Бъдещите водородни и бензинови двигатели на Toyota може да се

Бъдещите водородни и бензинови мотори на Toyota може да се снабдят с ефикасен филтър за филтриране на въздуха от CO2 (снимка: Toyota)

Toyota създаде и към този момент тества нов мотор с вътрешно горене, който не замърсява атмосферата, а по-скоро я почиства. Към момента моторът е разполагаем единствено като първообраз, който надалеч не е съвършен, само че самата технология е перспективна .

Японските инженери на компанията са конфигурирали филтърна система на водороден мотор с вътрешно горене, която улавя въглеродния диоксид и под въздействието на топлината от мотора го трансформира в течност, без да употребява спомагателна сила, споделя за нововъведението профилираният уеб страница Motor1.

„ Суперзеленият ” мотор е тестван на Toyota GR Corolla и показва висока продуктивност, само че успеваемостта е ниска: в 20 обиколки към спортната писта колата филтрира единствено към 20 грама въглероден диоксид.
още по темата
Това е прекомерно малко, като се има поради, че междинният лек автомобил отделя към 9 кг въглероден диоксид при изгаряне на 15 литра гориво. Освен това филтърът на Toyota би трябвало да се сменя постоянно.

Все още не е известно дали Toyota ще докара създаването до стадия на всеобщо произвеждане. Дори това да се случи, надали ще бъде в околните няколко години. Ще е належащо повече време новаторската технология да навлезе в Prius или Tacoma.

Toyota се опълчва на трендовете на електрификация в автомобилната промишленост. По-рано този месец ръководителят на компанията Акио Тойода разгласи „ огромен план за разработка на мотори ” в миг, когато нейните съперници влагат всичко в електрически транспортни средства с акумулатори.

Японският авто производител към момента не бърза да заложи всичките си козове на електрическите автомобили, като вместо това възнамерява по-бавно нахлуване на този пазар и в същото време популяризира по-широк метод за реализиране на въглеродна индиферентност. Toyota има вяра, че колите с бензинови мотори, хибридите и возилата с горивни кафези ще продължат да съществуват.

Компанията работи върху мотори с водородно горене, които са съвсем въглеродно неутрални. Добавянето на филтър към подобен мотор би го направило въглеродно-отрицателен, само че Toyota твърди, че технологията може да работи и на бензинов мотор.