злополука, след която най-пострадалият бях аз, само че единствено с натъртвания и леки контузии. След обстановките на жълтите павета нямам никакви нарушавания. Целият проблем съгласно мен е, че в България няма къде да можем да даваме газ и да си пробваме колите “, споделя Георги Фиков.
Затова се работи за създаване тук-там, в които шофиране с висока скорост да бъде в следена среда.
Последвайте канала на
Катрин Йорданова е „ Мис Силикон “ за 2022 година и не за първи първи път кара неразумно. В профила ѝ в обществените мрежи има най-малко пет видеа, в които младата дама снима и кара с висока скорост.
„ Това не е първият случай, в който тя кара и снима клипове, беседва с нейната публика, което е рисково. При това момиче фактически е рецидив. Това е рисков фасон на държание. Секунда нехайство води до пътнотранспортно произшествие. Градските коли не са готови за това да се удариш с 200 км/ч и да ти няма нищо. Автомобилът от клипа не е подобен, който би издържал по нашите пътища “, споделя пътният специалист Диана Русинова.
" Публикуването на подобен клип в обществените мрежи има отрицателен резултат върху потребителите и изключително младите ", споделя тя.
Снимка: bTV
„ Много младежи се подвеждат и считат, че щом тя може, значи всички други могат, а не може. Опасно е освен за теб, а за всички останали на пътя “, добавя Русинова.
Какво е възприятието да караш с 260 км/ч?
„ При някои хора, в случай че лентата им е 4-метрова, когато вдигнат 260 км/ч се смалява и става по-тясно. При всеки е друго. Не предлагам на никого да кара с толкоз, пътят не е писта. Това е доста рисково. При скорост от 260 км/ч караш с една ръка, не можеш да реагираш по смъртно. С тази една ръка най-вече да направи още по-голямо произшествие. Като играч имам удар с 200 км/ч, знам какво е и не го предлагам на никого “, обяснява автомобилният играч Иван Влъчков.
„ Случвало се е да съм правил неточности, за което съм схванал, само че най-тежкото е, че съм го изпитал на личен тил. Претърпял съм тежка злополука, след която най-пострадалият бях аз, само че единствено с натъртвания и леки контузии. След обстановките на жълтите павета нямам никакви нарушавания. Целият проблем съгласно мен е, че в България няма къде да можем да даваме газ и да си пробваме колите “, споделя Георги Фиков.
Затова се работи за създаване тук-там, в които шофиране с висока скорост да бъде в следена среда.
Последвайте канала на
Източник: novini.bg
КОМЕНТАРИ