И Xiaomi вече има EV, SU7 ускорява до 100 км/ч за под 3 сек
Автомобилният отрасъл към този момент публично има нов състезател, освен това с огромни упоритости и запаси. Това е Xiaomi, която публично показа първия си електрически автомобил – SU7.
Xiaomi желае до 15-20 години да е в топ 5 на автомобилните производители и за задачата има доста амбициозна тактика. SU7 ни демонстрира първите стъпки, които залагат на разкош, мощ и високи технологии.
SU7 е пряк съперник на Porsche Taycan и Tesla, като двете марки ще бъдат в главното полезрение на Xiaomi EV и отсега нататък. Освен това компанията възнамерява още няколко модела, в това число SUV, които ще бъдат показани по-натам.
Сега главното внимание е върху SU7. Колата употребява нова платформа с кодово име Modena, която поддържа 400- и 800-волтово презареждане. Също по този начин може да има версии с един и два електромотора.
Автомобилът е с дължина 4997 мм, 1963 мм ширина и 144 0мм височина. Това го прави малко по-дълъг и висок от Taycan, като има и по-дълго междуосие – 3000 мм. Компанията споделя, че коефициентът на въздушно противодействие е едвам 0,195, което прави SU7 една от най-аеродинамичните коли досега.
Xiaomi е употребила и „ хиперпреси “ – огромни машини, които създават главната конструкция. Компанията е разчита и на метода „ батерия към купето “, т.е. тя е интегрирана в структурата с 14 пласта отбрана и е 101 kWh. SU7 ще може да изминава 800 км с едно зареждане. Ще има и версия със 132 kWh батерия и пробег 1000 км, като Xiaomi споделя, че Modena поддържа и 150 kWh акумулатори с 1200 км пробег. Самите акумулатори са на CATL и BYD.
Още за проектите на Xiaomi четете на
Xiaomi желае до 15-20 години да е в топ 5 на автомобилните производители и за задачата има доста амбициозна тактика. SU7 ни демонстрира първите стъпки, които залагат на разкош, мощ и високи технологии.
SU7 е пряк съперник на Porsche Taycan и Tesla, като двете марки ще бъдат в главното полезрение на Xiaomi EV и отсега нататък. Освен това компанията възнамерява още няколко модела, в това число SUV, които ще бъдат показани по-натам.
Сега главното внимание е върху SU7. Колата употребява нова платформа с кодово име Modena, която поддържа 400- и 800-волтово презареждане. Също по този начин може да има версии с един и два електромотора.
Автомобилът е с дължина 4997 мм, 1963 мм ширина и 144 0мм височина. Това го прави малко по-дълъг и висок от Taycan, като има и по-дълго междуосие – 3000 мм. Компанията споделя, че коефициентът на въздушно противодействие е едвам 0,195, което прави SU7 една от най-аеродинамичните коли досега.
Xiaomi е употребила и „ хиперпреси “ – огромни машини, които създават главната конструкция. Компанията е разчита и на метода „ батерия към купето “, т.е. тя е интегрирана в структурата с 14 пласта отбрана и е 101 kWh. SU7 ще може да изминава 800 км с едно зареждане. Ще има и версия със 132 kWh батерия и пробег 1000 км, като Xiaomi споделя, че Modena поддържа и 150 kWh акумулатори с 1200 км пробег. Самите акумулатори са на CATL и BYD.
Още за проектите на Xiaomi четете на
Източник: vesti.bg
КОМЕНТАРИ