Николоски: България ми отказа три срещи в Брюксел, нямам пари за билети и хотели
България отхвърли три дати за срещи с Македония в Брюксел. Относно апелите да подам оставка, към този момент отговорих на Бойко Борисов. Заставам зад всяка своя дума по тематиката за връзките сред Македония и България.
Това съобщи на конференция македонският вицепремиер и министър на превоза Александър Николоски.
" За страдание 20 политици, които са в края на политическите си кариери, както и историци, които не могат да създадат друга кариера с изключение на върху Македония, унищожават връзките сред два близки народа като македонския и българския, което съгласно мен е покруса за България. Не мога и не желая да върша това, което вършат българските политици, да споделям кой би трябвало да управлява България. Тъжно е това, което вършат в връзките сред Македония и България. Никога не сме били по-далеч един от различен, което приказва доста за отрицателната сила, която те внесоха в нашите връзки. Заставам зад всяка дума, която споделих по тази тематика ", съобщи Николоски.
Македонският вицепремиер твърди, че София е отказала среща със Скопие в Брюксел тази седмица, както и още две през последните седмици.
" Ще бъда транспарантен с вас. За първата препоръчана дата България въобще не съумя да даде отговор, тъй като аз имах много персонални аргументи, които не бих желал да споделям с обществеността. Затова споделих единствено, че не мога на тази дата. Тогава заявих, че през септември или октомври ще приема всяка дата, определена от българската страна. Бяха препоръчани три дати за среща в Брюксел от Европейски Съюз. И за трите българската страна отговори, че няма опция за присъединяване. Накрая за този вторник (1 октомври) беше препоръчана нова дата за среща на равнище заместник-министри или държавен секретар. Ние се съгласихме с това и нашите двама представители, държавният секретар в Министерството на превоза и шефът на „ Инфраструктура на македонските железници “ отидоха в Брюксел, купиха самолетни билети, заплатиха хотели и когато дойдоха в понеделник (30 ноември), получихме отговор, че българската страна не може да пристигна на срещата във вторник, тъй като имало стачка на летището в Брюксел, макар че там има няколко летища, през които се стига до Брюксел. Европейската комисия беше общителна да ни осведоми, че ще можем или да използваме други летища, или да дойдем ден по-рано. Направихме го, нашите представители отпътуваха ден по-рано, само че българите се оправдаха с това (стачката). Свършиха ни парите за самолетни билети и хотели. Очаквахме да кажат, че ще могат във вторник, сряда или четвъртък, тъй като стачката беше еднодневна, само че и до през днешния ден няма нов период. Разбирам българската страна, само че до момента в който не седнем и не решим тези въпроси, няма по какъв начин да имаме план, който да е изпълним ", сподели Николоски.
Дясната ръка на премиера Християн Мицкоски още веднъж съобщи, че планът за ж.п. линията до българската граница не е доходоносен.
" Строежът на железница е напълно различен въпрос. Ако от другата страна има виновни хора, ще намерим общо решение за свързване с ж.п. линия. Може би ще бъдат по-смели след изборите, би трябвало да намерим общо изпълнимо решение и да имаме трен Скопие-София до Черно море. Очаквам в един рационален, правилен диалог да кажат дали този маршрут е най-хубавият за тях или имат по-добър и ние ще намерим решение. Трябва да преразгледаме и прогнозната стойност. Цените са повишени и нереалистични, хайде с по-реалистични цени. Държавата няма петролни запаси, нито изнася диаманти, с цел да харчи толкоз пари за толкоз малко километри. Търгът е квалифициран от Европейски Съюз и аз изрично ще упорствам да бъде записано, че компанията, която ще взе участие, може да бъде от страна членка на съюза или от страна кандидатка или компания, построила най-малко избран брой километри железница в страните от Европейски Съюз, с цел да получим качествена компания. Това е огромен план и не може да се ръководи от несериозни компании. Трябва да има сделка с България от кое място ще минава трасето, другояче нищо няма смисъл. Най-добрият метод е да създадем общ план и да го предложим дружно. В противоположен случай няма да можем да се свържем, доста е просто ", акцентира министърът.
Николоски сподели, че България няма пари за правата от Гюешево.
" Те би трябвало да дадат отговор какво ще вършат с правата от Гюешево до София, като се има поради, че те самите обявиха, че им трябват 1,200 милиарда евро за реконструкцията, които сега нямат. Това са въпроси, на които те би трябвало да отговорят и аз не им се въвличам там ", уточни той./ БГНЕС
Това съобщи на конференция македонският вицепремиер и министър на превоза Александър Николоски.
" За страдание 20 политици, които са в края на политическите си кариери, както и историци, които не могат да създадат друга кариера с изключение на върху Македония, унищожават връзките сред два близки народа като македонския и българския, което съгласно мен е покруса за България. Не мога и не желая да върша това, което вършат българските политици, да споделям кой би трябвало да управлява България. Тъжно е това, което вършат в връзките сред Македония и България. Никога не сме били по-далеч един от различен, което приказва доста за отрицателната сила, която те внесоха в нашите връзки. Заставам зад всяка дума, която споделих по тази тематика ", съобщи Николоски.
Македонският вицепремиер твърди, че София е отказала среща със Скопие в Брюксел тази седмица, както и още две през последните седмици.
" Ще бъда транспарантен с вас. За първата препоръчана дата България въобще не съумя да даде отговор, тъй като аз имах много персонални аргументи, които не бих желал да споделям с обществеността. Затова споделих единствено, че не мога на тази дата. Тогава заявих, че през септември или октомври ще приема всяка дата, определена от българската страна. Бяха препоръчани три дати за среща в Брюксел от Европейски Съюз. И за трите българската страна отговори, че няма опция за присъединяване. Накрая за този вторник (1 октомври) беше препоръчана нова дата за среща на равнище заместник-министри или държавен секретар. Ние се съгласихме с това и нашите двама представители, държавният секретар в Министерството на превоза и шефът на „ Инфраструктура на македонските железници “ отидоха в Брюксел, купиха самолетни билети, заплатиха хотели и когато дойдоха в понеделник (30 ноември), получихме отговор, че българската страна не може да пристигна на срещата във вторник, тъй като имало стачка на летището в Брюксел, макар че там има няколко летища, през които се стига до Брюксел. Европейската комисия беше общителна да ни осведоми, че ще можем или да използваме други летища, или да дойдем ден по-рано. Направихме го, нашите представители отпътуваха ден по-рано, само че българите се оправдаха с това (стачката). Свършиха ни парите за самолетни билети и хотели. Очаквахме да кажат, че ще могат във вторник, сряда или четвъртък, тъй като стачката беше еднодневна, само че и до през днешния ден няма нов период. Разбирам българската страна, само че до момента в който не седнем и не решим тези въпроси, няма по какъв начин да имаме план, който да е изпълним ", сподели Николоски.
Дясната ръка на премиера Християн Мицкоски още веднъж съобщи, че планът за ж.п. линията до българската граница не е доходоносен.
" Строежът на железница е напълно различен въпрос. Ако от другата страна има виновни хора, ще намерим общо решение за свързване с ж.п. линия. Може би ще бъдат по-смели след изборите, би трябвало да намерим общо изпълнимо решение и да имаме трен Скопие-София до Черно море. Очаквам в един рационален, правилен диалог да кажат дали този маршрут е най-хубавият за тях или имат по-добър и ние ще намерим решение. Трябва да преразгледаме и прогнозната стойност. Цените са повишени и нереалистични, хайде с по-реалистични цени. Държавата няма петролни запаси, нито изнася диаманти, с цел да харчи толкоз пари за толкоз малко километри. Търгът е квалифициран от Европейски Съюз и аз изрично ще упорствам да бъде записано, че компанията, която ще взе участие, може да бъде от страна членка на съюза или от страна кандидатка или компания, построила най-малко избран брой километри железница в страните от Европейски Съюз, с цел да получим качествена компания. Това е огромен план и не може да се ръководи от несериозни компании. Трябва да има сделка с България от кое място ще минава трасето, другояче нищо няма смисъл. Най-добрият метод е да създадем общ план и да го предложим дружно. В противоположен случай няма да можем да се свържем, доста е просто ", акцентира министърът.
Николоски сподели, че България няма пари за правата от Гюешево.
" Те би трябвало да дадат отговор какво ще вършат с правата от Гюешево до София, като се има поради, че те самите обявиха, че им трябват 1,200 милиарда евро за реконструкцията, които сега нямат. Това са въпроси, на които те би трябвало да отговорят и аз не им се въвличам там ", уточни той./ БГНЕС
Източник: faktor.bg
КОМЕНТАРИ