Проф. Божидар Янев: Пътното строителство у нас е на професионално ниво
България има способени експерти по пътно строителство, работи се на професионално равнище . Такава позиция изрази пред Bulgaria ON AIR строителният инженер проф. Божидар Янев.
" Качеството на пътното строителство у нас ми наподобява на професионално равнище, без да бъда осведомен доста от близко, защото моята процедура е в Съединени американски щати. Смятам, че бетонът, с който виждам тук да се строи, е по-добър от този в Ню Йорк . " - разяснява Янев в предаването " Денят ON AIR ".
Експертът показа усещанията си от упражняването на надзор върху строителството в България и в Съединени американски щати.
" В Съединени американски щати е спорен. Контролът оскъпява всеки градеж, а може и да го забави, само че прави цикъла на употреба по-дълъг и по-качествен. Икономията първоначално след това се оправдава. В Щатите упражняват първокласен надзор и качествена осигуровка. Контролът управлява продукта, а осигуровката - процеса. " - разясни проф. Янев.
По думите му се изисква непрестанен контрол, който е съвсем неосъществим.
" Правят се периодически инспекции, а санкциите и глобите са много високи . Един бизнес може да банкрутира или да бъде спрян поради нередности, които могат да бъдат съдбовни. Проектирането може да се управлява с контролна гилдия. " - посочи събеседникът.
Той разяснява и практиката, при която проектантът и строителят работят по едно и също време.
" В България има способени експерти . Винаги е имало. Има и качествени пътища у нас - автомагистрала " Тракия ". Чух доста високи оценки за пътната настилка за " Струма ". Настилката беше окачествена все едно, че е направена през вчерашния ден, а тя е на над 7 години. Има качествени градежи в България. " - безапелационен е специалистът.
Той уточни, че в Съединени американски щати президентът Джо Байдън е съумял да прокара 1.3 трилиона $ за така наречен твърда инфраструктура - мостове, пътища, язовири, насипи, тунели.
Божидар Янев проучва и тежката автобусна злополука на " Струма " , при която починаха 45 души.
" Това, което видях, не ми даде притеснителен сигнал. Но това мнение е напълно незадълбочено. Трудно ми е да допускам, че тази мантинела е провокирала този бурен пожар, който умъртви всички тези хора. Трудно ми е да допускам, че рейсът е тръгнал да отбива, заради това, че мантинелата не е била качествена. " - заключи строителният инженер.
Експерт: Не може единствено пътищата да са виновни за нещастието на Автомагистрала " Струма "
Убеден е в качественото осъществяване на строителните действия
" Качеството на пътното строителство у нас ми наподобява на професионално равнище, без да бъда осведомен доста от близко, защото моята процедура е в Съединени американски щати. Смятам, че бетонът, с който виждам тук да се строи, е по-добър от този в Ню Йорк . " - разяснява Янев в предаването " Денят ON AIR ".
Експертът показа усещанията си от упражняването на надзор върху строителството в България и в Съединени американски щати.
" В Съединени американски щати е спорен. Контролът оскъпява всеки градеж, а може и да го забави, само че прави цикъла на употреба по-дълъг и по-качествен. Икономията първоначално след това се оправдава. В Щатите упражняват първокласен надзор и качествена осигуровка. Контролът управлява продукта, а осигуровката - процеса. " - разясни проф. Янев.
По думите му се изисква непрестанен контрол, който е съвсем неосъществим.
" Правят се периодически инспекции, а санкциите и глобите са много високи . Един бизнес може да банкрутира или да бъде спрян поради нередности, които могат да бъдат съдбовни. Проектирането може да се управлява с контролна гилдия. " - посочи събеседникът.
Той разяснява и практиката, при която проектантът и строителят работят по едно и също време.
" В България има способени експерти . Винаги е имало. Има и качествени пътища у нас - автомагистрала " Тракия ". Чух доста високи оценки за пътната настилка за " Струма ". Настилката беше окачествена все едно, че е направена през вчерашния ден, а тя е на над 7 години. Има качествени градежи в България. " - безапелационен е специалистът.
Той уточни, че в Съединени американски щати президентът Джо Байдън е съумял да прокара 1.3 трилиона $ за така наречен твърда инфраструктура - мостове, пътища, язовири, насипи, тунели.
Божидар Янев проучва и тежката автобусна злополука на " Струма " , при която починаха 45 души.
" Това, което видях, не ми даде притеснителен сигнал. Но това мнение е напълно незадълбочено. Трудно ми е да допускам, че тази мантинела е провокирала този бурен пожар, който умъртви всички тези хора. Трудно ми е да допускам, че рейсът е тръгнал да отбива, заради това, че мантинелата не е била качествена. " - заключи строителният инженер.
Експерт: Не може единствено пътищата да са виновни за нещастието на Автомагистрала " Струма "
Убеден е в качественото осъществяване на строителните действия
Източник: news.bg
КОМЕНТАРИ