Първите два Ф-16 идват през март, трябва да побързаме с инфраструктурата, каза Запрянов
България ще получи осем самолета F-16 следващата година, сподели пред публицисти в Долна Митрополия служебният министър на защитата Атанас Запрянов. Първите два ще дойдат в края на март - началото на април 2025 година
" Следващите – второто тримесечие на годината, в края на третото тримесечие и осемте самолета ще бъдат в България ", изясни Атанас Запрянов. Страната ни е поръчала и платила общо 16 изтребителя F-16 Block 70.
Министърът участва във Висшето военновъздушно учебно заведение (ВВВУ) „ Георги Бенковски “, където беше открита система за добавена виртуална действителност, позволяваща в действителен мащаб проучването на самолета F-16 Block 70, и бяха признати два нови хеликоптера CABRI.
" Трябва да бъдем подготвени да стартираме образование на хората за F-16 ", съобщи Запрянов, представен от Българска телеграфна агенция. " Всички водачи, които са планувани, са изпратени на образование. Някои не съумяха да се оправят и се върнаха, продължава подготовката им. Имаме към този момент квалифициран водач и за инструктор. Надявам се, че ще имаме задоволително водачи, когато дойдат първите осем самолета ", разяснява министърът.
Запрянов означи значимостта и на инфраструктурата. " F-16 ще ги получим, само че не може да седят на земята. Незабавно би трябвало да пристъпим към бойна подготовка образование на водачите. Ако водачите не летят несъмнено време, ще би трябвало да ги върнем за преподготовка. Заради това бързаме и с инфраструктурата, това е огромна предизвикателство ", изясни министърът.
Всички се концентрират върху кадрови промени и това е най-лесният въпрос, сподели Запрянов за резултатите от инспекцията във Военновъздушните сили (ВВС) след злополуката с учебно-боен аероплан L-39ZA Albatros през септември, при която починаха двама водачи.
" Има задоволително готови хора, в случай че някой не си прави работата, да го сменяем с различен пълководец. По-сложни са въпросите за поддържането на летателната валидност на авиационната техника, уточни министърът и добави, че това е най-големият и тежък проблем. И един милиард да ми дадат в този момент не мога да подвигна всичките самолети МиГ-29 във въздуха. Трябва им ремонт. Ще продължим да влагаме в поддържането на МиГ-29, до момента в който F-16 не стане действен, няма кой да охранява въздушното ни пространство ", сподели още Атанас Запрянов.
По-рано този месец Министерството на защитата подписа контракт с полската държавна компания Wojskowe Zakłady Lotnicze Nr 2 S.A. за основен/капитално-възстановителен ремонт (КВР) на шест мотора РД-33, сер. 2, за самолети МиГ-29 за възобновяване на техния междуремонтен запас и междуремонтен период на работа.
" Следващите – второто тримесечие на годината, в края на третото тримесечие и осемте самолета ще бъдат в България ", изясни Атанас Запрянов. Страната ни е поръчала и платила общо 16 изтребителя F-16 Block 70.
Министърът участва във Висшето военновъздушно учебно заведение (ВВВУ) „ Георги Бенковски “, където беше открита система за добавена виртуална действителност, позволяваща в действителен мащаб проучването на самолета F-16 Block 70, и бяха признати два нови хеликоптера CABRI.
" Трябва да бъдем подготвени да стартираме образование на хората за F-16 ", съобщи Запрянов, представен от Българска телеграфна агенция. " Всички водачи, които са планувани, са изпратени на образование. Някои не съумяха да се оправят и се върнаха, продължава подготовката им. Имаме към този момент квалифициран водач и за инструктор. Надявам се, че ще имаме задоволително водачи, когато дойдат първите осем самолета ", разяснява министърът.
Запрянов означи значимостта и на инфраструктурата. " F-16 ще ги получим, само че не може да седят на земята. Незабавно би трябвало да пристъпим към бойна подготовка образование на водачите. Ако водачите не летят несъмнено време, ще би трябвало да ги върнем за преподготовка. Заради това бързаме и с инфраструктурата, това е огромна предизвикателство ", изясни министърът.
Всички се концентрират върху кадрови промени и това е най-лесният въпрос, сподели Запрянов за резултатите от инспекцията във Военновъздушните сили (ВВС) след злополуката с учебно-боен аероплан L-39ZA Albatros през септември, при която починаха двама водачи.
" Има задоволително готови хора, в случай че някой не си прави работата, да го сменяем с различен пълководец. По-сложни са въпросите за поддържането на летателната валидност на авиационната техника, уточни министърът и добави, че това е най-големият и тежък проблем. И един милиард да ми дадат в този момент не мога да подвигна всичките самолети МиГ-29 във въздуха. Трябва им ремонт. Ще продължим да влагаме в поддържането на МиГ-29, до момента в който F-16 не стане действен, няма кой да охранява въздушното ни пространство ", сподели още Атанас Запрянов.
По-рано този месец Министерството на защитата подписа контракт с полската държавна компания Wojskowe Zakłady Lotnicze Nr 2 S.A. за основен/капитално-възстановителен ремонт (КВР) на шест мотора РД-33, сер. 2, за самолети МиГ-29 за възобновяване на техния междуремонтен запас и междуремонтен период на работа.
Източник: trud.bg
КОМЕНТАРИ